ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
総合評価: | 4.1 /総合評価3115件 (詳細インプレ数:3002件) | |
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買ってよかった/最高: | 1137 | |
おおむね期待通り: | 1242 | |
普通/可もなく不可もない: | 459 | |
もう少し/残念: | 98 | |
お話にならない: | 58 |
4.6/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 4 |
もう10年ぐらいこのワイズギアのバイクカバーを愛用しています。
屋外利用で5年ほど経過するとさすがに劣化して、駄目になってしまいますが、バイクカバーとしての基本的な性能は申し分ないと思います。
前後に紐がついているので、紐をホイールに通したりしておけば、バイクカバーが強風ではずれたりすることもありません。
TDM900でも愛用していますし、NMAXにトップケースを付けた状態でも2Lサイズで充分にカバーできます。
さすがにTDM900にトップケースをつけると、このサイズだとギリギリですが、使えないことはありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.6/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
マジェスティSにポン付けできます。純正の安心感もあっていいですね!
箱出しの感度であればよっぽど乱暴にバイクカバーを引っぺがさないとアラームはなりません。
感度の調節もできますのでお好みでセッティングできます。
取付にはフロント周りを外す必要がありますので外せない方はバイク屋に頼んだほうがいいですね。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 5 |
NINJA650Rに乗っています。
カバー色がシルバーでメーカーのロゴが入っていなくシンプルな外観も決め手の一つでした。
ベンシレーションが付いていませんのでその機能が欲しければFタイプをオススメです。
【購入後3年間使用でのインプレですので参考にしてください。】
保管場所は南向き青空駐車場で日中は太陽の下です。使用開始3年3カ月でシート脇が破れました。
いつものようにカバーを掛けたら破けたので経年劣化での寿命だと思います。
このくらい長い期間使用できたので購入して良かったと思います。
リピするかFタイプにするかを検討中ですがどちらも十分機能する商品だと思います。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
流石、ヤマハの純正品。
ホンダのLEAD90に使用していますが品質・使用感共に大満足しています。サイズもバッチリ!
前輪側に青色のラインがあり一目で前後の確認が出来ます。
また、左にハンドルロック状態での縫製になっているため、車体に綺麗に被せることが容易に出来ます。
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4.0/5
バイクカバーの対応サイズは大体大き目ですよね。XL1200Xに使いましたがやや大きいです。(ミラーが下向き)おそらくですがLで十分だと思います。
製品は厚みがあり、なかなかです。これなら雨も大丈夫ですね。
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同じヤマハ製のカバーのFタイプの物から買い替えしました。
Fタイプのカバーを1年程度使用してきましたが、防水効果が劣化して雨の日にカバーの意味をなさなくなってきましたので奮発してプレミアムバイクカバーを購入しました。
≪良い点≫
天面の生地が一枚になっていて縫い目も少ないので、カバーの上に雨水が溜まるような大雨が降っても水を通す事がありません。
また以前使っていたFタイプの物よりも生地が分厚くて頑丈ですので耐久性にも期待できそうです。
そして地味に嬉しいのがカバー裏面でしょうか。
一般的なバイクカバーですとカバーの着脱時にどうしてもスレてしまい細かい傷がついてしまいますが、このカバーの裏面は不織布のような素材になっていますので傷が付いてしまう心配も無さそうです。
≪イマイチな点≫
非常に高価な所でしょうか。
さすがにバイクカバーで2万円以上は買うのに勇気が必要です;;
今回は人生初の新車という事で奮発しましたが、今回購入したカバーが劣化してダメになった時にリピートするかと言われれば非常に微妙な所です。
そして地味に痛いのがアジャストシステムの調整範囲の狭さでしょうか。
Fタイプのカバーを使用していた時は車体中央付近に設置された紐で絞るタイプのアジャストコードを使って地面よりギリギリ1~2センチ程度上げていましたが、このプレミアムバイクカバーのアジャストシステムは調整範囲が狭いので地面に接触している状態なのでそこだけが不満です。
もう少しきつく調整できたら最高だったんですけどね。
バイクカバーにしては非常に高価な物ですが、”間違いの無い”商品ですので、バイクカバー選びに迷ったら思い切って一枚どうでしょうか?本当に良い物ですよ!
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4.0/5
バイクのキーと一緒にチェーンのキーも束ねています。時々、エンジンを掛けてから、チェンーのロックを外していないことに気づきます。こんな時は、ダイヤルで外します。便利ですよ。
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4.0/5
今まで使用していたカバーは膝を着いて腕を伸ばして車体の下からストラップをまわして止めるタイプでしたが
このカバーは被せてコードを引っ張るだけで簡単にかけることができ使いやすく非常に満足
ただ生地が思ったより薄かったので☆4つ
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最初に買ったバイクから、ずっとこのFタイプを使ってます。
Eタイプより値は張りますが、『防炎加工』があるのが良いです。
そのお陰か?1度もカバーを溶かしたことがありません。
2年くらいで、防水効果はなくなります。
そしたら買い換えてます♪
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4.0/5
デイトナの黒いカバーを試してみましたがぜんぜん物足りないやつだったので
以前使って気に入っていたこいつを買い直しました。アドレスV125での
使用においてはBOXやカゴでも付けないかぎりはSサイズでも入るのですが
若干きつきつなので今回はMサイズを購入しました。なので多少だぶついてる
感じですが前後をひもでしぼれる形状なので問題なしです。生地もこの価格帯
のカバーにしてはしっかりしてて少々のマフラーの熱ならへこたれません。
色づけされてるので前後もわかりやすく満足のできる品です。
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