OGK KABUTO:オージーケーカブト

嫁とのタンデム用に購入しました。以下嫁の意見。

ラチェットの構造がよくわからなくて最初は脱着に苦労した。
Lを購入したがSHOEIのJクルーズと比べると若干大きめ？
B+COM ONEをつけているが風切り音はそこまで入らない。会話もちゃんと聞こえる程度には抑えられてると思う。
2時間程度被ったままでも大丈夫。

とのことでした。

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重たい。もう少し軽くして欲しい。

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初めてのインナーサンシェード付きジェットヘルメット。
これまではOGKのAVAND2にシルバーミラーのシールドを使っていたため、朝夜はいちいちクリアシールドに付け替えていたのですが、このヘルメットを使うことでその煩わしさから解放されました。
常時クリアシールドなので、目より下は丸見えですが…。

着用して感じたことは下記の通り。
風切り音はAVANDと大差なし。
重さは負担になるほどではありません。
マイクロラチェットバックルは慣れれば片手で外せます。締め付けも微調整できて便利。
引っ張る部分が固定されていないので、走っている途中でバックル部分と当たり、音が鳴るのがちょっと気になります。
ベンチレーションはそれなりに。
インナーサンシェードは被り方によって鼻に当たるときと当たらない時と。
眼鏡に干渉はしません。

あえて不満点を挙げれば、先述のバックル部分の音鳴りと、媒体が大きいことぐらいでしょうか。
媒体サイズは?M、L?の2パターンしかないようです。
リアボックスに入れているので気になりませんが、メットインスペースに入るかどうかは車種によりけりっぽいです。

総じて、コスパのいいヘルメットだと思います。

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汚れによるものなのかベンチレーションのスライドの動きが渋くなって動きが悪くなったので取り替えました。補修部品が用意されていて安い値段で取り替えが出来るのはお財布に優しくて便利です。

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今まで自分の頭はSHOEI頭だと思って来たけど、実はKABUTO頭だったと実感しました。
このモデルの売りである空力特性は、各ダクトから風が入ってくるのがバッチリ体感できます。
値段以上の質感ですが、残念なところはピンロックシートが標準装備されていないことです。
むしろ、少し価格を上げても標準装備していれば、ユーザー受けもいいはずでは?と思います。

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新作ということで購入しました。
顎元のベンチレーションは確かに空気の流れ込みは感じましたが頭頂部は期待ほどではありません。髪の量やインナーキャップ等の影響もあると思いますが蒸れは無さそうです

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頭囲59cmですがLサイズを選んだところ、少々入口が狭くて，特に脱ぐ時に痛いくらいです。
ワンタッチで着脱可能なシステムで，普段乗りは重宝しそうですが、サーキットでは被りません。
新作で誰も被っていないものをと思い購入しました。ロクダボのトリコロールともそれ程、違和感がないので良しとしてます。
カブトは定評あり、今後も頑張って欲しいという思いで購入しました。つくり、ペインティング、仕上げ、内装等、特に問題ありません。コスパに見合ってます。参考にして下さい。

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インナーサンシェードは眼が楽で最高です。サングラスはもう必要なく、トンネルに入ればすぐに格納できて便利です。外部シールドも帝人の素材を使っていることもあり、インナーサンシェードと併用すれば、ジリジリしてないかもと思いました。また、ベンチレーションも効きます。サイズ感は、頭部は問題ないのですが、頬の当たりがきつく感じます。スポンジがへたれば問題ないのでしょうが、年内使って馴染まなければ、チークパットだけXLサイズ用にしても良いかと考えています。あごひものラチエットバックルは、グローブをしていても使いやすいです。シエルのデザイン、塗装も綺麗で満足です。SHOEIからのチェンジですが、KABUTO良いです。

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Arai からOGKに初めて変えたが質感も良く満足。サイズもLからXLでちょうど良かった。重さは流石にジェット並とは言わないがバランスが良いのか気にならない。メガネ、マスクしての着脱やシェード大変便利。通勤用に買ったが300km程度の週末ツーリングでも使用頻度上昇中。

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日本メーカーにしてはとても安いです。
頭に比べると口の辺りが窮屈ですね。
アンパンマンのような感じになります。

ピンロックやサンバイザー、UVカットシールドなど値段の割に高機能です。

静音性は少し悪い気がします。

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