OGK KABUTO:オージーケーカブト

頭囲59cmですがLサイズを選んだところ、少々入口が狭くて，特に脱ぐ時に痛いくらいです。
ワンタッチで着脱可能なシステムで，普段乗りは重宝しそうですが、サーキットでは被りません。
新作で誰も被っていないものをと思い購入しました。ロクダボのトリコロールともそれ程、違和感がないので良しとしてます。
カブトは定評あり、今後も頑張って欲しいという思いで購入しました。つくり、ペインティング、仕上げ、内装等、特に問題ありません。コスパに見合ってます。参考にして下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

インナーサンシェードは眼が楽で最高です。サングラスはもう必要なく、トンネルに入ればすぐに格納できて便利です。外部シールドも帝人の素材を使っていることもあり、インナーサンシェードと併用すれば、ジリジリしてないかもと思いました。また、ベンチレーションも効きます。サイズ感は、頭部は問題ないのですが、頬の当たりがきつく感じます。スポンジがへたれば問題ないのでしょうが、年内使って馴染まなければ、チークパットだけXLサイズ用にしても良いかと考えています。あごひものラチエットバックルは、グローブをしていても使いやすいです。シエルのデザイン、塗装も綺麗で満足です。SHOEIからのチェンジですが、KABUTO良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SHOEI　GT-AirII ヘルメットの首紐が痛いので装着（他にもやっている人いるみたいですね）
今までは30分程度走っているだけで首が痛く、ヘルメットの位置調整を何度もしていましたがコレを取り付けてからは快適に走る事が出来ています。
丸一日ツーリングをしていても問題ないレベルですが、サーキットなどのスポーツ走行する場合は違和感を感じるかもしれません。
KABUTOのロゴの無い方は使用しないので片側だけ低価格で販売されていれば☆5です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シールドの曇り留めにスプレー式の物を使用していましたが、シールドがギラギラし見にくく清掃の度に曇り留めの処理をしなければならない為、少し高かったけど購入しました。既に一年位使用していますが、シールドの曇りで困ったことは有りません。かえってメガネのほうが曇ります。清掃の時取り外しも出来ます。最初ピンロックに取り付けるとき割れそうな位曲げ心配になりますが、上手く取り付けできました。シリコンのような少し柔らかい素材の為、拭き取り等清掃は傷防止の為、柔らかい布を使用するのが良いとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Arai からOGKに初めて変えたが質感も良く満足。サイズもLからXLでちょうど良かった。重さは流石にジェット並とは言わないがバランスが良いのか気にならない。メガネ、マスクしての着脱やシェード大変便利。通勤用に買ったが300km程度の週末ツーリングでも使用頻度上昇中。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

UV,IRカットのミラー他、カラーの選択が欲しい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SSに乗り上目遣いでライディングすると、額の辺りに圧迫感があり頭が痛くなっていた。標準の内装より縦長の内装に替えたら改善されるかと思い購入。少しだけ額の部分が薄くなっているだけでしたが、圧迫感がなくなり快適になりました。買って正解でした。もう少し値段が安けれは星５つですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エアロブレード5標準のクリアシールドより交換。
どちらもピンロックシートを装着してのインプレになります。

自分の知る限り社外品のミラーシールドは出ていないと思うので、同社のシルバーミラー(クリアベース)と迷いましたが、少し冒険してベースのスモーク度合いが濃いめのブルーミラー(ミディアムスモークベース)にしてみました。

商品の外観ですが、ミラーコーティングのムラや製品のバリ等もなくとても高品質に感じました。
何気にサイドの着脱ボタンにまでしっかりコーティングがかかってるのがイケてますね。
パッケージに覗き窓が付いているので購入前におおよその見え方が確認できるのも親切ですね。

取付ですが、特に標準クリアシールドとの違いはなくスムーズに取付出来ます。
元々スムーズに取付するには若干コツがいるのは同じなので品質的には同等かと思います。

シールドの開閉は標準シールドと同じく節度感の強いクリック感で全閉の密着度・ワンタッチでの微開も問題無し。


肝心の見え方ですが、暗くなる…というよりは全体的にブラウンがかったような視界で快晴の時は夕方の光景を明るくしたような見え方になります。
トンネル内や日が落ちた後の薄暗い室内でも確認しましたが、個人的には暗くて危険という事は無いと思います。
それでいて標準のクリアより眩しさも抑えられるので、場合によっては換装して対応しようと思ってましたが完全にこちらに移行しても問題無いと判断しました。

周囲からのヘルメット内部の透け感ですが、明るいうちは内部との明るさとの差もありほぼ顔は見えません。
薄暗い場所で間近まで近づいて目を凝らせば…うっすら見えますが、まずそんなシチュエーションは無いでしょう。

ただ問題点もあるにはあります。
光の差し込む角度によってはヘルメット内部がシールド内側に映り込む事があります。
いつでもクッキリという訳ではないので、自分は特に気にしませんが気になる方には気になると思いますのでご注意を。

メーカーに要望があるとすれば、シルバー・ダークシルバー・ブルーの三種だけではなく他のミラー色もラインナップしていただければ選択肢も増えて有難いですね。


総合的に言えば値段はソコソコしますが購入して良かったと思います。
外から顔を見られたく無い方(モトブロガーの方にも)や、クリアのシールドでは日差しが眩しいから交換したいけど、暗くなりすぎるのは…という方にオススメです。


ちなみに自分は走行毎にワコーズのバリアスコートでコーティングして使用していますが、特攻してきた虫の残骸等も簡単に除去できるようになるのでオススメですよ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

OGKカブトのエアロブレード5の標準装備シールド及び交換用ミラーシールド(DAF-1)に装着する為に購入。

シールドの内側に貼り付け、シールドを二重窓のようにして曇りを防止する製品になります。
商品自体は特に不便がある事もなく取付自体もシールドをほぼ真っ直ぐに広げながら装着するのでコツはありますが簡単です。

ピンロックシートが無い時代はシールドを曇らせないようにブレスガードを大型の物にしたり息を吐く時は下方向に吹くようにしたり苦労したものですが、その苦労が馬鹿馬鹿しくなる程曇り知らずになります。
シールド全閉だろうが呼吸を荒げようが、はたまた気温一桁台だろうが湿度が高かろうが全く曇りません。
レンズが二重になることによる視界の悪化は感じませんし、反射による映り込みも特に感じません。

コレはもう標準装備にするレベルで便利です。
むしろ何故標準装備にしてくれないのか不思議なレベルです。

ただ、全てにおいて万能かというとそうではなく、視界の上下左右の端にシートの境目が入るので、気になる人は気になるかも。
あと、シールド交換する際に付け外しして使い回すのはお勧めしません。
シートのピンが当たる部分が付け外しによって徐々にえぐれてくるので、シート周囲のシリコンの密着性が悪化します。
一応ピン部分で密着性の調整は出来ますが、なかなかにシビアな調整になるのでシールド交換時は都度ピンロックシートを購入した方がストレスフリーです。

エアロブレード5に使用出来るピンロックシートは社外品があるわけでも無く純正品一択なので迷わず購入してみて下さい。
ピンロックシート未経験の方だったら間違いなく驚きますよ。

ただシールド毎に購入…と考えるとチョットコストかかるなぁ…という感じなので満点とはいきませんね…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

日本メーカーにしてはとても安いです。
頭に比べると口の辺りが窮屈ですね。
アンパンマンのような感じになります。

ピンロックやサンバイザー、UVカットシールドなど値段の割に高機能です。

静音性は少し悪い気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。