Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

このFタイプ、初代は2年半前から使用してますが、破れる事もなく丈夫です。
使用してる車両はヤマハのMT-01でエキパイが右側に飛び出しておりますが、
走行後、エキパイが熱い状態で被せても問題ありません。
また、カバー両脇に付いてるベンチレーションからエキパイの熱気を逃がして
くれるのが確認できます。
やはり1枚だけでは雨露でシート内部も濡れるので現在はFタイプx2＋Eタイプの
3重カバーで青空保管してます。
少々値が張りますが、耐久性を考えれば納得できるものだと思うのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

APE50用にMサイズを購入しました。
大きさはドンピシャです（純正ミラー装着）。
地面側の前後に絞りが付いており、とても掛けやすいです。
青い部分が前になるので、わかりやすいのもポイントです。
APEは盗難率が高いので、カバーは必須です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

安いカバーは、やはり使い捨て感があります。
今まで使ってたものとは違い、生地の厚さというか、しっかりしたカバーですので破れはもちろん雨もしみこみません。
また、バタバタ風でなびかない構造ですので、安心です。
慣れると簡単に取り付けることが出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

しっかりした生地で使い勝手も良好。カウル付きの国産ツアラーにお勧めです。
1．サイズ
CB1300SBにリアキャリアを付けているので、同等車種としてFJR1300を想定しカウルミラーサイズを選択。前後・上下（裾の長さ）ともぴったりのサイズでした。
2．生地
しっかりしておりばたつきにくく、ワンシーズン目は撥水性も良好で今年のゲリラ豪雨でも水漏れはありません。（今回2枚目の購入です。前回購入品では洗濯したら防水性が全くなくなってしまいました。）
3．装着性
　裾部のコードを緩めればバイクに被せやすく、絞ればめくりあがらず、非常に優れています。また、前後のケーブルロック用の穴も適度な大きさを確保しており、鎖タイプのものでも十分通すことができます。（過去他製品購入時に通らなかったため、重要なポイントでした。）フロントカウル部分も硬めの生地とゆったりしたサイズのため、カウルに傷が付きにくいつくりになっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

夏の走行後にバイクを冷まさずすぐにカバーを掛けてしまい、カバーのエキパイに当たる部分が溶けてしまいました。エキパイにも溶け跡がへばり付き、落とすのに苦労しました。

そこでこの商品を使ってみての感想です。
サイズが大きく自由に切り貼りできるのでエキパイ部とサイレンサー部用に切り分けて2カ所に貼り付けました。使用開始から1年ほど経ちましたがシートが溶けたりの不具合は今のところありません。
バイクに付けている合皮サドルバッグの底が、サイレンサーの数センチ上の位置にあるので念のためにバッグ底に貼り付けたりとカバー以外の事にも流用しています。

特に悪い点も見あたらず、値段が安い・サイズが大い・効果が確か・流用可で星5つとしました。

注意点として、社外マフラーに交換している場合はノーマルのマフラーより熱くなる場合があるので、最初の数回は様子を見ながら使うことをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。