KOMINE:コミネ

モノが着いて、履いてみてなかなか良いな！と思いました。
お腹周りの調整もかなりアジャスト幅が有ると思うし、生地の厚さも安心出来る厚さだと思います。

使ってみて…
おっ…涼しい！
生地も、乗っていてやはり安心感を感じる。
ただ素肌の上に直接履くとベタベタとくっついてしまうので、夏用インナーの着用は必須と思います。
箱根などの高原に行くと涼しさを通り過ぎて寒い位かも知れないので、インナーの上からの着用がやはり良いと思います。

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アームカバーを買って涼しさに驚愕、その勢いでこれ買いました。
汗ばんでるときに歩いているだけでも結構涼しく感じるのは凄いと思う。

ただし、体にぴったりフィットするため、着るのが結構大変です。
それさえ無ければ言うこと無しです。

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子供が使っています。

子供いわく、「日光の暑さを気にしないでいられるので、集中して走れる。」
とのこと。

休憩の度に、水を含ませるのですが、ダラダラ垂れるぐらいでかぶるのがいいのか、ある程度絞ってからかぶるのがいいのか、悩むところです。

あるいは、水を含ませて、冷凍庫で凍らせてもよいものか・・・。

首にタオルを巻いて走るよりは、格好が良いだろうし（？）、直射日光を避けられて、後頭部を冷却できるのは、GOODです。

ただ、濡れた状態での収納に困ります。
（ヘルメットバッグにしまえないので）

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思った以上に軽く、涼しいです。背中のパットはつけていて違和感があったので外してしまいましたが、それ以外の胸・肩・肘のプロテクターは満足しています。

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コースでツナギの中に着用しております。

最近まで脊椎パッドのみのタイプを使用しておりました。
胸部へのダメージは深刻であると耳にする事が多くなり、チェストガードの一体化されたタイプを購入しました。

装着は頭からかぶってサイドをワンタッチで留めるだけ、サイドとショルダー部分は長さ調整が可能です。
頑丈で、鎧のような安心感があります。

脊椎部分のみに関しては、以前使っていたOGKカブト製の方が、薄くしなやかで良かったです。

プロテクター装着状態でツナギを着る時は、ショルダー部分のマジックテープ（長さ調整用）がツナギに引っかかって、一緒にずり上がってきます（☆マイナス1つ）
もう少し装着に慣れれば大丈夫かもしれません。
ツナギを着ると少し圧迫感が増しますが、腰や手足は自由ですので走行への影響は問題無いようです。
胸回りぴったりサイズのツナギを着られてる方は、ツナギのファスナーが閉まらないかもしれません・・・

一体型なので手軽に装着出来ます。ツーリングジャケットのインナーとしてもGoodかと思います。

この価格でこのクォリティー、さすがコミネです。

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モトクロスジャージの中に着用するEVSプロテクタを愛用していますが、ラフな服装でツーリング時に荒れた林道に遭遇しても大丈夫なように積んでおこうと思います。知らないルートは不安ですし怪我したくないですから。

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北海道民なので冬はバイクに乗れず、3シーズン用で多期間を賄います。
個人的には、コミネブランドは安くて性能がいい印象なのですが、色合いやデザインが微妙…笑
最初は革ジャケットを探していましたが、付替え可能なインナーの性能に魅力を感じ、これにしました。

北海道の春、秋は寒く、インナーを付けてもこれ1枚ではきついかもしれません。
◯ニクロと◯ロノのあったか下着は必須です笑
夏は逆に暑いので、インナーを全て取り払うと、中にTシャツ1枚で快適に走行できます。

プロテクション性能は文句なし。
少しガチガチすぎる気もしますが、乗車態勢（前傾、CBR250RR MC22）を取ると違和感はありません。

私は身長173cm、体重65kgの標準体型ですが、大きめのXLサイズを選んだところ、当たりでした。
中に着こむことを考えてサイズ選択すべきだと思います。
ツーリングには最適だと感じました。

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夏場のライディングパンツが欲しくて購入。ほぼ全面にメッシュを用いているため走行中は快適であり、要所要所にパッドが入っているため、対衝撃性も高そうです。さらに大腿部外側はレザー（フェイク？）となっており、スポーティーな印象。

自分は178cm、75kgで、3XLを選択。普通に履くと腰がブカブカでずり落ちてきます。ある程度サイズ調整できますが、目いっぱい締めても乗車姿勢を取るとずり落ちます。前傾姿勢を取るとヒップがぴったりフィット、タンクに完全に伏せてやや窮屈か、という感じです。その他の部分はちょうどいいと思います。恐らくですが、ウエストで合わせてしまうと、お尻がパンパンになって非常に乗りにくいのではないかと思われます。

ウエストが合わない点は、密林で1000円で売ってるサスペンダーで対応。これならずり落ちないためウエストを無視できます。あるいは、同社の接続可能なジャケットを購入するか、になってくると思います。

パンツの長さですが、これは参考に画像を載せておきます。右足にシディ　ST、左足にカドヤ　ブラックアンクルを履き、サスペンダー装着したところです。ブラックアンクルではパンツの切れ目がブーツの高さとちょうど同じになり、かなりダサいです。画像ではわかりにくいかもしれませんが、左足は若干皮膚が見える状態です。結局のところ、パンツのデザイン的にもレーシングブーツしか合わないように思います。

専用のインナーはないものの、これ1本あれば、5月から10月までは快適に走れるので、ツーリングをスポーティーに楽しみたい方なら買って損はないと思います。

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はきにくく、見た目暑そうでしたが、走り始めて驚きました。
エンジンの熱は、ジーパンに比べるとかなり遮断してくれて、風を感じて涼しいです！MTで短めです。

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チョッと大きめのバックが欲しいなぁ~
と思い、某外国スポーツメーカーのものを検討してたところ、このバックを見つけ購入しました。
防水に関しての造りはしっかりしています。特にジッパーの部分がいい感じです。
何度か雨の中使用しましたが、中身は全く濡れていませんでした。

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