Arai:アライ

なんとなくタイトルのような性質を感じました。

これの前はＳ社のGTなんとかっていうのをかぶっていたのですが、ちょっと伏せようとすると帽体の大きさから後頭部が首に当たって前方視野が壊滅的でした。

よって必然とＸ１４か別メーカー、ということになるのですが、以前ラパイドをかぶっていた時に涼しかったことを思い出しアライに戻ってきました。
まぁ商品名言っちゃいますけどGT-Airは静かだしインナーバイザーがすごい便利だったんですが、ベンチレーションがまったく感じられないこと、上記の視野の問題もあって買い替えました。


結果として各ベンチレーションが非常にしっかり働いているのを実感できます。口部のベンチレーションは強力です。開けた瞬間目のあたりの空気が動くのを実感できます。
写真より実物のがかっこいいです。ぜひおすすめ。

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頬が包まれている安心感は高く、ここ８年ほどＭＺシリーズを愛用しています。（最初はＭＺで今はＭＺ?Ｆ）両方とも共通的な弱点として雨の日にシールドを下げた時、ヘルメットとシールドの間にスキマができるので、雨粒がシールドの裏に入ってきます。雨の日に乗ることはあまりないのですが、これはちょっと気になります。価格やデザインは非常に満足しているので、この点だけは残念です。

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今年１月からトライアルを始めた初心者なので転倒は毎度の事で、トライアル用ヘルメットで防御力の高そうなチンガードがある物は、今のところハイパーT・プロしかないので、迷わずこれに決めました。被ってみたら非常に軽く、試しに体重計で計ってみたら1.2kgでした。被り心地も良く今までショウエイヘルメットのＭサイズ（57-58cm）を使っていましたが、アライの場合は59-60cmのサイズが丁度合いました。このヘルメットは耳の部分のパッドが工夫されていて、周囲の音が良く聞こえるようになっています。メガネも問題なく装着出来ます。

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「パールガンメタリック」のアストロIQに取り付けたかったのだけど、そもそも設定がないのか、選択もできない。
仕方がないから「グラスブラック」を購入しSZ-Gに取り付けました。

見た目は極めて自然、デフォルトのごとき佇まい。

効果の程はこれからです。

まぁ悪くなったってことはないでしょう。

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使用してからまだ一週間ほどですが、さすが信頼と安心のAraiです
がっちりと頭をホールドしてくれていて通気性も良く、メット内が暑くなりません
買って良かった！

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オフロードの林道走行用に購入しました。
軽くて質感が良いです。
シールドのひずみも少なく視界良好でした。
曇りは形状から考えれば、少ないほうだと思います。

車体色の黄色に合わせ、選びましたが林道ではこれぐらい派手のほうが、
見やすくて良いですね

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大抵Ｍサイズのヘルメットで合うですが、このヘルメットに関してはＬサイズでもややキツイかんじです。　
頭の周囲は、５６ｃｍです。

機能は申し分なく、夏のツーリング時に使用してます。
走行中によく虫が目に入るので、ゴーグルや眼鏡の着用をオススメします。

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思った以上に曇らないです。ハーってやってもあまり曇らず、曇ってもすぐ引きます。
この点はすごい。フィット感も装着にコツはいるものの、よくフィットします。
山城さんのミラーシールド（クリアー/シルバー）に付けているのですが、
ミラーシールドの内側にもう一枚貼るというのが悪いのか、自分の鼻周りが反射して
邪魔になります。
自分史上初ミラーシールドで、これ貼らない状態では試していないので、
この商品のせいなのかは断定しかねますが、可能性として・・・。

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約１０年前に購入したＯＧＫ製ＦＦ５との比較ですので、現行モデルとの比較はフェアじゃ無いと思いますが・・・。まずＯＧＫ製と比べて軽い!!です。その次に風切り音が格段に小さい!!。それと頭部と口元部ダクトを開けていると空気が入って来るのを確実に感じます。残念な点は先日ツーリングで初めて使用したのですが、１時間程走行すると側頭部が痛くなってきました。Ｍサイズを購入したのですが、以前使用していたＯＧＫ製や２０年前のアストロＦＳのＭサイズではその様な事は起きなかったのですが・・・・・。
この件は厚みの違うシステムパッドで調整すれば解決出来るのでは？と考えています。
細部の造り等は流石アライさんだと思います。

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サーキット走行メインで使用ですが装着感がとても良いのでツーリングでも使いたくなります。

実は以前使っていたRR5はサイズが合って無く、ゆるかった為スポーツ走行では気になりました。

今回はキチンとサイズを見てもらって購入しました。

やはりサイズが合ってると装着感も良いし何より走行に集中できます。

プロショップ等で内装のサイズもアドバイスして貰えるのも嬉しいです。

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