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POWERAGE:パワーエイジ

ユーザーによる POWERAGE:パワーエイジ のブランド評価

デザイン性・安全性・快適性を追求したモーターサイクルブランド「POWERAGE」。風や雨などライディング時において、過酷な状況からライダーを快適に保つGORE-TEX(R)やハイテク素材をメインに使用し、そこにPOWERAGEの世界観をプラス。今までにないライディングギアが誕生しました。「機能とデザインの融合」それがPOWERAGEのライディングギアなのです。

総合評価: 4.2 /総合評価397件 (詳細インプレ数:374件)
買ってよかった/最高:
146
おおむね期待通り:
180
普通/可もなく不可もない:
53
もう少し/残念:
7
お話にならない:
5

POWERAGE:パワーエイジのツーリング用品のインプレッション (全 371 件中 171 - 180 件)

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にわか懐古厨さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: V7 III Rough )

利用車種: V7 III Rough
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4

高密度のウレタンスポンジのような商品です。
ジャケットに標準でついているようなプロテクターに比べると若干重くなりますが、厚みが7mm程度しかなく柔らかいので実際に着用してみると存在感は希薄です。
ただし、メッシュジャケットなど薄手のものと組み合わせた場合はプロテクターのシルエットが浮き出てしまいます。
こちらは丸めて輪ゴムなどで止めてしばらく放置して癖をつけると改善できました。
幸いにしてまだプロテクターのお世話になるような事故にはあっていないので防護性能についてはコメントできませんが、軽く叩いてみた感じだと十分期待できるのではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/15 14:49

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くまさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PCX150 )

サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
  • 左がコンフォートライダースのXLサイズで他はLサイズです 自分的にはちょうどいい

    左がコンフォートライダースのXLサイズで他はLサイズです 自分的にはちょうどいい

身長175センチ 細身体形でpowerageのジャケットは普段はLを着てます 写真右にあるPJ-103は主に冬に着ていますがこのジャケットはインナーに重ね着も出来るくらいの余裕がありますが、今回購入したPJ-21101コンフォートライダースのLはほんとに細めの作りのため、重ね着も出来るようXLを購入しました。注意点としてはこの新作は胸部プロテクターはポケットに入れるタイプなので、社外ハードプロテクターはポケットに入れるのは難しいと思います。(マジックテープがついていません) このライダースはほんとにかっこいいですよ おすすめです

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投稿日付: 2021/05/05 18:23
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くまさん 

修正です ハードタイプの社外胸部プロテクターは入ります(コミネSK-689 )

R.yさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: グロム | GSX-S125 | FLHRC Touring Roadking Classic )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

初めてジャケットを購入しました。
インナージャケットも入ってるから別で購入しなくてもいいしまだ雨では使った事ないのですけど防水機能があります。
インナー着けたまま着てみたらちょっときつい
外したらちょうどいいです

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投稿日付: 2021/04/29 20:37

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 3
防護性 4

通気性が抜群に良くて夏場のグローブ装着でもこのグローブなら蒸れにくくて快適にツーリングが出来ます。ブレーキやクラッチレバーの操作性も良くてストレス無く扱いやすいです。シンプルなデザインが気に入ってます。

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投稿日付: 2021/04/27 20:41

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みのさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: X FORCE | Z900RS CAFE | X FORCE )

サイズ:XL
利用車種: SWISH LIMITED
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 現物を見てから決めたのでイメージ通りでした。

【フィット感はどうでしたか?】
 掌、指への圧迫感はなく、指の曲がり方も自然なので、装着しての違和感はありません。

【使ってみていかがでしたか?】
 夏用のグローブと比べれば全体的に厚さがあるので、多少の操作性の悪化はやむを得ないです。
ロングタイプなので、袖口から冷気が入る事もなく、防寒性については大変良いです。また、2月頃の20分?30分程度の通勤では指先が冷える事はありませんでした。

【期待外れな点はありましたか?】
 ジッパーの操作性があまり良くなく、ジッパーを閉めるのにはコツが必要です。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
 掌の付け根にプロテクターが内蔵されています。ただ夏用グローブのようにカーボンなどの固いプロテクタではなく、柔らかい衝撃吸収素材です。

【その他】
 ジッパーの操作にコツが必要な事以外は、総合的に満足です。

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投稿日付: 2021/04/22 23:56

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だいさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ジェベル250XC | XL750 トランザルプ | ジェベル250XC )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

街乗りやツーリングにいいかも
しかも軽いし通気性はとてもいいから夏場に重宝しそうだけどタイトに作ってあるからLサイズ普段使ってる人はもしかしたらワンサイズ大きめがいいかも?
ウェビックさんのアパレル交換してくれるから気がれなく買えるとてもありがたいサービスがあるし
今のコロナの中にお店が普段より早く閉まってしまうのでありがたい

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投稿日付: 2021/04/05 22:04

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だいさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ジェベル250XC | XL750 トランザルプ | ジェベル250XC )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 5

格好いいし涼しくていい
ちょっときついかな?
痩せなきゃなぁー

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投稿日付: 2021/04/05 21:57

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hiro1961さん(インプレ投稿数: 6件 )

サイズ:M
利用車種: GSR400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

私の身長163.胸囲95
少し大きめの装着感ですが上に羽織るのであれば良い感じです

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投稿日付: 2021/03/03 15:18
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なもさん(インプレ投稿数: 7件 )

サイズ:M
利用車種: Z250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

状況
峠を40キロほどで走っていたところ砂利によって滑り、転けてしまい右半身を道路に打ち付けました。
 バイクが右側に倒れ、滑ってガードレール直前で止まり、右肘→右膝の順に着地したと思います。

装備
 上半身 ヒートテック、プロテクター、トレーナー、胸肘肩のプロテクターを抜いたジャケット
 下半身 スパッツのようなもの、ジャージ、ユニクロジーンズ インナープロテクターなどなし

転倒時の痛みとその後の痛み 
 外傷は少なく、着地の衝撃によるダメージだけですが、下半身は膝に打撲(骨にひびが入っているかも)上半身は右肘含め痛い箇所はなく、すべて無傷で衝撃吸収の効果が出ていたのかなーっと感じました。
 転倒後は家に帰り何時間か経過しましたが膝は痛く、腫れていますが、上半身は問題なくいつも通りです。
 
 事故はしないようにしてもするときはするのでプロテクターはしっかりつけましょう。
 当たり前ですが下半身はとても痛いです。
 このプロテクターをしていなければ上半身もひどいことになってたので買って正解でした。
 この商品は高くて洗濯がしにくい、もしくはできないものなのでこれではなくてもプロテクターはつけましょう。

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投稿日付: 2021/02/27 23:40
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TOMCAT2020さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: BOBBER TFC | クロスカブ110 )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5

身長177cm、体重69kgで「L」がジャストサイズでした。


商品写真からも分かりますが、首まわりをしっかり包んでくれるので、
二輪乗車時の保温効果は非常に高いです。
ウインドスクリーンの無い二輪で真冬の朝霧高原を走りましたが、
寒いと感じたことはありませんでした。

また比較的スリムなシルエットなため、ツーリング先でこのインナーを
街歩き時のアウターとして使ってみても、それほど野暮ったくありません。

Belstaffのクロスビージャケット(Mサイズ)というかなり重めのワックスコットンジャケットの
インナーとして使っていますが、このインナーが非常に軽量なのもありがたいです。


この1月は、コロナ対策として常時窓を一部開けている職場で羽織ってみているのですが、
普段使いしていると、かなり頻繁に羽毛が抜け出てきてしまいます。
また、職場の同僚たちが着ている「アウターとして売っているダウンジャケット」に比べると、
ジャケットの生地が薄いのが明らかです。

しかしこの商品はコンパクトに収納できる二輪乗車用のインナーですから、
普段使いで羽毛が出てくるのも、生地が薄いのも、そこに目くじらを立てるのはお門違いですね。


オートバイジャケットのインナーとしては、デザインも機能もきわめて優秀であると思います。
毎シーズンコンスタントに売れているようですが、納得です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/01/25 19:11

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