SHAD:シャッド

SH40のようにリーズナブルなイメージのあるSHADにも上位シリーズがちゃんと用意されています。
まず見た目にも作りが凝っているのは一目瞭然ですが、使ってみてわかる点としてフタの閉まり方に節度が感じられます。うっかり手を放してもいきなりバタンと閉まることはなく、玄関ドアに例えるならボロアパートと高級マンションくらいの差があります。

キーも高級感のある内溝タイプとなっていて抜き差しもスムーズです。フタのロックはキーを使わないとできない機構なため、構造上キーの閉じ込みが不可能なのは安心感があります。

形状は上から見ておにぎり型、ヘルメットが２個入るサイズで一般のボストンバッグが丸々入るので、ツーリングの荷物を詰めたらそのままこの中に放り込むだけで済み、ネットやコードで固定していた頃より格段に便利になりました。もちろん雨も気にする必要はありません。画像では見えませんが荷物を押さえるベルトも付いています。

注意点としては重さがベース込みで6kg以上あり一般的な社外キャリアへの取り付けは現実的でなく、その上で使いたい場合は何かしらの工夫が必要になります。当方はヘプコのSpeedrackEVOを使ってクリアしました。
またベースに下位互換性がなく、荷物の量に応じた小さいタイプとの使い分けができないのが惜しいところです。

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GIVIのE370を使っていたが、ほんのもうちょっとだけ容量が欲しかったので、こちらを購入。

予想通りのサイズと容量で文句なし
品質にも文句なし
鍵をロックせずにボックスの開閉が出来るのもgood(*´∀`)b
通勤に使用してるので、使い出すと止められないリアボックス。こんな便利な物は無い。
仕様上、斜め上(トラック等)からブレーキランプが見難くなるので、ブレーキランプをボックスに増設しようか思案中…

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GIVIのE22Nも候補でしたがサイドケースを外した時の3Pシステムフィッティングキットのスマートさに惚れてSHADのサイドケースに決めました。
私はキャンプに行くような用途ではなく日帰りツーリングと通勤での使用でこの商品にしました。
トップケースはアドベンチャー系のヘルメットとグローブ、右側のサイドケースには簡単な工具類とカッパを収納して左側はサイドケースを取り付けしないで使用しています。
取り付け、取り外しがワンタッチで出来るのでサイドケースを外しても取付金具が全く目立たないのでとても良かったです。

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何時もGIVIばかり使用していたのでSHADの物も使ってみたくなり購入。
素材のアルミニウム合金の使い心地にも興味がありました。
レブルにリアキャリアって少ないですが各社から出ていますね。
自分は純正アクセサリーのキャリアを選択していたのが大失敗です。
許容積載量３�sって、まぁ殆どのキャリアはこのくらいなんだけれど。
TR48の重量は６�s以上あるんです。
エンデュランス制の物にしておけばよかった。
使った感じは奥行きもあり、期待していた通りのでした。

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PCX160に取り付けました。ジビと迷いましたが、シャッドにして正解だったと思います。持ち運びがハンドルで持てるので、とても楽チンです。

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【使用状況を教えてください】
　2013年に某所で購入し、XLR125R＞KLE250アネーロ＞SL230と三台に乗せ換えながら使用中です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　シンプルなボックスが欲しかったので、装飾も最低限で無塗装なのはイメージ通りでした。
　クリアの化粧カバーがついていますが、あまりギラギラした感じではないです。
　
【使ってみていかがでしたか？】
　サイズ的に私のメインの使い方街乗りのお買い物や日帰りツーリングにピッタリで、レインウェア＋小物＋スーパーの買い物orお土産がちょうど入るぐらいです。泊りツーリングでも1泊でホテル泊ならいけるかな？でもお土産は厳しいかな？という感じです。
　バイクとしては125�tぐらいのスクーターやミニバイク、小さ目なオフ車なんかにちょうど良いのではないでしょうか？　SL230やXLR125Rはちょうどいい感じでしたが、KLE250につけたときはちょっと小さめに映りました。
　8年間使い続けていますが、主要機能の故障や破損はありません。つけたまま林道に行ってますし、一回つけたままコケましたが外れたり割れたりはしませんでした。唯一、上蓋が開き過ぎないようにするストッパー（ひも状の部品）が折れましたが、Webikeで補修部品として購入（ストッパー D1B1TIR）できますので安心です。
　クリアの化粧カバーは日に焼けて黄色くなってしまいました。これは仕方ないですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
　汎用品なので、キャリアによってはつけづらいことがあるやもしれません。その際は工夫が必要になります。
　使っているうちに振動で蓋の隙間が大きくなってガタガタうるさくなります。気になる方はゴムを挟むとよいと思います。　

【他商品と比較してどうでしたか？】
　これが最初のトップケースなので比較ではないのですが、GIVIでなくてもよいものはあります。
　ブランドにこだわりがないのであればおススメです。

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安くてとても良い商品です。ツーリング時とても役に立ちます。

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各部の説明です

これを購入したのはデザイン、昨日もありますが、取り付け取り外しの簡単さ

専用ホルダーですとホルダーにスポッとはめて、ベルクロを2ケ所留めればいいだけです。但し少し垂れ下がりますので、重いものを入れる時にはリアシートの上の跨るベルクロベルトで留めるといいです

但し、これ、２本目がリアフェンダーの上にかかるという物で、フェンダーレスの物だと変な感じになります。かといって、取り外しはできないので、ここだけマイナスポイントなのかしら、ま、気にしませんが

雨の日のカバーはシルバーで目立って良いです。凄くピッタリで、ヒモが無くても飛ぶことは無い作りです。それがハメる時にちょっとコツがいりまして、全体に被せてからカバーすると上手くいきます。慣れればなんてこともなく、簡単にできるようになります

写真ではわかりにくいですが、ジッパーは防水仕様？か、それに近い作りになってますので、少しくらいの雨なら浸水することは無いように思います

バックの上の固定バンドはあるとないとでは便利さが違いますね

トータルとして、とても使い勝手が良いバッグですよ

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SHAD専用サドルバッグサポートに装着した感じです

ステルス平面デザインは角ばったDUKEデザインにフィトしてカッコいいです

リアウインカーには強く当たらないようにできています。

タンデムステップも避けてくれます。思ったよりも前側には行かないです

リアシート上に渡すベルトが無いと、重いものを入れると多少垂れ下がります。写真はベルト使用時

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サドルバッグを付けてみたら、シルエット的にも邪魔にならず凄くいい
https://imp.webike.net/article/490542/

KTM DUKE 200に付ける一番スッキリしたSHADサドルバックサポートキットを付け、
https://imp.webike.net/article/495835/

モトフィズのを改造して挿せる様にはしたものの
https://imp.webike.net/article/498837/

そうするとやっぱり、それにあったサドルバックが欲しくなりますね(笑)

わかりにくいのですが、斜線部分にスリットが入っていて、サポートにすっぽりと挿せるようになっていますから脱着は簡単にできます。前後にずれないようにベルクロが付いています

デザインと質感はとても良いですね。あとは画像を参照してください。使い勝手も高級感もソフトバッグの中では凄く良い部類です

容量は少なめのが欲しかったのでこれでいいですが、マチがついていて拡張できるのは知らなかったので嬉しい誤算(笑)

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