MOTOPLUS:モトプラス

Ｎｉｎｊａ１０００SX左右のパニアケース付き。前回購入した別の製品は、ちょっと小さくて、パニアケース片方外さないとかぶせられませんでした。新車購入時にバイク屋さんがサービスでくれたものは､大きすぎて、使用しませんでした。ちょうどいい大きさでした。
　前部ファスナーは初めて使用しましが、意外に使いやすいものでした。 車体が大きい分、カバーも大きくなり、脱着が大変でしたが、前部ファスナーで楽にかぶせられます。
　屋根の下で使用しているので、防水性などは分かりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リアボックス取付けベースを装着したためそれまで使用していたこちらの商品から一度他メーカーの商品をしようしたが、フロントファスナーおよび色分けがされておらず装着に苦慮しました。
やはりこの商品しかないと思い、再度購入しました。
念のため到着後、防水スプレー。前回も２年ほど使用していましたが、浸水することはありませんでした。
フロントファスナー部からの浸水もありません（半屋根駐車）。
防水と謳っている商品でも浸水する物、防水力が高すぎるのか結露してしまう物もありましたが、この商品ではその様なことはありませんでした。

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色々迷いましたが、やはりこれに戻ってきました。
バイクは屋外保管で、雨ざらしになるのでいつもシートをかぶせております。
前回の試用期間は2年間でしたが、中間のバイクを閉めているセンターベルト部分に穴が開き購入しました。
前方にチャックが付いており、脱着が容易なところとが気に入っております。
バイク後部の下部分にゴムが入っておりますが、もう少しきつく設定してもらった方がバタつきが少なくていいと思います。
ZX-14RにLLでジャストフィットしており、これ以上大きいと風によるバタつきが大きいと思いますので、LLをお勧めします。

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車体を替えながら、約3年(屋外)使用しています。
今はリアボックスと新聞カゴを装着したカブに使っており、写真は現在のものです。

過去に250オフ、125スポーツ等で使っていましたが、カバー横部に装着されているベルト(カバー側面から伸びている調整式ベルトを車体下に通し、カバー反対側のバックルに止め、風等でカバーが飛ばないようにするためのもの)でサイズを合わせられるため、車両に対する汎用性は高いですね。
ボックス対応カバーは選択肢が少ない事に加え、前後ファスナーは予想以上に使い勝手が良く、普段から車体にボックスをつけっ放しの方にはとてもお勧めできる商品と思います。

手順としては
1.前後を合わせてカバーを適当にのせる

2.ボックス位置が袋状になっているので、ボックスを包むようにカバーを被せる

3.自然と車体後部にカバーが被るので、そのまま後部ファスナーを下ろす

4.固定ベルトを車体の下に通し、反対側のバックルに固定する

5.前部も大体自然と位置が合っているので、そのまま前部ファスナーを下ろす

6.引っ掛かり等が無いか確認して終了

といったところです。
文面にすると面倒に見えますが、慣れると30秒で完了します。
外すときは逆の手順で、外した状態で畳むなり丸めるなりして適当なケースに入れて出発→帰ってきたら引っ張りだして上記手順でかけるだけ。
絞ったり縛ったりといったカバーの多い中、手間がかからないよう本当に良く考えられていると思います。

残念な点としては、カバー前側のピンク色が写真のように退色していってしまい、夜に帰宅してカバーをかけようとすると前後を間違えてしまうことがちらほら。
あと、外からの刺激には強いですが、内部からのダメージには弱いようです。
オフ車のペダルやナンバープレートの角などで破れてしまった箇所があります。

また、最近は雨が振るとシーム部から若干の漏れらしきものが確認できるようになり、そろそろ限界かな…と感じています。
定価を考えたらあと2年は持ってほしかったですが、ずっと屋外使用でしたから仕方ないかもしれませんね。
それまでは台風だろうが大雪だろうが一滴も水を入れることなく、頑張ってくれていました。

全体的な作りは本当にしっかりしているので、後はお値段…岡田商事様、どうかお願いします。

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Ninja1000にて使用。

LLを使用しているが、もう1サイズ大きくてもよかったかもしれない。

フロントが大きく開き脱着しやすいのがGood

ただ、バタつき防止のベルトがカバー一体では無いため、外れやすく使い辛い。

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バイク購入時にショップが勧めていたのでこの商品も買いました。

ファスナー付なので被せるのがとても楽です。前がブルーなのも前後が
分かりやすくてグッド。

自分はバイクを止めてまだエンジンが熱いうちにカバーをかけてしまっていますが、
フルカウルのせいか、溶けて穴が開いたりはしませんでした。

購入後1年ちょっと使用して、ファスナーが破損しました。もう少し耐久性があればなぁ・・・。

ここだけが唯一のマイナスポイント。

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下半分が熱で溶けないようになっており、バイクから降りてすぐ掛けても本当に何ともありません。
前のカバーでは、すぐ掛けるとマフラーの所が熱で溶けてしまうので、しばらく放置しなければならなかったのだが、そういった手間が無く、大変重宝します。

又、前後にファスナーが付いており、取ったり被せたりする際、スムーズに行くようになりました。
ファスナーが無いカバーですと、慌ててカバーを取ると、穴に引っかかったりしてカバーを破いてしまうことがあったりしたのですがそういったことが無くなりました。

前方には色が付いており、前後がはっきりしています。そのため前後を間違えて掛けてしまい又掛け直しということがなくなりました

湿気に関しても、雨の次の日にカバーをとっても、そんなにしけってはいませんでしたので、ある程度は良いみたいです。

難点ですがロックを通しずらい点です
チェーンロック取り付けの穴の形が ○ では無く ー になっており、見ながら通す際には気にならなかったのですが、暗いときなど、手探りで通す際、やりずらく感じました。
ただそれでも穴自体は大きいので、太いチェーンでも通すことはできます


溶けないからすぐにカバーを掛けられる。
ファスナーが付いているので、取り外しが楽に行える。
この二点は実際に使用すると考えていたよりっていたよりもっとても便利です。

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商品説明通り前後の区別が一目瞭然なんで、マシンにかぶせる時に
「どっちが前だっけ?」 と悩まずにすみます。
これまで使ってたカバー (単色で前後区別無し) に比べると、装着時の面倒さが軽減されました。

2007 YZF-R6 に使用してますが、サイズ: LL でベストフィット。
フロントのファスナーを開くことなく装着可能です。

唯一の不満は付属のセンターバックルベルトで、これはカバーと一体化して欲しかった...
使い勝手が悪いです。

値段も 6000 円しないし、コストパフォーマンスは良いかと思ってます。

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カバーの前がジッパーで開け閉め出来るので、作業がし易いと思い買いました。
個人的には使い易く気に入っています。

キャリア付けていますがサイズも大体合っています。

防水性や耐久性はこれからどうなるか確認していきます。

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サイズが小さくチャックが閉まりません。
リヤにパニアケースをつけているためです。
もうワンサイズ大き目に（オフロード用LL)すれば良かった。

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