バイクを買い換えた為、何か保護がないかとウェビックを見ていたら発見。以前のバイクはカバーをしているとリアカウルに擦り傷が付いた為、インプレを参考に購入。私のバイクにはちょっと小さめかなって感じ。でも伸びるのでそのうちなじむでしょう。まだ1回しか使ってないですが、期待通り擦り傷が付きにくい生地、作りなので、買って良かったと思います。
ちなみに星4つにしたのは、今後の使用感で変更しようと思ったからです。

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すっきり車載出来るように購入しました。
他の方が言われている鍵が回らない件ですが、私のも多少渋い感じでした。
他のどの鍵にも共通しますが鍵穴がスムーズに回らない場合は、鉛筆の芯を削った粉を鍵穴に入れて、何度か回せばスムーズになります。
間違ってもCRCや油類は駄目です。ゴミなどが付着して余計に悪化しますし、鍵に付着した油類で服等も汚れます。
私はこの方法でばっちりスムーズになりました。ぜひ、他の鍵でも試して下さい。
あとは車載前提ですのでループが狭く、私のバイクで前輪しか装着出来ません。しかし車載ではすっきり収まり、内部で暴れる事もなく快適です。

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専用のレンチでしか回せないボルト
で、ネジ山の長さが合えばクルマにも
使えます。
チェーンロックやカバーと合わせて
ナンバーボルトも細工しておいたほうが
無難です。
できれば穴を星型とか全然見ない形状に
してほしかった…

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隼に使用。

届いて商品を見て一般なビニール質ではなく紙みたいな素材に不安を感じました。
しかし、使用してみると意外と良く、雨に濡れても比較的早く乾きます。
またバイクもずぶ濡れにはなっていませんでした。
紙みたいな布だからこその性能かもしれません。

走行後にすぐカバーをかけていますが溶けることもかりませんでした。

下部には縛る用の紐は無く、調節不可なゴムが内蔵されているだけ。
この作りにも不安を感じましたが隼にはジャストフィットでワザワザ紐を縛る手間も省け、きっちりカバーされ満足しています。

見た目でかなり損をしているカバーですが、性能等は個人的に満足しています。

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ツーリング先での防犯用に購入しました。U字ロックやチェーンロックはかさばりますが、これはコンパクトなので荷物に入れてもかさばりません。取り外しを忘れて発進すると転倒の恐れもありますが、外し忘れ防止のワイヤーも入っているので一緒に使用すれば大丈夫かと思います。

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この価格にして、バタつき防止のベルトもついていて、コスパは最高だと思います。
あと、収納袋が内蔵されていて簡単にコンパクトに収納できるのがいいと思います。

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　私の愛車(『14R』、『PCX150』）の保管環境は、8年前に購入した『COORIDE』というメーカーが販売している『バークガレージB-2』の幅を2mにカスタムオーダーしたものです。
　具体的には、立方形に組んだスチールパイプに厚手のナイロンシートを被せた、要は『簡易ガレージです。

　庭に設営してあるこのガレージも、風雨の影響で、最近は経年劣化が激しく、破れや、暴風の侵入が激しくなってきました。

　そこで、今回このバイクカバーを購入し、引き続き『簡易ガレージに保管するようにしました。

　さすがに、カバーを使用しているおかげで、愛車の汚れを防げるようになりました。

　商品としてはスタンダードなランクですが、「トッテモッテヒョイ」機能のおかげで、取り外しが非常に容易です。

　私の保管環境では、必要十分で、非常にコスパの優れたバイクカバーです！

※『PCX150』用は、別途購入予定です。

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セカンドバイク用に購入。
屋外での駐輪になるのでこのプリントの効果に期待して購入。
購入前にサイズが解らなかったのでメーカーさんに問い合わせをしました。
とても解りやすく親切な対応でした。
レアなバイクなので対応モデルの表にありませんでしたが、
その場でネットでバイクのサイズの情報を探して案内してくれました。
正直この価格帯なので素材の質にはそれほど期待はしていません。
それを求めるならもっと高い価格の商品を買えばいいだけの事。
この商品はこのプリントとメーカーさんの親切さ・・・これが決め手！！

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CB400SBはサイズ表だとLLだったので、LLを購入しました。
前のバイクであるCBR250RはブラックカバーシンプルのLサイズだったので、そのまま使用していましたが、ちょっと小さい感じがして前後ホイールの下がのぞくくらいのサイズ感でした。ですのでLLでちょうど良い感じになるものと思っていましたが・・・どちらかというと、大きすぎてダボダボな感じです。LとLLの中間くらいがジャストなサイズという感じですね。でもすっぽり覆われていて、ほこりや雨水からしっかり守ってもらえそうです。

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バイクの保管は屋内なので雨風共に影響はなかったが、ホコリだけはどうにもならなかったので、バイクカバーで防いでみることにした。本当は裏起毛のあるGタイプが欲しかったが、値段が高かったためEタイプを選ぶ。代表的なバイクがサイズ適応表に載っているので分かりやすかった

実際にバイクに被せてみると、フロントが青色なので前後が分かりやすく、カウル専用カバーのため短くも長くもなくピタリと合う。それと裾にゴムを使用していないので、引っ掛かることなく被せやすい。その後は前後どちらかのヒモを引っ張り裾をすぼめ、伸びたヒモをタイヤの位置にあるマジックテープで固定できるので、地面に触れることがなく汚れない親切設計

【使用してみて】
・カバーを被せることでホコリの付着は減ったが、保管場所が土の上で隙間風の多い所のためか、強風の日はホコリがシートの下から入り込んでしまった
・雨の時のような湿度が高い日には、微量ながら蒸れがあった。浸透性はそこまで高くないようなので、雨が止んだらカバーを外して拭いてあげるといい
・初めてのバイクカバーだったが、カバーを外して折り畳む時に思いの外大きかったので苦戦してしまった。折り畳んでもコンパクトにはならず、結構かさばる

【総評】
・カバーを被せる被せないでいえば屋外は勿論、ホコリ防止として屋内でも被せたほうが良いと実感した。カバー裏に起毛はないものの、生地はペラペラというわけではなく、必要十分な厚みのため屋内で使用する分には耐久性も心配なさそうだ。ゆくゆくはGタイプにステップアップしたい（`・ω・）

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