Arai:アライ

REA　SB　にブルーミラーを選択、スモークよりギラツキが少なくクリアな視界です。
内側からの視界はコッパーのサングラスみたいな茶色っぽい赤みたいな感じ。
コントラストが明るめなので照明のあるトンネル位ならそのままでも見えます。
摺動穴にバリが結構あって動きが渋かったのでカッターで少し削りました。

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Nothing to say. I like it so much even my father likes the design.

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禁断？のVZ-RAMに装着してみて、強風や横風、大型車の走行風に効果も確認できたので、正規本命のRX7Xに装着しました。
VZ-RAM装着でもブレの無い、ニュートラル感が心地良く感じられる好感触、フルフェイスのRX7Xではどう変化が有るのか、実際に試してみました。
まず装着は取説通りの装着でほぼ問題なく、5分も掛かりません、この辺は当然ですがVZ-RAM共々、専用オプションとしてピッタリと装着完了しました。

尚、VZ-RAMのディフューザーのエアロフィンは固定式なので気になりませんでしたが、RX7Xではフィンのポジション1(一番低い位置)が使用出来なくなります。
装着後に高速走行と付近街中と山道を一周してテストしましたがVZ-RAM同様の何とも言えないニュートラル感とブレ無い感覚、テスト時に横風の多い状況にも関わらず、振られ感も気になることはありませんでした。
また、RX7Xでスポイラー非装着時も体感がありませんでしたが、RX7RR4や5での高速域の小刻みな振動感？もなく、きっちりと視界確保されているようです、この辺りがGPライダーが絶賛するライディングに集中できると言うことでしょうか？恐らく高速サーキットコースでの走行では大きな変化や効果もはっきり分かると思います。
気持ち、ベンチレーションの通気も負圧整流のおかげか？以前よりも通気は増えたような気もしました、この辺は通気の多いオープンのVZ-RAMでは気がつかなかった点です。
とにかく、ブレ感がなく安定してくれるので、やはり長距離や高速走行では後々に響く疲労感も減り、楽になることは間違いないかと思います。

更に格好も良くなります。(敢えて性能云々抜きで例えるとAGVスポイラーに近いかなぁと、私はシャークタイプがもっと格好良いと思いますが・・・)
一点、取り付けが悪いのか、エアロフィンの位置やヘルメットの上下動に依っては若干、些細な音がするようになるようですが、特にナビや通話の邪魔にもならず、それほどまあ問題はないかと。
とにかく、パーツ自体は破損前提？なのでヘルメットの取り扱いや置き場には十分に注意が必要です、落下、地面直撃は多分破損します、装着後にはくれぐれもご注意下さい。

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前モデルRX7-RR5を数年被っていましたが、使用期限が過ぎたためインテリアとして棚に飾っていました。その後暫くしてRX-7Xが発売されたものの好みのレプリカモデルがなく静観していたところ、芳賀レプリカが復刻されるとのことを知り早速予約。レーシングスポイラーも同時購入しました

【シールド】
RX-7RR5との大きな変更点はシールドの着脱が従来の差し込みタイプから一新し、多くのメーカーが採用しているハメ込みタイプへ変更。着脱は簡単になったものの、その分手順が増えて覚える必要がでてきました

【エアロ】
正面ダクトのスイッチがシーソータイプからスライドタイプに変ったことで大型化されましたが、ディフェーザー側のスイッチが小さく動きも渋いです。他にディフェーザーの長さが20ｍｍ伸びたことやサイドダクトの形状も変わったようですが、パッと見の違いは分かりませんでした

【内装】
内装は従来通り変化なくアライ独特のシステムで、頬のステムパッドがホックで留めるのではなくツメで固定させます。首のステムネックも同様に先端を差し込んだり、タブを引っ掛けたりと作業が多いので初めてだと多少の慣れが必要

【走行】
1600gの重量でもしっかりとフィットしているので数字上の重さは感じず、高速でもブレることなく安定して走行できました。空気の流れも良く走行風がダクトから多く入ってきますが、冬の停止時はシールドの曇に勝てないのでピンロックシートの装着をおすすめします。風切り音も気になることはありませんでしたが、体を伏せた時に限りうるさかったです

【不満な点】
口元の狭さは変わらず従来通りで、口を動かすと唇がチンガードに触れます。口と近い分、吐いた息の結露が気持ち多いような…帰宅後はチンガード内側を拭くことを忘れずに

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年齢もあり、まず、夜は乗ることはありませんので・・。
新たにヘルメットを購入したので、いつものようにスモークシールドを購入。
いつも思いますが、やっぱり価格がねぇ。

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とにかく、これが欲しかった。
やっと出た。
とにかく、カッコいい。
みんなつけるべし。
もっと早く欲しかった。
クリアーがいい。

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モトクロス、エンデューロレースにお楽しみ感覚で出場しておりその際に使用しております。

安心安全の日本メーカーでほぼすべてのレースに出られます。

私の頭にはぴったりフィットでレース中にずれることはありません。レースユースなのでベンチレーションは常に全開です。激しいスポーツなので蒸れますが発汗が多いので当然のことですね。重さを感じたことは一切ありません。

ダクトのカバーは安全性の為か割れたり取れてしまうことが多いです。マウスダクトはがっしり取り付けられており頑丈で破損や脱落は一切ありません。

内装は毎週のように着脱洗濯天日干しをしていますが少々ヘタっている程度で加水分解は一切なく使用できております。2年以上しております。

ホームページにパーツリストがあって小さな部品が入手できるのも魅力ですね。

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夏は涼しくジェットヘルと思って買いました。
発売前に予約して発売延期に延期を繰り返してようやく手に入れ、しばらく使用しています。

デザインは気にいったから買ったものの、最近は雷神が欲しくなってしまってます。

オリエンタル2は和柄っぽいのが凄く良く、鯉のところが結構良い。

スネル規格で安全性は信頼してます。
夏はさすがにあつくて、チークパッドは若干汗ばんでしまいますね。

ヘルメット、もう少し安くなってほしいものです。

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ヘルメットに風が当たると以前は少し左右にブレていたがスポイラーを付けてみるとズレが軽減した大体100kmぐらいで効果があると思います。ヘルメットを少し斜めにすると風圧により効果減少。

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フルフェイスも安全性抜群だけど、ジェットヘルは見やすく呼吸も楽で涼しく見栄えも悪くない、ジェット推薦です、カラーも種類豊富でデザインもバッチリ、暑さや脱ぎやすさ被りやすいのはやはりジェット、街乗り、ツーリング、峠、楽しみながらライディングならベストです。攻めて乗る方や安全が心配、サーッキット専門ならフルで、安全、快適を求めるならばジェットでもいいと思います。。。
選ぶのは難しいけど使用について考えながら使い勝手を検討して決めるといい。ワクワクしながらヘルメットを選ぶのは楽しいですね。

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