ツルツルの銀のカバー！するっと、掛けられてストレスフリー。前後の目印がはっきりしていて持ちやすく引っ張るだけで
すぐに掛けられて且つ内側の柔らかい生地によって傷もつかず
とても良い感じ。ただ、7000円オーバーの価格は釣り合っていのか？は、今の物価から見るに妥当かどうか？はわかりません。ただ、商品は非常に良いもなので不満はありません。
オレンジの強固なファスナーもお気に入りです。後部が明瞭になる上。アクセントとしても秀逸です。買って損はない商品です。

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【使用状況を教えてください】
ガレージ内で保管中のバイクに埃や粉塵が付くのを防ぐために比較的安価なバイクカバーを探している時にこの商品を見つけ購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
カバーの生地自体は薄めで価格なりですが、迷彩柄はとても良い感じでイメージ通りでした。
オフロードバイク専用と記載されていたので４Ｌサイズを購入しましたが、車体のみでの仕様ならばちょうどよい大きさですがリアボックスを付けていたりCRFラリーやツーリングセロー等スクリーンが付いている車両に使用するには少し寸足らず状態になってしまいます、そのような車種に使用する時は１サイズ大きめを購入したほうが良いかもしれません。
【使ってみていかがでしたか？】
「ガレ―ジ内で使用するだけ」と「迷彩柄と色味」が良い感じなので満足しています。
カバーの下部にワンタッチベルトが付いているので多少の風程度では吹き飛ぶことも無いように思いますしカバーのフロント部にはワイヤーロックを通せる大きめの穴も開いていますので盗難対策グッズ使用時も車体が見えてしまう事を防ぐといった気遣いもバッチリなバイクカバーです。
が、生地が薄く屋外で使用時の耐久性・対候性はあまり高くないような気がします。
条件次第ですが、おそらく「１年持つかどうか?」と言った感じだと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
上にも書いた通りアドベンチャー系スクリーンやリアボックス＆サイドケース装着車には１サイズ大きめのサイズがバイク全体をスッッポリと包み込めて安心できると思います。、車庫などの屋外で使用するには充分ですが、屋外で使用する場合は耐久性は期待できないかもしれません。
またエンジンやマフラーが高熱な時は使用は避けてくれと表記されてますので、価格的にも熱対策は特段されていなく取扱いには注意が必要です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
今回は「屋内で使用するため対候性は気にしない（その分お安めに）」「作業時に舞う埃や粉塵から車両をガードする」「面白い柄のバイクカバー」といった条件が一致した商品はこれだけだったので他商品との比較はしていません。
私の使用条件には合っていますので十分満足しています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
車両に被せるだけなのでポイントやコツは割愛させていただきます。
耐久性・対候性の高いバイクカバーはお値段も高額になりますので使用場所と使用目的に合ったバイクカバーを選びましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
ここ最近はバイクブームが続いているので、それに比例するように盗難事件も増加しています、盗難防止ロック等を購入し盗難対策も強化しておきましょう。
【メーカーへの意見・要望】
グリーン系はラインナップされているのでマリン迷彩やサンド迷彩などの柄もラインナップしていただけるとガレージ内が華やかになるのでよろしくお願いします。

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帰ってきてバイクカバーをかけるとき、普通はマフラーが冷えるのを待ちますが、それがいらないのがいいです。今時当たり前かもしれませんが、他社製品だと耐熱シートを自分で張り付けなければならなかったりと手間だったりします。
自分のスクーターにはリアボックスを付けていますが、リアボックスに対応しているのでフィット感がとてもいいです。
カバーをかぶせる際に、ミラーの位置にオレンジの取っ手のようなものが付いているので、目安にもなるし、カバーを取る時にも便利。カバーを干すときに使えるストライプも付属している点もいいです。
あとは今後耐久性を確認していきます。

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ホンダ フォルツァ MF15 用に購入しました。
純正トップボックスを取り付けているのでこちらを選びました。

サイズは少し余裕がある感じで取り付けも楽々できました。

付属品は、本体カバー, ベルト, カバー収納袋

ベルトは調整出来るタイプで良いと思いました。

不満点はU字ロックやチェーンロック等などを使用しなければ前後のカバーを固定することが出来ない点です。

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３年目のバイクカバー（ホームセンターで約５千円）が、最初は小さな穴があいたり、切れたりしてきたので、テープを貼り付けて使い続けてきましたが、いよいよ劣化が進み、カバーをバイクにかぶせる時に引っ張るだけで、繊維に沿って切れ切れになってしまいました。最後はテーピングだらけで、カバーなのかテープなのかわからない状態に。。。
バイクはカーポートの下に保管しているので、直射日光や雨ざらしではなかったのですが、カバーの寿命でした。
新しいカバーを箱から出した際に感じたことは、以前のカバーと同じ色なのですが、厚みとシットリ感（カサカサではなくシッカリ感）を感じました。　耐久性に期待できそう。
サイズは「Ｌ」で、大きすぎず小さすぎずのジャストサイズ。
ワイヤー錠の穴も前後に設定があり、裾部分をワンタッチで絞ることができる紐が付いており、使い勝手は抜群です。
もう一台のDT200WRのカバーもそろそろ寿命が来るので、「２Ｌ」を購入予定です。

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【使用状況を教えてください】問題ありません。センターベルト・前後にワイヤーを通す穴あり。

【使ってみていかがでしたか？】丈夫ですが、住んでいる地域の風が強く、また屋根のない屋外保管のため、数年に一度の買い替えは必要と思われます。

【他商品と比較してどうでしたか？】丈夫だと感じています。

【注意すべきポイントを教えてください】数年での買い替えも行わず使い続けたいのであれば、ワンランク上の商品が良いかもです。私の場合、15ヶ月程度の使用の後の買い替えとなりました。

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次男の中古のCBR250RRを購入した際に同メーカー製のシートカバーを手配し使用していた。
価格は若干高めだが性能・質感・サイズ感はまずまずだったので安心して車種違いの同製品をリピート手配した。
次男購入時は昨年暮れでしたが、3ヵ月経過しての状況としては、多少なりとも紫外線を浴びていても劣化度合いも
少なく、問題無く使用できているので、私が購入した分も安心して使用していけるであろうと考えています。
私の分は、シート後方部分が黒色なので、息子分との見分けがつきやすくありがたいです。

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【使用状況を教えてください】
HONDA VTR250（リアボックス付き）に屋根付き簡易駐輪場で使用。
前輪にバーロックも通してました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
HONDA VTR250（リアボックス付き）がサイズぴったりでした。
HONDA VTR250（リアボックス＆サイドバッグ付き）もギリギリ入りました。
MOTO GUZZI V7（リアボックスなし、サイドバッグ付き）に被せてみましたがマフラーが入らなかったです。

【使ってみていかがでしたか？】
バイク通勤のため、毎日付け外ししましたが、不満ありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。

【取付けのポイントやコツ】
普通にかけるだけ。

【一緒に購入するべきアイテム】
バーロック

【メーカーへの意見・要望】
サイズ展開と適合車種の表を充実して欲しい。
特に適合表が充実していれば、不安なく別サイズの購入できる（現在、適合表に載ってないMOTO GUZZI V7に乗っているため）。

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匠カバーはインナーカバーを長年使用していたので品質の高さは十分理解していました。アウターとインナーの一体型が発売された際にすぐに購入しました。
今回は、GSX-S750を新車購入したので追加で本商品を購入しました。
インナーが起毛仕上げなので脱着の際に車体にキズがつく心配がありません。
走行後、多少熱を持っている状態でもカバーをする事ができるのも良いです。
カバー前側の耳（ミラーのあたり）の両側に取っ手が付いているのでカバーをする際は作業し易いです。取っ手が黄色なので前後もわかり易いです。
アウター素材の耐久性も高いです。以前購入した同製品は数年たちますが劣化していません。
外した時もそこそこ小さく畳めるので置き場所にも困りません。
難点は、少し価格が高いという事でしょうか。

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とにかく脱着しやすい、サイドバックをつけていてもピッタリ２Lで収まりました。毎日のことなので、耐熱に関してもシートを貼るのではなく広範囲に最初からついていて満足しています。

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