同カバーを前車から使用していましたが、そろそろ替え時と思いカワサキブランドのカバーに変えようか迷いましたが、カワサキのZX-14Rにサイズピッタシで前後の区別がしやすく、やはり前後の紐を絞るだけでバタつきが防止できるのは慣れているからかもしれませんが、胴回りをベルトで絞るタイプよりは簡単で効果が高いと思います。
前カバーを長く使用してきたせいか新品は流石によく水をはじき青色が綺麗でした。

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チェーンの太さ、長さも丁度良くとても満足しました。デザインもさすがコミネ製ですね。赤い布製のチェーンカバーも目立つので防犯の役目にもなってますね。

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新車で購入したこともあり盗難保険に加入しようと思いましたが1年しかきかない保険に入るより、いたずら防止にもなるこの商品にしようと思い購入しました。バイク本体のカギで操作できるのが素晴らしいです。

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似たようなディスクロックはありますが、作動用電池が単4であり、どこでも簡単に調達できる点はありがたいです。
警報の音量も十分あり、傾斜に対するセンサーも秀逸なので感度が良く、第三者が触るとすぐに気付けます。
ただ、開錠するのに少してこずると、すぐに警報が鳴ってしまう(自爆？）ので驚きます。
また、ディスクを挟み込む部分の隙間が大きいので、風でロックが揺れないように、片側に5mm厚の硬質スポンジを貼付けて、ディスクを挟み込んだ時に、がたつきがなくなるようにして取り付けています。

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今までヤマハワイズギアのバイクカバーEタイプを使用していましたが、今回はこちらの製品を購入してみました。使用してみた感想は、縫い目の裏にシーム処理がされているため、雨水の染み込みがなく、バイクは濡れていませんでした。ワイズギアEタイプは縫い目の裏にシーム処理がないため、雨水の染み込みがあるので、若干値段は高いのですが、今後はこちらの製品を使い続けようと思います。

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屋根付きの自転車置き場（少し屋根からはみ出ますが。）で旧タイプのプレミアム2を使用しておりました。3年半で破け、下部紐がほつれ、中央のベルトストッパも割れました。しかし、この年数持てば良いです。
新タイプはきっと色々改善されていると思いますので、決して安い買い物ではありませんが、実使用期間で考えると、コスパは悪くないと思います。
当方初期型隼で、リアキャリア、BOX使用してますが、このカバーは旧タイププレミアム2と比べると若干大きくなっています。
旧タイプでは、リアタイヤが5センチ程度隠れませんでしたし、車体サイズにかなり近かったので、カバー着脱では、少し気を遣っていました。今度の新タイプは商品写真のように、地面まですっぽりと隠れますのでGoodです。
また、真黒なので、夜目立たなくて良いです。

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前の車両の時は普通のカバーだったので後ろ側はツンツルテンでしたが、トップケース付を購入したのでリヤータイヤの下までちゃんと隠れてちょうどいいサイズでした。
毎日通勤で使っているバイクなのでカバーの後ろ側に付いている収納袋はいらない気がする。
それ以外ではとても満足しています。

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最近、防犯意識が高まってきてるとは言い、防犯グッズの価格が異様に感じてます。高すぎると思ってるのは自分だけかもしれないですが、このチェーンを切って単車を持っていかれるんであれば、どんな対策をしても無駄だと思います。確かに切断する時間に差はあるかもしれないですが、素手で運べる工具で切断する場合、かなりの時間と音が出ると思います。
重機でも持ってこない限り。この商品は、価格が妥当で、質もしっかりしてると思います。

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Ninja250で使用しています。
サイズはLサイズでジャストです。
今のところ熱によるカバーの溶け出しもなく良好です。
安価なものだとすぐ破れてしまうので、この商品くらいの値段は出したほうがいいと思います。

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【取り付け】
取り付け時に感心したのは本体の小ささ。
シート下のちょっとしたスペースに取り付けることができます。
取り付けには特別なものは必要なく、バッテリー端子にアクセスするためのドライバー程度。
本体、サイレン、インジケータ等、すべて強力両面テープが付属しています。
【動作、機能】
取り付けを終えて動作を確認しました。
取り付け位置にもよるでしょうが、バイクをそっと揺する程度なら反応しませんが、サイドスタンドで立てたバイクを起こそうとすると発報します。
バイクカバーの着け外しくらいなら神経質になる必要はありません。
また音が大きいのがいいですね。
音質も聞き慣れたアラーム音なので、周囲の人へ何が起こっているのか知らせるのに効果的です。
【誤作動】
装着後ほぼ1か月、少々風の強い日もありましたが、今のところ誤動作はありません。
また以前使用していたアラームでは、急に冷え込んだ朝など（結露の影響でしょうか?）誤作動することがありましたが、このあたりも大丈夫なようです。
【消費電流】
本製品の特長として待機時の低消費電流が挙げられますが、0.9mAというのは本体のみの消費電流かと思っていました。
メーカー（PROTEC）に電話して伺ったところ、LEDインジケータ込みの電流量だそうです。
LEDの発光時間（人の視感度特性）とCPUクロック周波数を徹底的にチューニングし、この性能を出したとのこと。
原付の小容量バッテリー（10Ah程度?）でも1か月保たせることを目標にしたとか。
詳細な内容、数字に関しても教えてくださったのですが、ご迷惑を掛けるといけませんのでここでは割愛します。
【その他】
バイクのような劣悪な環境で使用する電子機器ゆえ、耐久性について気になるところですが、それは今後追々。
写真からも分かるように本体ケースやハーネスの保護など、いわゆる電気製品並の造りとなっています。
このあたりも製品への信頼感に繋がるように思います。

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