ENDURANCE:エンデュランス

乗車時にセンター部分を蹴り飛ばしによる傷つき防止と雨具等の軽量物を収納したいために購入しました。キャリアだけの見た目はカッコいいです。蹴り飛ばしも無くなりました。ただ、バッグに荷物を多めに入れると乗車時にバッグを蹴飛ばして汚れや傷が気になります。お値段は高めですが満足しています。適合品のエンデュランス　ヘルメットホルダーも増設したいのですが品切れ状態ですのでこちらもセット販売してくれてお値段据え置きなら星5つですね。

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他の方も書いていますが、
純正のグラブバーを取り外して装着する為タンデムシート下に隙間が出来ます。
かなり大きな穴が見えたりもするので上手いこと隙間を隠す方法が
必要となります。
多少の隙間なら100均の防水隙間テープで事足りますが、
大きな穴は止水スポンジ等工夫が必要です。

使用感としてはシートバックの取り付けがよりしやすくなったことと
タンデムシートから少し上気味にキャリア台が出ますので
タンデムシートに座った際に体型によっては少しお尻が窮屈になるかもしれません。
ですが、大きめのグラブバーがあることで乗っている人も安心できますし
個人的にバックさせる際の取り回しがしやすくなりました。
デザインも大きく損ねることもありませんし概ね満足できる品だと思います。

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ちょっとした買い物なら、カバンを持たずに行けるようになりました。
使う頻度は少ないけど、無いよりはあった方がいいかなレベルです。

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モデルチェンジし、シートとキャリアの積載面がツライチになったので購入。

某社の耐荷重7kgのキャリアもありますが、既存のグラブバーを流用して溶接で付け足した感があり
キャリア部分が頼りなかった為こちらにしました。

耐荷重はエンデュランスさんの用に動的な計測をされてるものばかりではないので注意しましょう。
モンキー125用で耐荷重15kgを謳う物も折れた話を聞くので、メーカーで規格を統一してほしいですね。
その点、こちらのキャリアは他車種でも実績があるのでお薦めできます。

ちなみにメッキは商品説明に記載されてるように最初から小キズやムラなどはあります。
細かいところが気になる方はブラック塗装を選択したほうが幸せになれます。

実際の積載についても世界一周中の方が15kgオーバーで使用されても壊れる気配がない通りかなりタフです。
パイプも太いので箱もがっちり乗ります。

取り付けに関しては説明書も分かりやすく、トルクの記載もある為、苦労することないと思います。

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【使用状況を教えてください】
使用中
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
外装を外す時に割らないように気を付ける。
【使ってみていかがでしたか？】
買い物とかの荷物がたくさん入って満足です。
【付属品はついていましたか？】
全て揃ってました。
【期待外れな点はありましたか？】
トップケースに背もたれが付いてたら更に良し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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取り付けるときに、グラブカバー（カウルの一部）を外すのが一番の難所だと思います。工具を用意して養生をしてからの取り外しをおすすめします。JK05に取り付けたのですが、取り付け自体は簡単ですがグラブレールカバーリッドを取り外すと大きな丸い穴が開きっぱなしになりますので見た目にあまり良くありません。キャリアで隠れますが雨が降ったり洗車をするときなどに心配になります。ボックスについては容量も大きく使いやすいと思います。他のサイトを見ると雨天時に水が入るようなことも書かれてますが、雨天時に使っていないのでわかりません。

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ジクサー250に装着しましたエンデュランスのキャリアは剛性に安心があるので今回も購入しました、左右に手でグリップできるフレームが大変便利でハンドルと車体をバランス良く安全にバイクを取り回しが出来る所が感心します

ジクサーに取り付ける最にタンデムグリップを外してキャリアを装着しますがエンデュランスを装着すると外したタンデムグリップの後に隙間ができて雨や洗車などに多少の心配が残りましたが工夫すれば特に問題は無いと思います。

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【使用状況を教えてください】
装着済み
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
マスターのハンドルクリップのボルトを外して取り付けるだけ
【使ってみていかがでしたか？】
いい感じです
【付属品はついていましたか？】
すべて揃ってます
【期待外れな点はありましたか？】
特になし

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冬グローブを付けていても操作しやすく、温度操作もボタン一つなので楽々。
メモリー機能もあるようで、一度キーオフしてからの再走行でも、ボタン一発で前回の温度に自動で設定してくれます。
真冬の高速道路でも中間の温度設定で十分に温かいのでそれ以上にする必要がありません。
そもそも、最大設定にすると長距離だと低音やけどしそうなので最大設定は使っていません。

充電系に不安がある車種ならばヒーターを使わない夏場でもありがたい電圧表示機能ですが、どの車種でもバッテリーの状態次第では電圧表示関係なくバッテリーあがりしますのであくまでオマケ機能ですね。

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vfは古いバイクだったこともあり、電圧管理と寒さ対策で選びました。
電圧はデジタルの表示されるためわかりやすく、ヒーター使用時も電圧低下があればシャットするので安心です。
今乗っているバイクにもいずれかつけたいと思います。

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