Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

Ninja250R用に購入しました。
ちょうどサイズもぴったりで前後判別用のカラーリングのおかげでわかり易いです。
薄手ですがしっかり雨を防いでくれているので満足しています。
長時間走行後、マフラーが高温のままかぶせても問題なく使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XJR1300に使っています。値段が少々高いですが、ヤマハなのでぴったりサイズだし、耐熱なのでつかいやすいです。

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SR400に乗ってから、3代目のバイクカバーになります。他の商品と比べて前後が分かりやすいのでgoodです。
ブレーキレバーを折って先端が尖ったことで、カバーが少し破けています。（500円大位の穴）
また、マフラーが熱いまま被せた際には、やはり溶けました…。
バイクカバーとしても手頃な価格ですので、トータル的（耐久性、価格、使い易さetc）に考えて良い商品だと思います。

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HONDA VT250SPADAに使用しています。
2Lを購入しましたが、スパーダには少し大きいようで、裾を締めるとロック用の穴も一緒に絞られ使いにくくなってしまいました。
これはサイズ選び間違いなので、商品自体は全く問題ありません。
唯一使いにくさを感じたのは、カバーを脱着する際、裾絞り用の紐が邪魔になる点です。普通の紐なので、取る際にいちいち緩めた長い紐を、カバー本体に付いているマジックテープにまとめて付けなければいけません。でもいちいちそんなことやってられないので緩めたまま脱着しようとすると、フェンダーやミラーにひっかかります・・・
少し惜しい点です。なんかこうワンタッチで出来るようなものがあったら満点でした。ですが値段のわりに作りもしっかりしており大変満足です。

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流石YAMAHAさん
XJRには勿論文句なし！
GSX-R用にカウルミラー用を検討中、2Lが安かったので、一か八かでXJRと同時に2Lを購入。
ミラーの膨らみは余るものの、大きさが良い具合。
すっぽり包んでくれています。

2Lは汎用で使えますね。

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WR250R-2007の2代目のカバーとしてサイズ2Lを購入。
1代目はWR250R-2007のカタログに載っていたサイズLを使用していたがどうしても小さく前後のホイールの下3分の1くらいはみ出していた。4年間使用して生地もへたって細かい切れ目が入ってきたので、ようやく念願の規定サイズ2Lを購入した次第。
さすがに規定サイズ。前後のタイヤまでほぼカバーでき、長さにも余裕があり掛け外しが楽になった。
前輪のタイヤがわずかに覗くので★1つ減。

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　今まで、ディスカウントショップで安いバイクカバーを買ってきて使用していましたが、YAMAHAの商品というだけで嬉しいです。
　でも、こんな話ではインプレにならないので感想を述べさせていただきます。
　カバーを被せる時と外す時に、『被せ易い』、『外し易い』という『作業のし易さ』が、今まで使用していたカバーとの大きな『違い』でした。配色もお気に入りです。
　まだ新しいので撥水がバッチリで、嬉しさのあまり撮影した写真を添付致します。

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HONDA　JADEに使ってます。
前後がわかりやすく、立体縫製なのでバイクにかけやすいです。
前後にロックを通す穴があります。ひもで絞れるようになっているので風によるめくれを防止できます。厚みも十分あって長持ちしそうです。
サイズですが、JADEでLサイズだとタイヤが全部隠れませんので、紫外線によるの劣化防止の為にも2Lサイズをお勧めします。

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今回、車両入れ替えの為に以前から使っていたこのカバーのカウルミラーサイズを購入しました。
FZ1 fazerに使用していますが、フロントタイヤが若干見えますがそれ以外はジャストサイズです。
前も使っていたのでその時の感想を言うと、約1年半使いましたが裾の部分が若干すれてしまいましたが、他は全く問題ありませんでした。防水性はあまり期待しない方が良いです。雨が降ったあと車両は濡れています。あと、ダーク系のバイクにはインナーカバーを使用することをおすすめします。

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もの自体は満足です。ですが私のRS50には少し大きかったので私情で☆4。もう少し小さめなカウルミラータイプが出るといいですね。

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