KOMINE:コミネ

とてもしっかりとしており、新製品が値上がりしている中、コスパが高いと思います。
他の方も書かれていましたが、首もとのスナップボタンがはめづらいです。
それと、2022年10月に注文して1シーズンの使用ですが、
紫外線の影響でコミネロゴがボロボロです。

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【使用状況を教えてください】

同製品が接触不良になってしまったため再度購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】

品質は変わらず高品質と思います。シガープラグの作りも良くハーネスも適度な頑丈さです。

【期待外れな点はありましたか？】

以前もそうでしたが、プラグ部がもう少し小さいと良いです。内蔵基板の関係上仕方ないとは思いますが、もう少し省スペースになれば尚良いと思います。

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表側に電熱線があります。特に太もも付近があったかい。残念な所は足先がもう少し暖まって欲しい所。
強にすると足先以外が熱くなる感じです。サイズ感は１サイズ大きめが良いです。(多少伸びるが割とタイト)
コスパを考えるとこれ1着で足先まであったまるので非常におすすめです。(下半身はこれでOK)
ヒートマスターのジャケット と併用出来ます。

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173/73です、今回Lサイズを注文しましたが、肩幅が合わず（小さく）返品させて頂きました、
他の方のレビューにも有りますが、お値段以上の品物で随所に工夫が見られ良品だと感じました、
パットのせいも有るのでしょうが、重さも少し着になりました。

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普段はモバイルバッテリーを使用していますがバッテリーが切れたとき用に購入しました。
電熱ウェアは車体から給電しているので接続は簡単ですがコードはちゃんとまとめないと邪魔臭く感じますがちゃんとまとめれば違和感なく使用できます。
暖かさはバッテリーと全く変わらないように感じます。
コードのわずらしさはありますがバッテリーの残量を気にしなくてよくなります。

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今回二度目の購入です。
冬に手放せません。
冬場は朝一に被るヘルメットが冷たい！
ネックウォーマーですと、後頭部辺りに冷気が入ってきませんか？
この商品だと首筋から頭まで冷気をシャットアウト！
良いですよぉ。

でも、良い事ばかりではない。
ネック周りはフリース生地なんですが、ちょっと厚めかな？
肌触りは最高なんですが、ヘルメットが超ピッタリサイズですとキツくなるかもしれませんね。
そしてちょっと弱い部分は頭を覆う部分です。
痛んで来るのは頭部分です。生地が薄くなってハゲハゲになってしまう。フリースの部分は全然丈夫なんですが、ハゲハゲ部分のために購入するはめに。無理矢理3年ほど使いましたが、2年くらいかなぁ。
もしかしたら私の洗濯の仕方が悪かったのでしょうかね？

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品質的にも装着、操作性も概ね良好です。消費電力も少ないそうですし、大抵は弱しか使わないと思いますのでどんな車種でも使用可能でしょう。ちなみに当方バッテリーは低容量のリチウムです。
当初、商品のマジックテープでシートに止めていました（短いと指摘のマジックテープバンドはオフ車なら何とかとどきます）が、シートがねじ止めですので夏場や使用状況・洗車時で脱着しやすいように、シート両サイドにゴムバンドを前後方向に張り、それに商品のマジックテープをループして前後ゴムに通して使っています。意外と目立ちません。
これにより、オフ走行時は後方へずらすことが出来、足付きにも対応できています
電源はUSBを付けた時にリレー経由の補助電源線を余らせていたので、簡単に装着出来ました。線の抜き差しは左サイドのエアークリーナーカバー（ワンタッチネジ）を外すことで可能にしています
走行中の電源・強弱操作が出来るか気になっていましたが、非常に簡単に誰でも出来ます。電熱ベストの方が不便なくらいこの商品のスイッチは良い位置にあります。
尻下だけのヒーターですが低気温時には、かなり助かります。少し後ろに乗れば内腿も温められますし、とても幸せになれます。
全体的な品質も合格点だと思います。
上面が少し滑りやすいので傾斜したシートや、シートヒーターの前際に座ると減速時に前に滑ってきますが、足付きの悪い車種だと横方向へ滑らないのも困るので、妥協点かと思います
簡単な商品なので微妙な価格ですが、これで耐久性があれば良品だと思います

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取り付け後早速走行しました。取り付けは普通にできますが車種によっては加工が必要かもしれません。PCXの場合はウィンカーの操作性が悪いので慣れが必要です。もしくはネオプレインを適当に切って対応する必要があります。
保温性・防風性は防寒グローブより良いと思います。

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例年、冬場は寒さに負けて乗車機会が減ってしまいますが、今シーズンはしっかり乗ってやろうと思い、手の防寒対策を再考する事にしました。
これまで冬場は、グリップヒーターと非電熱グローブとしては保温性が高い方と思われるGK-814の組み合わせで乗り切っていましたが、グリップヒーターはどうしても指先は冷てしまいます。また、GK-814は保温性という面では良い物かもしれませんが、いかんせん厚手すぎて操作性が悪いほか、脱着が非常に面倒でした。寒さで手が痺れる事を防ぐのと、手が動かし難くて運転が楽しく無くなるのを防ぐには、もはや、ハンドルカバーか電熱グローブの導入しかないとの結論に至りました。
コスパの面ではハンドルカバーの導入が一番で、おそらくグリップヒーターとの組み合わせは最強かと思いますが、見た目が好みでは無いので電熱グローブを導入することにしました。
電熱グローブ導入にあたり、製品に信頼性があり、効果が期待できる事、バッテリー駆動である事、バッテリー込みの価格が２万円を下回る事を条件にコミネ製とタイチ製を検討し、バッテリーの価格が低いコミネ製の中から選択する事として、安価で比較的評価が良く、デザインが好みなEK-217を購入しました。
コミネのグローブについては、これまで、メッシュ３組とGK-814を使ってきましたが、サイズは全て2XLでピッタリでした。こちらについても2XLを注文したところ、サイズはピッタリでした。
使用感については、思ったよりも厚手で、多少、手の動きに違和感がありましたが、GK-814と比べると格段に操作性は良くなったと思います。比較的薄手のウィンターグローブと操作性を犠牲にしてでも保温する様なウィンターグローブの中間かやや薄手寄りといったところでしょうか。また、他の方のレビューにもありますが、バッテリーのポケットが手首の内側にあり、ポケットの大きさについてもそんなに余裕がある訳ではないため、バッテリーが入ると手首に当たって違和感があるほか、バッテリーポケットのベルクロが強すぎて、注意して開けないと縫い目を壊してしまいそうです。あと、これは私だけの問題かもしれませんが、手のひらの防振パッドの段差がハンドルを握った時に手のひらを圧迫するせいで、左手の親指の付け根から2センチ程下の辺りが、走り出しから30分程度で痛くなりはじめます。おそらくクラッチ操作で握る作業を繰り返すためでしょうが、握り方の変更など試してみようと思います。
暖かさについては、３段階の内、強ではカイロを当てがっている様な暖かさを感じ、中だとほんのり暖かい感じ、弱だとわからないといったところです。スイッチのランプは強が赤、中がオレンジ、弱が緑のはずですが、私のところに来たやつは、中が緑で数カ所のオレンジの点の状況でした。まあ、使うのに支障はなさそうなので良いのですが、壊れない事を祈ります。
気温５度程度の朝に使用してみましたが、中でも指先が冷える様な事はなかったので、効果はあるものと思います。また、気温１０度程度の日中の使用ではスイッチを入れなくても充分暖かい状況でしたので、グローブ自体の保温力も悪くないかと思います。ちなみにバッテリーの持ちについては、強と弱では試していませんが、中で２.５時間から３時間程度でした。私は、春までは走っても１００キロ程度なので、３時間も持てば充分です。
まだ耐久性は分かりませんが、効果は実感できました。今シーズンはたくさん走ってやろうと思います。

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冬季のバイク通勤の為に購入しました。
ウインターグローブのインナーとして使用します。

これまでは、ヤマハのウインターグローブのインナーを使っていましたが、少し厚みがあるのでバイクの操作にやや不満がありました。

薄くていいものがないか色々探したところ、ウエビックさんでこちらの商品のインプレが目に留まり、安価と言うことも相まって購入しました。

サイズはインプレでやや大きめを買った方が良いとのアドバイスを見かけたのでＸＬを選びました。

ハメ心地はしっとりとしていい感じ。
ややスベスベしているので、アウターグローブのインナーとして使用した時に中で滑って使いにくいかなと思いましたが、そんなことも無く非常に使いやすいと感じました。
肝心の保温性も悪くありません。

ただ、アウターグローブを外す際に、インナーとともに手を抜くことが出来ず、外す時はアウターを外してからインナー、装着時はインナーをはめてアウターと少し面倒かな。

でもこの価格でこの機能性ならそれも許せるレベルです。
あとは耐久性に期待します。

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