GOLDWIN:ゴールドウイン

同社のコンパクトシューズカバーを数年間使用していましたが、オフロード走行で穴があいてしまった為、リピート購入しました。
シューズカバーでもレインパンツを被せれば雨は防げるのですが、より効果を高めたいと思い今回は丈の長いブーツカバーにしました。
まだ雨天での使用はありませんが、すでに効果は体験済なので、この商品も問題無いと思います。

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まず容量が以外と他にないちょうどいいサイズ。おまけに拡張機能付き。私はツーリングには余り荷物を持っていかない方なので、これからはこれと保険で小さいリュック一つで事足りそうです。また取り付け取り外しが超簡単で、愛車のデューク200のセパレートタイプのシートにジャストフィットです。固定感も抜群です。満点差し上げます。ただ、唯一の短所は高さが高いので、シートにまたがる時と降りる時に巨人の星の星飛雄馬並に脚を上げなければならない事です。届かない人は上げ底や歩道の縁石を使うなど工夫すればいいと思います。それだけの値打ちはあると思います。

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通勤用バッグとして購入。
これまでは22Lの某アウトドアブランドのリュックを背負って通勤していたが、
体にかかる負荷を極力減らしたく、着替えの仕事着上下と水筒が入って、
持ち運びの時だけ背負えればいいやぐらいの感覚で選びました。

実際に購入した感想は、デザインは申し分なし。容量も目論見通り。
2リットルの夏用の水筒と畳んで丸めたレインウェア上下がピッタリで入るぐらいの容量です。
ファスナーで拡張すればもう少し小物が入ります。
A4サイズは入りません。無理矢理入れて角が丸まっても差し支えがなければ、という感じです。
装着も、シート下にX字のベルトを挟んで、本体4ヵ所をバックルで留めるだけで非常にシンプルでした。

個人的に気になったのは、
・バッグ本体の幅よりもリアシートが小さく、思ってたより前に来てしまうので、ウエストポーチを着けてると干渉してしまう点
・ショルダーベルトがワンショルダータイプなので若干担ぎにくい点
ぐらいですかね。

このシートバッグひとつで通勤が快適になったので、買ってよかったと概ね満足しています。

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移動中に、雨が降り出しまして。
御殿場線のガード下でカバー装着。

で雨の中目的地に着くと。カバーがありません（笑）
帰りに道端を探しましたがありません。
飛んでいってしまったようです。
ヒモで締めるのですが、甘かったようです。

それからカバー無しで使ってますが、
やはりカバーの効果（バッグの中が濡れない）は相当あったようで、カバーだけ購入しました。

これからは飛ばさないようにします（笑）

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価格は高めだがそれに見合う機能。まず着用しやすい。ツーリング中の突然の雨でも素早く着用できた。靴を脱がなくても着用できた。ウエスト部分、足首の部分も調節しやすい。少し大きいのもあると思うが、気温が高い日の雨でも不快なムレを感じなかった。フードも付いていて、ツーリング先が雨で、ちょっと散策する際、重宝すると思われる。これまで他メーカーのMサイズのレインウェアを着ていたが少し窮屈だったけど、今回はLにしたのと大きめに作られているせいかちょっとブカブカだけど許容範囲。

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日帰りツーリングでスタンダードシートバッグ８(旧モデル：GSM17306)を使っていましたが、容量に不満があったのでこちらを買ってみました。

取付に使うXベルトがやはり便利です。
シートを外してベルトを置くだけですし、どうせツーリングに行く前にゲルザブやETCでシートを外しますので。

XSR900に装着していますが、タンデムバーを付けているので商品紹介の写真のようには装着していません。
ベルトをシートのストライカーに巻き込まないようにする為にシートのストライカーフックより後方にベルトを置いて、バッグ自体もタンデムバーを跨いでバッグ端がテールランプに重なるくらいまで下げて装着しているので座った時に邪魔にはなっていません。
そのせいか走っているうちに少しズレていきましたが。

旧モデルのスタンダードシートバッグ８と比べるとXベルトが薄く柔らかくなりました。
取付易くなったということでしょうか。
あとは最近のタンデムシートが細い車体に合わせてなのか、バッグ自体も細いのかなと。
欲を言えばあと２センチくらい幅があればバイク用三角停止版を横向きに入れられるのにと思います。
それとスタンダードシートバッグ８はベルトとのバックルがバッグの横にありましたが、こちらでは前後についています。
個人的には横についている方が固定し易いのですが、たぶんバッグの型崩れ防止のためかと思います。

ですがバッグ容量を大きくできるのは良いですね。ツーリングに行くとお土産を買いたくなるのでシートに収められるので便利です。

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バイクの操作性、不整地でも歩きやすい、防水、プロテクション、履きやすさ、これらの要素は相反するので全て満たすブーツは無いのですが、最大公約数を求めてこのブーツにしました。

全ての要素が中途半端とも言えますが、全ての要素をある程度満たしますので、ツーリングには使いやすいブーツです。
なじんでくれば歩きやすく、オフロード車のくるぶしグリップも割と効きやすい。

ライディングブーツとしては靴紐はない方が良いのですが、登山靴などのほどけにくい結び方をすれば問題ありません。
ただ、世の中には何かの癖なのか、結び方にかかわらず靴紐がほどけやすい御仁がいるもので、そう言う方は避けた方がよろしいでしょう。

ライディングシューズよりも若干プロテクションが欲しい、でも本格的なブーツまでは求めない方にぴったりだと思います。

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夏場といえども雨中走行で生ずる手の冷えを甘く見てはいけません。
レインスーツ同様、信頼できるメーカーのしっかりした製品を選んでおけば
先ずは心配ありません。
通常走行で使用しても何ら違和感のない使用感です。

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身長172cm 体重68kg おおむね普通体型ですが、Lサイズで問題無いです。
ライダー必携のレインスーツ、あれこれ迷っていたならば、先ずはこちらの
レインスーツで間違いは無いです。
初心者からベテランまで、おおむね満足できるでしょう。

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青ホーネットに合わせてこちらを購入しました。
サイズ感は薄手の春夏用のインナーグローブをしてちょうどいいと言った感じです。
春夏用なので操作性は全くもって損なうことありません。指がとても曲げやすいです。
当然通気性は抜群で真夏でもこちらでやって行けます。
防護性に関してなのですが、甲の方はハードプロテクターが入っているので問題ないのですが手の着くところが少しだけ乏しいかな？といった印象でした。
ですが1度事故で転倒したことがありましたが、こちらのグローブをしていたおかげで手はしっかりと守ることが出来たので性能に関しては身をもって証明しました…(そこまで大きな事故でなかったというのもあります)
ちなみにその時も破けたりもしていないので現在も健在です。
最近のグローブによくあるスマホタッチ対応では無いのが少し難点なところであります。
いいのかは分かりませんが洗濯はネットに入れて普通に洗濯機で洗ってます。4年間これで問題なかったので多分大丈夫なんじゃないかと思います。
値段も至って普通なので僕的にはとてもおすすめできるグローブだと思いました！

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