DEGNER:デグナー

NC700Sには少し大きめですが購入。
ベースがタンクに残りディバックになるので
泊やバイクを置いての移動時に非常に便利です。
わたくしの場合はカメラとレンズ2、3本と
飲み物や弁当やタオル等を詰め込んでいます。
また大きく解放するとかなりの収納力ですが
きっと運転しにくいと思います。

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MFJの公認レースでは必須ですが、当然走行会でも街乗りとスピードレンジが変わり、転倒しやすくなるため使用したほうがよいと思います。
某量販店の店員さんに聞いたところ、アライヘルメットが提供した設計書（？）を元に作られているので、どのメーカーのヘルメットリムーバーも変わらないそうです。
値段もどこも同じですので、ステッチの色で選べばよいと思います。

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ybr125で通勤に使用してます。主にカッパを収納してます。バッグの表は防水では無く、中が防水の袋になっており、何回も雨の中走ってますが水が侵入することは有りません。色は黒を選びましたが、日に当たり、雨に打たれているので、色あせるのが早いですね。
バイクに取付けたままですが、ほつれや破れなどは出てないので耐久性はあると思います。今は布地にペイントできるカラー塗料が売っているので、色あせは隠せるから後はいつまで持つかですね。デザインはとても良いですので長くもってくれる事を期待してます。

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B5サイズの大きさなのでタンクに貼り付けておいても、全く走行中気になりません。マグネットの強さも申し分ありません。
私が前に使っていた他社製バッグは経年変化で磁力低下し、高速で剥がれそうになってしまいました。(大変危険)
そこでデグナーのこのタンクバッグを購入したところ、ライディングに最適なものだと思い常々愛用させて頂いております。料金所でサッと取り出せる位置に小銭のスペースがあったり、内容量に応じて膨らませることができ大変満足しています。

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　二枚セットだと思って「コスパが良いな」と思っていたんですが誤りです。一枚の値段です。
　二枚セットならAQAドライカバー（ラフ＆ロード）のほうが性能、コスパともに良好です。

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あくまでも私見ですが、バイクを選ぶデザインだと思います。フルカウル系に似合うデザインではないでしょうか？取り外して携帯していても「いかにも」って感じじゃない所も気に入ってます。
デザイン・機能（容量可変）・価格を考えれば、お買い得感はありますが、ポケットは少ない方ですね。デザインとの兼ね合いがあったのでしょう。しかし他メーカーの似たようなバッグは、もう少しお高いと思い所を見ると十分な価格設定かと思います。
あとトップのファスナー部分の左右パイピング部は黒色のリフレクターになっているのは意外でした。これが意外と反射します。

固定ベルトはループにしたベルトをタンデムシートに締め付けて固定するのですが、ninja250のように後方が極端に細くなるシートでは不安が残ります（特に後ろのベルトが緩みやすそうな印象）。
ninja250のタンデマーベルトはシート裏でボルト固定していますので、8ミリのハトメを使用してバッグの固定ベルトも共締めしてズレ防止対策を行っています。
そのベルトと後方ベルトを25ミリのナイロンベルトにて連結すれば、前方はボルトで固定、後方ベルトはズレようにも前方と連結しているのでズレない仕組みになります。こうしておくとシート脱着の際にベルトが緩むこともなく安心して使えます。

バイクによっては多少の加工が必要な場合もありますが、そこは汎用バッグなので仕方がないでしょう。
いかにもっていうシートバッグがイヤ！！多少は機能性を犠牲にしても恰好いいのが欲しい！！（機能性も十分あります）みたいな人はアリだと思います。

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急に荷物が増えた時用に購入しました、
コンパクトなので携帯に便利です、
余計な物が付いてなくシンプルなので、
子供の運動会の時に、
子供に持たせて汚れた時など洗濯が楽でした、
色合いも良くて購入して良かったです。

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デグナーの別タイプの簡易バッグを持っていますが、スポーツバイクでの移動時に持ち運びしやすい簡易リュックを探していました。簡単にヘルメットも入り、リュックにすることができます。収納したら本当に小さくなり、持ち運びにも便利です。スポーツバイクの後部座席にバッグを網掛けして乗る際に、急にリュックが必要になる場合もあり、重宝しています。

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GROMでロングツーリングへ出かけるのに積載量を増やすために選びました。ハードケースほど無駄に張り出さず、取り付けもそれなりに容易です。
2個入りとはどこにも書いていませんが、1個入りとも書いていませんので、左右2つでこの価格は破格だ！と思い込んでしまいました。ベルト類はバッグ2つ取り付けられるだけ付属していますが、バッグは1つです。
取り付け時、リアのタイヤハウスに巻き込まれるないように工夫する必要がります。回転するリアタイヤに接触すると簡単に穴が開きます（僕は出先でバックルを1つ止め忘れて少し走ってしまい、巻き込んでしまいました）。付属のベルトなどを使ってバイクが激しく動いてもバッグがタイヤやリアのバネ下にあるものと接触しないように工夫する必要があります。僕の場合はタンデムステップとリアキャリアに付属のベルトを渡しておくなどなどして、巻き込み防止を図りました。
見た目の割りに容量も結構ありますし、ハードケースと違って中身に応じて形状が変わる自由度の高さも、キャンプ系のツーリングではとても助かります。反対用にもう1つ調達しようと思います。

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初めての革ジャン、皮を馴染ませるまである程度着こんでいく必要があると思っていたところ最初から柔らかな着心地で驚き。174cm中肉中背でLサイズがジャストフィット 、安全走行に必要な体の動きを制限されないのが良い。デザインもネオクラシックな雰囲気がお気に入り。
梅雨~夏は一休みさせて只今部屋の飾り(笑)、秋冬は普段着としても使えそうです。

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