ユーザーによる LS2:エルエス2 のブランド評価
スペインのバルセロナに本社機能とデザイン事務所を置き、ヨーロッパを中心に高いシェアを誇る【LS2】生産工場にはドイツやカナダから最新の製造・試験設備を導入、ISO9001、さらにSGマーク認定工場の認定も取得している。年間のヘルメット輸出量が250万個以上となる同社では技術革新を企業モットーとしており、年々品質を向上させている。ダカールラリーやMotoGPシリーズといったトップレベルのレースをサポートするなど、その品質と安全性の高さを証明している。MotoGPシリーズの2019年シーズンはMoto2/Moto3の選手サポートを計5名行うが、特にMoto2クラスに参戦のボエ・スカル・ライダー・ムゲン・レース真崎一輝選手が日本人選手として着用することで高い注目を集めており、レース好きのライダーも注目のブランドだ。
総合評価: | 4 /総合評価386件 (詳細インプレ数:360件) | |
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買ってよかった/最高: | 131 | |
おおむね期待通り: | 170 | |
普通/可もなく不可もない: | 46 | |
もう少し/残念: | 17 | |
お話にならない: | 11 |
2.0/5
インナーバイザーの付いたシステムヘルメットを探して買いました。
主に片道25キロの通勤用です。
朝夕の日が低い時間帯に乗ることが多いので、インナーバイザーは
別売りのミラーを同時購入して使用、重宝しています。
ただ、いかんせん安物なので重いし帽体もデカい。
原チャリ(アドレスV125G)のメットインスペースには入りませんでした
(車種によっては問題ないかもしれません)。
また、シールドだけを上げようとすると度々外れてしまいました。
ホールド部分の作りに問題がありそうです。
インナーも最初は薄いけどそこそこ良いかな、と感じましたが使っていると
ヘタるのが早いですね。
バックルは大変使いやすく出来ています。
ただ、万が一の時の安全性を考えると不安が残るかも。しかし安全性を
最重視して選べば他の商品に行きつきますよね。
60キロ以上で風切り音がかなり大きく、インナーの作りがしょぼいし重たいので
ツーリングではほとんど使いません。
チョイ乗りやサブとしてなら価格相応以上に良い商品です。
でもシステムヘルメットの便利さが発揮されるであろうロングツーリングに、
残念ですが向かないと思います。
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3.0/5
インナーバイザー付きのジェットヘルを探していたところ、フルフェイス兼用のこの製品が目に付き購入。アライやショウウェイと較べやや華奢な作りだがこの価格なら上出来。チンガードの脱着も簡単に出来る。インナーバイザーはミラータイプをヘルメットと同時に購入して即交換、日差しの強い日にとても有効で出し入れもワンタッチでOK。残念なのは風切音が大きいこと。ジェットで使用するつもりで購入したが、うるさいのでずっとチンガードを付けて被っている(多少軽減される)飛ばしたときの風切音を我慢出来る方、ずっとフルフェイスで使用する方にはお勧め出来ます。
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4.0/5
【これが○】
・デザイン&スタイルが良い。(ジェットでチンがついているのは見場が良い)
・価格も安い。
・機能的に優れている。(インナーバイザー付、インナー取外し可能)
【これが×】
・サイズが一回り小さめなので注意する事。
・色は出来るだけ、現物を確認して選択する事。(全体のバランスが有る為)
※アライやSHOEIと比べても遜色が無く、90点以上の出来です。
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2.0/5
チンガードのないタイプです
時速80kmを超えると、風切り音が非常に大きく、周りの音が聞き辛くなります
バイザーを動かすレバー(赤い出っ張り)のところから音が出るようで、そこをテープでふさげば多少音が抑えられます
(バイザーが使いにくくなります)
後頭部の被りが浅い(短い?)ようで、首筋がスースーします
冬に被っていると、全体に風通しが良すぎて、寒いです。
タンデム用か、スクーターなどの街乗りには良いかと思います。
値段の割には、良い品かと思います
同じものを買うかと言われれば、もう数千円出して他のジェットヘルを買うと思います。
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4.0/5
納車時に間に合せの形で買いました。
とにかく購入しやすい値段だったので(笑)
システムヘルメットですが、乗っている時よりもバイクに乗る前、降りたあとに本領を発揮します。
ヘルメットをかぶったままタバコを吸ったり飲み物を飲むことができる点は便利です。長い信号待ちなどはガバっと開けて換気もできます^^
また、内側にインナーバイザーが付いているので、夏場の日差しの強い時などは日よけになって便利です。使わない時には取り外しもできます。
ただ、開けられるだけに、どうしても小さな隙間が出来てしまい、高速時などはちょっと風きりの音が気になります。
また、ヘルメットの機能上どうしても大きくなってしまうので、外見は頭でっかちみたいな形になってしまいます。内側も正直スカスカ・・・
なので、フルフェイスのようなものが欲しい人はきちんとお金をかけてフルフェイスを買いましょう。機能性でみるならこれは値段的にも最高だと思います。
ちなみにシステムヘルメットはサーキット走行不可なので、サーキットで走る人は使わないように!
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4.0/5
【webikeモニター】
新しくヘルメットを購入したので、ついでに気になっていたミラーシールドを同時に購入しました。
まず、外から見た感じですが、ほとんど顔は見えません。バイクに乗っている最中は全く見えないと言ってもいいと思います。しかし、近くで見ると若干ではありますが、透過して顔が見えます。
中から見た感じとしては、思ったよりも暗くなく、日中はちょうどよく日光を遮ってくれます。夜間には使用していませんが、明かりがまったくない道でなければそこまで問題ではないと思います。
強度に関してはなんとも言えませんが、多少、力を加えたぐらいで壊れたりはしませんので安心を。
あとは、やはり指紋がつくと目立ってしまい、気になります。
クリアシールドで顔を見られたくないという方にはおすすめです。
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4.0/5
まず形状がいい!フルフェイスとジェットが一体なんて思いもつかなかった。ジェットヘルを注文したので、届いたらフルフェイスだったので、一瞬間違いかと思ったほど。今のところ一番気に入っているのが、シールドのくもり止め機能。この時期は外気が冷たいので、ことのほかくもると思うのだが、完全にシャットアウトする。いいメットと思う。
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5.0/5
G-MAC→G-MAC-Sと使用しています。
パッドは消耗品と考えているので、定期的に交換しています。
当たり前ですが、ヘルメットメーカー各社とも同様のパッドが出ています。
ですがMHRのものはヘルメットもさることながらパッドもコストパフォーマンスに
優れています。
しかし、安かろう悪かろうと考えるのは愚の骨頂です。
作りも合成も、そしてパッドの肌触りもしっかり作りこんでいます。
難点を言えば、カラーリングがないこと。
これも各社同様ですが、見えないところにも個性といいますか、そんなものを出したいですよね。
あと、マイナーなせいか、量販店にはまず間違いなくありません!
(まぁ、Webikeで買うので問題ないのですが・・。)
ア○イ、やショー○イもいいですが、ぜひMHRを一度使っていただきたいと思います。
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5.0/5
G-MAC→G-MAC-Sを使っています。
頬パッドは1~1.5シーズンに1回交換していますが、ヘッドパッドは2~3シーズンに1回で交換しています。
交換は面倒じゃないとは言いませんが、誰でもできる簡単な作業です。
MHRのヘルメットはとてもリーズナブルなので、ヘルメットごと買い換えてもいいのですが、やはり苦楽(寒暖)を共にしてきた相棒ですので、出来るだけ長く大事に使いたいと思っています。
このヘッドパッドはリーズナブルなので、正にもってこいです。
欲を言えばいろいろな色を出して、「見えないオシャレ」を楽しみたくもあります。
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5.0/5
ツーリング用に購入したヘルメットです。
一番重視したのは、ヘルメットを脱がなくても飲み物を飲めること!(笑)
実際に使ってみましたが、とてもいいです。
まず、フルフェイス同様にあごまでカバーされているので、
いざという時の為の安心感があります。
信号停車時等のちょっとした時間でも、グローブ装着のままで
さっとヘルメット全面を開けてペットボトル飲料を飲める!とてもいいです。
シールドはスモークだと夜間に見づらいので透明が好きなのですが、
日中や夕方は見づらくなります。
このヘルメットはインナーバイザーがついているので、
その辺の問題もクリアしてくれます。
おすすめです。
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