普段乗らないバイクを外で保管する為に購入。
雨でも染みてこないです。
カバーを車体と止めるベルト付きなのは良いですが、このベルトを通す箇所がカバー側に無いのが残念でした。
総じて、値段相応の性能とコスパだと思います。

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10数年前に同社のチェーンロックを購入しましたが
今でも使用しております。
保管状況は屋根付き駐輪場なのでそれほど悪くないのですが
チェーンを覆っている青い生地が破れておりません。
被害にあったことはないので性能(=対盗難)はわかりませんが
見た感じ触った非常に丈夫そうです。
そういう信頼もあって違うタイプのものもあったほうが効果があるということもあり
同社のものをもう1つ購入しました。

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ロックの外し忘れ防止の為に購入。
スパイラル状なのでコンパクトに持ち運べるので邪魔にならなくていいですね。
カラーも黄色と目立つのでロック着いてますアピールもでき防犯効果にもなるかな？

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使用して9ヶ月になります、以前はスタンダードを使用していましたが今回はコスト的にSIMPLEにしました。
価格が安い分、スタンダードに比べて生地はかなりペラペラと言う印象です。

やはりブラックは退色が激しいです、黒々しているのは最初だけです、段々と白く退色して行き屋外で使用だと9ヶ月程で画像のようになります。

付属のセンターベルトは強風時にはかなり有効です、多少の風では飛んで行く事はありません。

但しエアベント機構はスタンダード使用時より非常に疑問に思う、雨上がり時など湿気が多いとバイクはかなり濡れています。
あまり機能していないのではと個人的には思っています。

スタンダードは4年近く使用出来たので同じ位使用出来れば良いと思うが生地が薄いから無理かな？

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ツーリング等でちょっと買い物などで駐輪した際に使用しようと思い購入！
思ってた通りコンパクトで収納にも困りません。
まだ実際にガッツリ使用していないので使用感は可もなく不可もなくな星３評価ですが、
シーズンでかなりの期待がもてます。
鍵穴も蓋が付いているので防塵効果も期待できそうです！

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ＰＣＸ125（ＪＦ56）ＧＩＶＩリアトップケース430付に使用。サイズは少しだけ大きいですがまあまあです。雨にも大丈夫です。ただし新品のせいかゴワツキ感があります。取り外してたたむとかさばります。
しかしそれだから耐久性もあるのでしょう。まあ満足しています。

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新型KATANAにYOSHIMURA:ヨシムラ カーボンナンバープレートホルダー TYPE-Aにあわせて装着しました。

【期待外れだった点はありますか？】
ボルト脱着に特殊工具が必要ですが、特殊工具に使用する六角レンチは一般的なもののようです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ボルト2つに対してかなりチタン製かな？と思う程高額です。
盗難に比べれば安いかもしれませんが…

【比較した商品はありますか？】
ポッシュやデイトナのナンバープレートボルト

【何が購入の決め手になりましたか？】
プレートホルダー購入を決めた際

【実際に使用してみていかがでしたか？】
ナット側に滑り止めナイロン？が入っている為、振動によるボルト脱着防止にも効果があります。

【取付は難しかったですか？】
滑り止めナイロン？が良くわからず結局プロショップにて取り付けをお願いしました。

【取付のポイントやコツを教えてください】
滑り止めナイロン？は一度ボルトを通すと溝が出来る為、外して再使用は出来ませんので注意が必要です。

【説明書は分かりやすかったですか？】
滑り止めナイロン？についての記載がなく戸惑いました。
プロショップ用の説明書も付いていた為、プロショップでの取付が前提かもしれません。

【付属品はついていましたか？】
接着剤も付属しています。

【その他】
ノーマルのナンバープレートボルトに比べて少し長めです。
新型KATANAのフレームにギリギリ干渉せずに取り付け出来ました。
純正商品ですが、スズキワールドでの取扱説明等はありませんでした。もっと推進して良いのでは？

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中古トップBOXのキーロック交換用に購入。説明書の添付が必須の商品！調べたらケース等の本体の説明書に記載されている事が判った。説明書は専用のサイトから入手することが出来た。組立てにはピンセットとパーツトレーが在るてと比較的に楽。予備品数があるが紛失に注意が必要。

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自分のバイク(CB400SF)はＬサイズと明記してあったので、Ｌサイズを買いました。しかし少し小さく感じます。LLがよいなと感じました。よって使用感評価は低くしました。

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BMW　F800Rに使用しています。純正リアキャリアが付いている場合、LLサイズで丁度ギリギリです。（商品説明通り）
ロングスクリーン付車や、トップケースアダプタなどのある車両はもう１サイズ大きい物を選ぶと良いです。

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