KOMINE:コミネ

今まではウインドブレーカーで済ませていたのですが冬物セールで安かったので購入。
風を通さないし暖かいので真冬で外気温3℃でも一枚で通勤の約10キロは余裕でいけました！
175センチ60キロでサイズはXLを購入
そのまま履くとウエストは少しゆるいですが上着を入れて履けば大丈夫でした
ジャージやスエットなんかを下に履いても履けるのでオーバーパンツとしても使えました
そのままだと室内では暑いぐらいなので
中にドライフィト系のジャージを履いたほうが蒸れなくて快適です

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コミネの防風用靴下です。
クルーザータイプのバイクを運転する際に、投げ出した足元が寒過ぎるので購入しました。
足全体を覆うタイプではなく、足先から脛までの前面を覆うタイプになっています。
防寒性はしっかりしており、足元の寒さからは解放されます。
ただし、足首~脛のサイズが大きくなるので、ジャストサイズのブーツなどをはいてる人は注意してください。

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バイク通学をする際、突然の雨で高価な医療系の教科書をダメにしたので防水性のあるバッグを探していてこれを見つけました。

容量としては10Lでも通学はもちろん、日帰りツーリングでもレインウェア＋αは余裕で入ります。
また肩紐をバイクのフレームなどに工夫して着けるとタンクバッグになるというのも長距離ツーリングでは疲労軽減に一役買ってくれます。
10Lではハンドルに干渉することはありませんがけっこうギリギリなのでこれ以上の容量だと危ないかもしれません…。

バックの中はポケットなどは特になく詰め込む感じになりますが、外側両サイドにメッシュポケットがついてるのでそこにコインケースや高速の通行券などを挟んでおけます。ペットボトルも入るのでなかなか便利です。

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この値段でこの防寒性はとてもコスパが優れていると思います。

また防寒性だけでなく防水性も手の甲側は高く、運転時はほとんど水を通しませんが、手の平側はおそらく防水加工を施していないのかハンドルから手を離した途端にどんどん浸水してきます…その代わり操作性は満足のいくものだと思います。

プロテクターも第二関節のところにしっかりと入っている＋爪の先のところも少し強度に心配はありますが入ってます。

欲を言えば、スマホを操作できるとなお良かったかなと思います。

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ウェアから小物までKOMINEで揃えてるコミネマンな私ですが、このグローブはいままで買ったもののなかで1番満足しているといっても過言ではありません。

外見は自分のバイクと合わせたBK/Yを買いましたが、人差し指のとこに入っているロゴが反射加工？になっていて、夜間走行時の視認性向上に期待大です。
通気性は文句無し抜群で、ハンドルから手を離して指を広げると風通りの良さが一目瞭然！夏の海岸線でやりたいです笑

プロテクターは冬用に買った同じKOMINEのGK-751と比べると少し小ぶりな感じが否めませんが、夏用の薄手のメッシュグローブなので仕方がないかと。

操作性も抜群です。ネオプレングローブと遜色ないくらいのほとんど素手感覚です！
そして何より人差し指と親指にスマホを操作できるようにと加工が施されているということ！iPhoneをナビ代わりに使っている自分としては本当に助かります！

文句無しの☆5つです！

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webikeモニター
変えてて良かった等の、経験はありませんがもしもの時を考えれば、標準装備の薄いプロテクターよりも交換しておいた方が安心感はアップしました。
コミネのウエアー以外には、使用できないメーカーもあります

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オートバイにおける身軽さと積載性。その兼ね合いは、本当に本当に悩ましい問題です。

リアカウルにベニヤ板を固定して超大容量のホムセン箱を乗っけてみたり、
スーパースポーツに「夜逃げですか？」と突っ込みたくなる程の荷物を縛り付けて
悠々とクルージングする紳士達も少なからずいらっしゃいますが、
多くのライダーはツーリングに於いて「出来る限りスマートに」それなりの積載性を求めていることでしょう。

その妥協点として多く選ばれているのはリアキャリア+トップケースの組み合わせ。
フルフェイスのヘルメットが二つも楽々入る大容量のケースは確かに魅力的ですし、
そこまで大きなものでなくても、バイクで成しうる様々な可能性が素晴らしく広がることでしょう。

ただ、やはりそこは少なからず見た目を犠牲にしたものである事は否めません。
そこで更に一歩譲って左右振り分け型のサドルバッグという選択になるわけです。

男性なら、2泊程度のツーリングに必要なモノは楽々収まり、お土産だって買って帰れます。
もちろん、通勤やちょっとした買い物等、日常の足としてなら充分すぎるほどの容量が確保できます。

この商品のようにベルトによって取り付け、取り外しが楽に行え、
更に様々な車種に問題なく気軽に装着可能なものならその便利さは尚更のことです。

当然、耐用年数はハードケースに劣りますが、値段も手頃なことですし、
複数のバイクを所有している者にとって、追加投資もなく簡単に乗せ換え可能なのも魅力。
中にネットやロープでも放り込んでおけば言うことないんじゃないでしょうか。

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【Webikeモニター】
一番寒い時期に使用出来なかったのですが、一応装着してみました。ビッグスクーター（PS250）での使用です。
本体にはレバーを通す穴とグリップを通す穴の2つがあります。グリップ側の穴は、スイッチボックスとグリップの間に挟む様な取り付け位置になるのですが、ただグリップに通しただけの装着方法で本体とミラーをヒモで固定しても、手を出し入れすると本体がグリップの方にスッポ抜けてズレてしまいます。
走行中はカバーを通してスイッチ類を操作するので、頻繁に操作するウィンカーの操作性は良くありません。
見た目はダサいですが、防寒性は優れています。

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去年購入したメッシュジャケットチタニウムにネックブレイスストリートが付いて
装着可能なこのジャケットを購入。
体型はLサイズで冬着用に社外保温インナーを重ね着する為、2XLにしました。

春先シーズンは朝の気温10℃弱ではウインドストッパーを重ね、日中20℃前後
には脱着インナーと脱着保温ベストを外し、腕のファスナーで温度調節します。
インナーとベストはかさばらないので良いです。胸プロテクターは外し社外プロテ
クターで対応しています。

インナーとベストを外すと脇の下部分がダブつくので両脇にアジャスターが有ると
良いのですが残念です。

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高速道路の移動が多く、指先の寒さに耐えきれず試しに購入しました。
高速道路で80km/hで痛かった指先も90km/h程度で走っても耐えられるようになりました。
（流石に100km/hに近づくと痛くなってきます。）
一般道で40~50km/h程度なら十分です。

難点は入口が絞ってあるため厚手の冬グローブを着けていると
手を入れにくいことです。

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