B＋COM:ビーコム

新しいヘルメットを購入したので　それに付け替える為に購入。
オリジナルメーカー品なので問題なく　再装着が完了。

できるならば　両面テープのみの販売をも行って欲しい。

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今まで4Xを使用していたのですが、6Xと接続しようとすると音声が途切れ途切れになったりロボットのようなビロビロ音になってしまい、まともに会話が出来なかったので6Xに乗り換えました。
4Xでもナビを聞いたり、音楽を聞いたりするなら全然現役だったのですが、Bluetooth機能が弱いと言われるAndroid8と、B+comVer.2.3の相性がものすごく悪買ったようで、全然会話できなかったのが買い替えのいちばんの理由でした。

また、アップデートしようにもデータ通信ができるMicroーUSBを使ってもアップデートできなかったのも買い替えの要因の一つ。

【メリット】
・音質が”かなり”クリアになった。
・アナウンスのメッセージも日本語になって、操作状況がわかりやすくなった。
・アップデートすることで、自分のB＋COMに名前を付けれるため、誰のB＋COMと接続しているかわかりやすくなった。
・iPhoneアプリがリリースされたことにより、音量を詳細に設定できるようになったり、どのB＋COMと接続しているかわかりやすくなった。
・TypeーCの充電ケーブルなため、現在使ってるスマホと充電ケーブルが統一できる。
・自動復帰機能。
・一度登録すれば再接続が用意。（電源ON後、ボタン2個同時押しで再接続）

【デメリット】
・誰か一人でもバージョンが低いと音質が急激に悪くなる？
・android用のアプリがまだリリースされてないので細かい設定がまだできない。
・SENAのようにメッシュ接続ではないため、先頭と最後尾が離れすぎると音質が悪くなる。ホスト？になる人間が中心になるような設定の工夫が必要。
・離れすぎると再接続のために、ピープ音が鳴り続ける。またそのピープ音がなっている間、接続できてる人との会話が瞬断される。
・6人でも通話可能だが、2ー3人の時と違って音質が下がる気がする。


総評からすると、通話しながらを想定するならば4Xからの乗り換えは大いにありです。
特にびっくりしたのはやはり音質です。
4Xは別オプションパーツとして高音質のスピーカーが販売されていましたが、6Xのスピーカーは付属品のスピーカーでも十分クリアな音質でした。
ただ、デメリットにも書いてあるように、まだまだ発展途上な面も多く、今後のアップデートに期待という点も多くありました。

B＋COMの通話だけでなく、他の通話アプリ（DiscordやLINEなど）をうまく使い分けることで足りないものを補間できると思います。

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ペアリング等の機能はは取説を見てもらえば誰でも簡単に行えると思います。今回は嫁とタンデムする為に購入しましたが、嫁からツーリングへの誘いが増え、大満足です。

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子供が先に手に入れて私の213evoと繋ぐのに不自由したために買いました。
可もなく不可もないですがデイトナ製も視野に入れていました。
213evoはあげちゃいました。
その勢いでOGKのKAMUI3を買いました。

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くたびれたツアークロスにすでに付けてあるのを外して、新しいヘルメットに付けようと思ったが奮発してヘルメットと同時購入。

取り付けはマジックテープで簡単

Bluetoothレシーバーの配線を通すためヘルメットのチークパットの差込穴を少し切って通せば完了。

オンでもオフでもスピーカーを付けておけばツーリングも楽しくなる。

音質は自分には十分。

歳と共に聞こえない周波数もあるらしいから。

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以前1万円のトランシーバーなど買ったりしたが、やはりバイク専用のインカムはいいなって思う。
インカムの種類がたくさんあり選択が難しいので、とりあえず有名所にしました。
結果、高いですが音はいいですね。ツーリングで使ってないので通信の音が気になりますが他の方の評価は良さそうですので期待してます。

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思ってた以上に小さい箱、コンパクトな感じだ！
さっそく取り付けてみる。まっ！取り付けは前の純正と同じ耳の穴の所にスピーカーが来るようにスピーカーに付いたマジックテープでペタぁペタぁ！残った少しばかりの線は、ヘルメットのクッションと帽体（？）の間に放り込み早速音を聞いてみる。マっ、パット聞いたら音が大きくなったと思います。しかしながら違う、違う。年取ってきた私にも音の広がり、聞きやすさが伝わってきました。

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ファームウェアがアップデートされ、ようやく安定的に6人通話が可能になりました。（当方未試行）

それにしても、製品発売から当初謳っていたスペックが安定的に出せるようになるまでに1年以上というのがなんとも遅すぎる。とはいえ、これは良かったと思う。

しかし。やはり自社独自規格で最大パフォーマンスを謳い各社がてんでんばらばらの規格を開発している現状では、ツーリングなどでインカムを持ち寄ったときに、すべて同じ機種でないと最大限のパフォーマンスを得ることができない（ばかりか、接続が面倒で「詳しい人」がいないともたつくことが多い）ため。苛立ちを禁じ得ない。

一般的なツーリングで行きあったときにSB6Xが6台偶然に揃う可能性はどの程度あるのだろうか。現状どれだけのユーザーがメッシュ接続を日常的にしていて、その恩恵にあずかっているのだろうか。（タンデムの前後でメッシュ接続しても意味はないと考える。）以前の機種はともかく他社のメッシュ対応製品ともストレスなくメッシュ接続できない現状では、やはり本機種はガラパゴスで突然変異したインカムという批判は免れないと思います。

ユーザー本位の開発をお願いしたいです。

願わくば、VR時代を睨み、インカムメーカーとヘルメットメーカーや二輪メーカーとがコンソーシアムを組んでメッシュ通信やメーターやメットなどとの接続の標準規格を策定して欲しいと思う。その標準規格に沿った製品が出そろう日まで、本機が故障しないことを祈っています。

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おなじ6x同士での使用です。
某有名ショップで購入しましたが、自宅でテスト(電源入切)
していたら電源が入らなくなり、購入6日でメーカーへ逆戻り。スイッチ初期不良で帰ってきました。
時速80kmまでは良好。それ以上になると格段に音質は落ち聴きとりにくくなる。
通話距離も200?300メートルくらいが快適使用限度だと思います。
広告のように何百メートル離れても…というのは少し過大評価かと。。。
数万円の代物ですので中華レベルだと困ります。初期不良や通話音質、距離が広告通りになるようにしてほしい。
ブルートゥースの音楽は高音質です。
2人以上のグループ通話はまだ未使用です。

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電源のオンオフ、音量調整などの基本操作がしやすい。
バッテリーも日帰りであれば十分持ちます。
他社製の製品ともちゃんとペアリングできました。
音量は高速道路でも十分に音楽が聴けるものでした。
取り付けはヘルメットの内装を取らないとできませんが、やってみると以外と簡単でした。

ただやっぱり値段が高いです。しかし、音質やペアリングなど色々な機能が有り、デザインもスタイリッシュでカッコいい。最終的には機能で決めました。

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