OGK KABUTO:オージーケーカブト

　左右のチークパッドがささくれて格好悪いので交換することにした。　3年足らずで・・・、安いから仕方が無いのかな？
これは交換後です。
　交換後は新品で綺麗です。

　今回は、インプレで載っていた方の真似をして、サイズをL→XLに変えてみました。　理由は、被る時の間口が狭い、乗っていると頬の締め付け感が有ってたまに噛む。

　結果は、乗っては無いのですがサイズ変更が感じられない。　被る時の圧迫感は以前よりも大きい。

　やはり、馴染むまでは分らないかな・・・？？

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片方だけ欲しいのに両方分でしか販売していません、片方だけで売ってくれれば最高なのですが、両方のセットでも金額的には、仕方ないのかなと思います。

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OGK　カムイエレガンツァについているシールドです。
購入して1年もったかもってないかくらいで壊れてしまったので買いました。
スライド部の突起部が折れてしまいました。

そんなに無理な力が加わったわけではないのですが、簡単に折れてしまったと思います。
OGKは気にいっているメーカーで、このシールドも脱着が非常に簡単であるところがメリットですが、その分強度がないように感じます。
ヘルメット自体の価格が他より安いので、消耗品と割り切ることにします。

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のために購入しました。
装着の際とても苦労しました。
まずこの商品自体硬いのと、取り付けるジェットヘルメットとの合わせ？が全然うまくいかない・・・。
本当に付くのか？と思うほどはめ込みづらく、曲面だから仕方がないのかな・・・といった印象です。
買って早々壊れるかと思いました。
まだそんなにシールドの開閉をしていないので緩んだりはしていませんが、あまり耐久性は無さそうです。
ジェットヘルとこの商品の隙間（頬付近）が結構空いてしまい、走っていると髪の毛がバサバサ・・・。
近場用ですね。

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Z6を3年使ってますが、飽きてきたので安くて軽いグラフィックモデルを購入してみました。
シールドの開閉がちょっとやりづらいのと、ピンロックシールドの範囲が狭くて、前にかがみすぎると信号などが見づらいのが難点です。
SS乗りなので、上体を起こして乗るように注意してます。
春になってピンロックシールドを外して本来のポジションで乗ってみないと空力などはただしく評価できそうにありません。
定価だと高いけど、ネット通販価格ならコストパフォーマンスがいいので、購入対象として検討してもいいと思います。

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インナーシールド装着時は曇らないので視界はクッキリだし、スモーク具合も晴れなら申し分ないですが、前傾で乗るバイクでは視界が悪い！
インナーシールドとアウターシールドの境界が視界に入り非常に不快であるし、ライディングにも影響がある。
バーハンのバイク向けであると思う。
アウターシールドだけなら普通に良いのだが、バイクの車種によっては・・・
非常に良い物だけに残念。

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ミラーシールドをWEBIKEさんから購入してみました。
購入時付いているシールドはライトスモークで外から顔が丸見え・・・
スモークでも良いのですが夜間走行時見えなくなるのも困るので、今回はシルバーミラーを選択しました。
届いてみてびっくりしたのが、他の方のレビューでも有ったのですがクリアーのシールドをベースにしている点でした。
他メーカーのミラーシールドは薄いスモーク系がベースでミラータイプをつけると本当にミラーという感じになったんですが、
OGKの場合クリアーベースの為半分透けますね。
ミラー層が薄いのか、クリアーベースなのが駄目なのか良くわかりませんがミラーシールドと呼ぶにはちょっと・・・って感じです。

OGKの場合ですとアフターパーツメーカーからのミラーシールドも出てません選択肢が無いのが残念です。

SAF-Pタイプのシールのの場合リプレイズシートが使えないのでOGKから出ているミラータイプのリプレイズシートを重ねて濃くすることも出来ません。
が！
他の方のレビューでショウエイのヘルメットパーツを使うことでPINLOOKシートと捨てシールドが使えるようになるとの情報があり。
そちらのパーツも発注して取り付けました。

リプレイズシートはまだ手配できてませんが、リプレイズシート2になってからミラータイプが3枚入りから1枚になったので旧型のリプレイズシートを探している最中です。
改悪バージョンアップとか最近の値上げ等、
海外生産で安価にヘルメットを供給してくれるOGKの良さが、無くなって来てますね。

つるしの状態では使えないので星3つとさせていただきました。

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初OGKです。色が今いち地味でイメージと違ったけど、とにかく軽い。細部の作りがアライやショウエイと比べると少し安っぽいけど、値段が安いので仕方ないかな。
まだ高速を走っていないので、風きり音や抵抗がどの程度かわからないけど、静かだと満足度をもう少し上げてもいいかな。

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非常に軽いのでかぶっていてすごく楽です。内装の感触もなかなか良く装着感をあまり感じません。ベンチレーションも結構良く効くし風切音もそれほどでもなく総合的には合格点だといえますが、ネガな部分も何点かあります。シェルの間口を両手で押すと結構たわみます。
強度的に気になります。それとかぶったときに内装がギシギシいいます。今まで色々なメーカーのヘルメットを使用してきましたがこんなことは初めてです。あと、メガネスリットですがメガネ常用者としては余計なものだと思います。かけやすい＝ずれやすいのでアダになります。
価格、デザインは魅力的ですが内容的にはそれなりだとおもいます。

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Z6が、高速道路を走行している時に、横風に煽られることがある。
はっきり言って首が痛い。

そこで、軽量＆空気抵抗の良さをウリにした、このメットが発売になった。（昨年の話）

さっそく買って、高速走行を試してみた。
まずは、車線変更時の首振り確認時にも、首を持って行かれることは無いことにニヤニヤ。
時速ほにゃららでも、首が疲れない。
被り心地は、Lサイズで少々頬がキツイかな？という感じだが、ふかふかした肌触りの、なんとも心地良い無いそうだと思う。

しかしOGKなんだなぁ。
まずは風切り音がうるさいのなんの。
30分ほど走ってSAで休憩したが、耳鳴りがひどく、しばらくは物音が聞こえづらかった。
そして隙間風。
もう目が痛いです。
ドアサッシ用のスポンジを噛ませて、いくらかは和らいだ。
しかし、空気抵抗の良さとは裏腹に、風切り音と隙間風の物凄さは、果たしてこのメットは、一体どこで被ればよいのか？と悩みます。
（Z6は、風切り音、隙間風とも気になりません）

お勧めできるかどうかと訊かれると、ビミョーです。

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