ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7409件 (詳細インプレ数:7186件) | |
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買ってよかった/最高: | 3040 | |
おおむね期待通り: | 2714 | |
普通/可もなく不可もない: | 1152 | |
もう少し/残念: | 282 | |
お話にならない: | 187 |
4.0/5
ヘルメットホルダーがリアシートの中にあり、毎回外すのも手間なので購入。車種ごとに細分化されていて、これはありがたい。
と思ったら、自分はリアボックスを着けるためにキャリアをすでに装着していたため、干渉して取り付けることが不可能に。これはやってしまったと諦めかけたが、リアボックスにドリルで穴を開けて強引に取り付けてみました。
着けてみると、シートにメットが鎮座ましましているようで、何とも座りが良い。見た目はアレだけど、自分だけのオリジナリティだと思って良しとしましょう。
ホルダーはステップのネジに共締めするので、これから買う方はすでに何か装着していなかちゃんと確認しましょう。
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4.0/5
NINJA250に装着しました。前に乗っていたNINJA250Rの時からヘルメットを固定する際、タンデムシートを外すのが面倒でした。またヘルメットのリングの位置次第ではカウルに干渉して傷が付く事も不満でした。
新車購入の際、値段が安いものから本製品を選択しましたが、満足しています。
片手でロックするのは少々窮屈なのでコツが要りますが、普通に使う分には問題なく、タンデムシートを一々外す煩雑さから開放されたことは大きいです。
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4.0/5
Ninja1000にはヘルメットロックが付いてない為に購入です。左側用を取り付けましたが期待通りの性能を発揮してくれてます。もう少しコスパが良ければ更に良いかと思います。星4つ。
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4.0/5
専用設計のためかデザインで目立たない点がいいです。
色も車体色と同じなので目立ちません。
さりげなく付いている感じで後付には見えません。
大変気に入っています。
レーシーな雰囲気を追及する方には向かないかもしれません。
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4.0/5
出先でバイクから離れるときにヘルメットを持ち歩くのも面倒なので取付ました。ボルトでタンデムステップに共締めするタイプなので、完璧とはいきませんが盗難抑止には十分かと思います。
イグニッションキーとは別の鍵で施錠、解錠しなければならないので、その点は純正で付いている車種と比べて面倒ですね。。。
最近のバイクはヘルメットロック付いてない車種、多くないですかね?イモビライザーとか付いてるのに・・・・
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黒色のキャリアと迷いましたが、個人の好みですが目立たない白色にして良かったです。取付けは後ろ側のボルトが少々浮いた感じになり締めにくかったですが、問題ありません。コストパフォーマンスに見合った商品だと思われます。
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4.0/5
YAMAHA BOLT R の左側に取り付けるため以前購入したものを右側用として追加購入しました。形状は直線ではなく前側が少しアール掛っておりバックのベルトの形状によっては取り付け辛いかもしれません。
筐体の造りがしっかりしており、太さもあるため安心です。
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4.0/5
CB1300(SC40)のヘルメットホルダーはステップの上にありヘルメットのリングに掛けるのに苦労していました。これによってリングの位置が延長された形になりヘルメットを掛けるのが楽になりました。
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4.0/5
左だけ着けていたのですが、両サイドにバッグを着けたくて購入しました。
結局両サイドにつけるバッグは、まだ買っていないのですが、普段使っている、肩掛けバッグをバイクに引っ掛けるのにちょーどいいフック替わりになり、重宝しています。
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FZ1にキジマのヘルメットロックを付けてますが、SWモーテックのトップケース用ステーを取付けたため、ヘルメットロックを移設したら、メットをロックしづらくなったことから購入してみました。
メットのロックは楽になりましたが、ヘルロックアシスト自体は使う都度カラビナを外さないとメットのD環に入らないので少し面倒。
カラビナが付いてますが、キーホルダーに付けるのも結構邪魔な感じのためウエストポーチに引っ掛けてます。
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