【使用状況を教えてください】
自宅にバイクを保管する際に使用。
外保管なので雨に強いデイトナ製をチョイスしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
サイズ、色もイメージどおりです。

【使ってみていかがでしたか？】
生地は少し厚めで丈夫な感じがします。
黒なので夜は被せづらいですがサイズ感はピッタリです。
ベルクロを止めるのが大変。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サイズ表にCBR650Rが無かったので、3Lを買ってみましたが大きかったです。

カバーは厚みがあり、耐久性もありそうです。
内側は起毛になっているので、タンクやカウルなどと擦れて傷が入ることも無いかと思います。
チェーンロック用の穴が前後に付いており、前後で穴の色が違うのでカバーをかける際に向きが分かりやすいです。

一般的なバイクカバーと比べると重さがあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
新型隼に使用しています。
サイズは2型のことだと思いますがだいたい車体サイズが同じだったのでメーカー指定のLLにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
正直なところ思っていた以上のものが届きました。
箱の中にきれいに畳まれており、保管用のメッシュ袋もついていました。

【使ってみていかがでしたか？】
新車なので本当ならばガレージに保管しておきたいのですが、予算や土地の問題でカバーにせざるえなかったのでできるだけいいものをということで購入しました。
内側にはフェルトのような柔らかい生地が張ってあるため、車体にかけたときに傷つきにくくなるような工夫も施されております。
紐の内側にも同様のフェルトのような柔らかい生地が張ってあるあたりとても丁寧な作りだなというのが伺えます。

外側の防水布の性能も非常に高く、雨が降った翌々日くらいまで生地の上にちゃんと水たまりが出来ているほど防水の高さが見てわかりました。
また、強風雨対策のための絞りや、紐なども付属していたため、ちょっとやそっとの風も大丈夫そうでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
紐とカバーをつなぐ留め具が簡易的なため、雑にカバーを外そうとすると紐側にある雄の留め具が吹っ飛んでいくときがあるのでそこだけ注意です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
高いだけある！というくらいにしっかりとした作りで愛車を守るのにとてもいいカバーだと思います。
防犯用のロック穴もあるのでそれと合わせて使えば防犯的にもとてもよいものになるかと（使ってないですが）
ちょっと出すのに勇気がいる値段ではありますが、ぜひ新車を買ったらおすすめしたいカバーだと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
新型隼の場合ミラーの位置がちょっと特殊なようでうまく頂点に当たらないことがあるので違和感がありますが、しっかりと被せられるので妥協点。
他のカバー同様だと思いますが、頭からかぶせてお尻のほうに引っ張っていくようにかぶせるとスムーズに行きます。
ミラーの頂点部分になにかテープなど張って目印をつけると被せる際にスムーズになるかな？

【メーカーへの意見・要望】
前後がわかりやすいように目印的なものか一部の布を変えてほしい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

正直バイクカバーなどどれも同じだと思ってましたが、無名の格安カバーとは全く別モノでした。

というか久方ぶりにバイクカバーを買って形状やらベンチレーションなど進化に驚きました。


世にはもっと高いカバーも存在しますが、所詮カバーと思って格安カバー使ってるならプラス1500払ってこれくらいにするとカバーがヘタるまでの時間に驚くはずです。

そりゃ、ガレージ付きの車庫があれば1番ですけど、そういう話じゃない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

二、三年は大丈夫かもです。
でもすこし薄い感じがします。
しっかりはしているので長持ちはします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
近年のバイクカバー購入記録は・・・
2010年ヤマハ製（サイズ失念）、2014年ヤマハ製（サイズ失念）、2018年レインブロックの4L、2019年レインブロックの3L、そして今回の2021年レインブロックのLLです。
家屋北面の軒下保管ですので高い位置からの直射日光は浴びずに済んでいますが西日が結構射してくるので紫外線による劣化には少々厳しい環境です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
新品時のコーティングは、いかにも雨をはじく感があります。

【使ってみていかがでしたか？】
相変わらず新品時の撥水性は良好です。

【注意すべきポイントを教えてください】
メーカーさんのサイズ目安はカタナは3Lです。当方のカタナは前輪16インチなのでひとサイズ小さくしてみましたが失敗です。
近年ハンドルをクリップオンバーハンドルからパイプのアップハンドルにしたことと、保管時にフロントスタンドを使用していることでフロント回りが少々パッツンパッツンです。
19インチのカタナやハンドルアップしている個体はメーカーさんのサイズ目安に従ったほうがいいですね。

【他商品と比較してどうでしたか？】
YAMAHA製と比べるとライフが短いかもしれません。バイクカバーも消耗品なのでまたYAMAHA製に戻すかもしれません。ハンドルを右に切った姿勢でも適合するはずですしね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

会社の駐車場が青空駐車のために直射日光による塗装面の傷みやシート表皮の劣化を防ぐ目的で被せています。防水効果はそれほど高くはありませんが簡易的なボディーカバーとしては十分な役割を果たしてくれています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクのボディーカバーとしてはかなりの高評価ができる商品です。裏側は柔らかい裏起毛になっているので塗装面に安心して被せられます。雨の侵入は完全にガードしてくれて作りはとても丁寧でしっかりしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

VFR800(1999年）で使用。突っ張るところもなくサイズはちょうどです。
厚みもあり質感も良く、ちょっと高額ではありますが納得です。
ロック用の穴には前後で違う色が使われており、カバーを掛けるときに前後を間違わずに便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

正直初めて購入したカバーなので薄いのか厚いのか分かりませんが、ガレージ内で使っている分には十分な性能だと思います。
VTR250で使用しています。買う前は大きいかと思いましたが被せてみるとちょっとだけ地面に着くくらいでサイズ感としては割とちょうどいい感じです。
真ん中に2本紐がついているので車体の下の部分で結べばサイドには広がらないです。
カバーパッドはマフラー2本分くらいの面積があるのではさみで自分のお好みの長さで切り取って使えます。私はマフラー1本まるまる覆うくらいに切り取って使っているので、劣化したら1回は取り替えられそうです。
今のところ走行してエンジンを切った直後にかぶせても、マフラーの熱はしっかり抑えてくれておりカバーはとけていません。が、パッドをつけた外側はフニャフニャになるので見た目は少しいびつになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。