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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7393件 （詳細インプレ数：7172件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3032 | |
| おおむね期待通り: | 2710 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1151 | |
| もう少し/残念: | 282 | |
| お話にならない: | 187 | |
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4.0/5
サイドバッグを使用する際の、リアサスとの干渉およびタイヤへの巻き込み防止のために装着しました。メッキがキレイで、サイドバッグなしの状態でも全体の外観バランスを損なわず良い感じです。
作業時間は片側15分程度で、センタースタンドを立てた状態で装着しました。リアサス部分のボルトを通す際、フレームとの穴がずれてボルトが通らず焦りましたが、車体を持ち上げながらボルトを通すことでうまくいきました。
また、リアキャリアと併用していますが特に問題なく、純正のボルトで長さが足りないということはありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
右側用と同時に購入しました。左右対称ではない商品なので、右側用と左側用の互換性はありません。
タンデムする際に、同乗者のふくらはぎがこのサドルバッグサポートに当たるのではと心配しましたが、通常の乗車姿勢では当たることはないようです。
以下は左側用のインプレッションから引用です：
「サイドバッグを使用する際の、リアサスとの干渉およびタイヤへの巻き込み防止のために装着しました。メッキがキレイで、サイドバッグなしの状態でも全体の外観バランスを損なわず良い感じです。
作業時間は片側15分程度で、センタースタンドを立てた状態で装着しました。リアサス部分のボルトを通す際、フレームとの穴がずれてボルトが通らず焦りましたが、車体を持ち上げながらボルトを通すことでうまくいきました。
また、リアキャリアと併用していますが特に問題なく、純正のボルトで長さが足りないということはありませんでした」
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09モデルに装着。シートのボルトを変えただけで簡単装着。
ただとにかくサビに弱いので注意。そこもカワサキ用かってくらい。
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4.0/5
汎用品ですが、スーパーカブ110（丸目）に取り付けました。ちょっと荷物が増えた時などにフックとして使えてとても便利なものです。
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4.0/5
左タンデムステップに取り付けましたが、使い勝手はいいです。ツーリングに活用しています。
只、タンデムしたときにライダーの足に当たるのが、難点ですかね。
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4.0/5
ヘルメットを引っ掛ける部分が少しガタついていて、作りも多少、安っぽいかなという感じです。良い点は専用品として作られただけあって取り付けも簡単にできましたし、キーの質感も良く、ロックする感触もよいし、ヘルメットも車体と干渉しません。
扱いやすさ、値段、よく出来た説明書、メーカーに対する感謝を込めて★4つとしました。
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4.0/5
シングルシートカウル下のフックにヘルメットを掛けるのは、少しばかりめんどくさいです。
でも、このヘルメットロックは楽チンなのでおすすめです。
また、取り付けが非常に簡単です。
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4.0/5
今まで、スズキチョイノリのホルダーをハンドルに着けて使ってましたが、
タンクにガチガチ当たるので、ウェビックさんで割引販売してたので購入しました。
やはり、こちらの方がいいですね。
外見も違和感ないし、造りもしっかりしてます。
でも、やっぱり少しフックに引っ掛け難いかな。
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4.0/5
アライのアストロIQを新しく買いましたので、仲間が取り付けていたワンタッチクリップが欲しいかったので買ってみました。取付金具側（D金具？）が取付面倒でしたが取付てみると便利ですね。グローブを脱がずに簡単に外せるのが魅力です。皆さんも書いてますが外れてしまいそうなのが心配ですが・・・
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4.0/5
Ninja1000に取り付けましたが、取付も簡単で、取り付けた後車体からはみ出すこともなく、さりげなくついている感じが非常に良いです。長時間バイクから離れるときなど重宝しています。
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