POSH Faith:ポッシュ フェイス

セローのアドベンチャーキャリアのフレームが太すぎて、
ネットやコードのフックがかかりません。
純正品は高いのでこれでいいやってことで。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

日本無線製JRM-11専用のごとくぴったり。
クラッチレバーホルダーに共締め。
ただちょっと目立ちすぎるから、メーター周辺へ移設検討中。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これまでシルバーを付けていましたが、ボディーの色に合わせ黒に買い替えました。
もともと控えめなサイズですが、黒にすることにより目立たなくなり良い感じです。
M8×30mmのボルトが付属していますが、YAMAHA　BOLTの場合、30mmでは長さが足りません。
サドルバッグは付けたくないという方にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

軽量で角度の調整ができるため使い勝手は良いと思います。
ただし、何度も角度調整（曲げ伸ばし）すると、表面のアルマイト(?)にヒビが入るようです。
クラッチレバーホルダーとの共締め用ということでM6mmの穴が空いていますが、8mmだと場所を選ばず取り付けられるのですが。。
他社の類似製品に比べ安価なので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

北海道ツーリングに向けての準備で購入しました。
ナンバープレートのところに、荷掛けフックとして使い、積載性を上げるためです。

これでリアフェンダーの上にテールランプが隠れない程度に荷物をつむことができるようになりました。
また、ドレスアップ的なところでも一役買うような気がします。

ただ、個人的にほんの少しだけお高いかなと思います。
何万円もするものではないですが^^;

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オレンジアルマイトの色が気に入って購入しました。
付属のネジやワッシャーを使わずに、ステンレスのワッシャーで前後からボックスネジで挟み込んで上下逆に着けています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSR250を購入し、ライセンスプレートと合わせて買いました。バイク自身にフックを掛けるところが少ないのでネットを利用する際に有効ですし、ちょっとしたドレスアップになると思います。滑り止めのギザギザに作りの良さを感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ninja250にフェンダーレスを装着した為、荷掛フックが無くなってしまったので、アルミツーリングバーで代用しました。
フックボルトと迷いましたが、ナンバーの角度がきついので、バータイプの方がツーリングネットのフックがしっかり引っ掛けられると思いました。
目立たないようにナンバーの裏側に付ける予定でしたが、やはり表の方が使い勝手が良いので、表に付けました。
便利ですが、見た目はあまり好みではないので四つ星とします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリングバックを固定する為購入しました。
先に取り付けていたデイトナ製のアルミナンバープレートホルダーのゴールドに色を合わせてゴールドを購入。
しかし、ゴールドの感じがプレートホルダーはキラキラゴールド、ツーリングバーは渋い金、色味が少し違ったのが残念です。
ハードアルマイト塗装とパッケージに書いてある通り塗装は凄く丈夫で、ツーリングネットのプラフックぐらいでは剥げそうにありません。
デイトナ製アルミナンバープレートホルダーに附属のメッキボルトカバーがピッタリはまるのでバーの付け根がおしゃれになったのは嬉しい誤算でした。(写真参照)
作りはしっかりしているし、滑り止めのローレット加工が施してあったり買って損はない商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

荷物にネットを掛ける際タンデムステップのボルト穴にひっかけてましたが
外すときにサイレンサーの付け根で指をやけどしたので購入しました

取り付けることで荷造りにかかる時間が確実に短縮できます
色のラインナップも豊富なのでドレスアップにもなると思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。