DAYTONA:デイトナ

これまで使っていたチェーンタイプのロック、鍵穴から鍵が抜けなくなってしまい、5年くらい使っていたし、寿命かなと。

ロックしていない状態が不安でしたので、大急ぎで選びました商品。

決め手はまずブランド。
・・・知ってるブランドかどうかという意味です。老舗ブランドですと耐久性とか安心なのではないかと・・・

あとは、タイヤサイズに合っているもの。
そして、お安いもの。

前のロック同様にバイクを守ってくれてからわかる評価になるとは思いますが、使いやすさとか、鍵穴に蓋があるとか、使いはじめとしての印象は高評価です♪

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いい感じです。今まで2?3千円の生地の厚さと撥水を売りにした安物を使ってましたが、どれも1か月もしないうちに水が染みてきて、カバーを取るとバイクが濡れてました。このカバーは耐水圧2万と書いてある通り梅雨にカバーかけっ放しでも全然濡れてませんでした。まだ使って半年くらいですが、今のところ防水性は良好です。ブラックで目立たないのも防犯上良いですし、裾を紐で絞れるのが凄く便利。真ん中のバックルも長さがある上に左右どちらにも付けられるので使い勝手も良い。何より安物とは生地の感じ・質感が全く違います。Lサイズでぴったりでしたが、LLで少し余裕があっても良かったかも。

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BOX未装着タイプ購入しました。
バイクはNC700X です。
大きさはゆったりしてます。
特に横幅とリアが結構余ってます。
値段と質感はいいと思います。

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以前かったバイクカバーと同じものを購入しました。
価格も手ごろで使いやすいのでわりと良いです。
以前使ってた物は長い事使った事もあり、ぼろくなって破れてしまいましたが、気にせず同じものを購入した形になります。
今はW800に乗っているのですが空冷で車両が中々冷めないため、手を抜いて熱いうちにカバーをしようとすると溶けます。

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同社ブラックカバー2 スタンダード（前者）からの買い替えです。
このウォーターレジスタント ライト（後者）に交換してから1年ほど経過しましたが、耐久、耐水性ほか問題なく使用できています。

前者では、風によるバタつきを抑えるナイロンバンドが付属されていましたが、これが車体を1周覆うためカバーと擦れて生地表面がかなりダメージを受けました。後者ではナイロンバンドはセパレートになり、カバー下部に縫い付けられているため、擦れる心配はありません。実際前者は、1年使用したあたりから水漏れが発生し、都度テープ等で補修してきましたが、2年使用して穴だらけとなったのが交換理由です。

また、前者では、リア部にカバー収納エリアがあり、ここに雨水が溜まる事がありました。後者では、メッシュ生地の巾着バック（付属品）となっています。


最後に、W650の適合サイズは、LLとなっていましたが、大型エンジンガードと、両サイドにサドルバックを取り付けしているため、3Lサイズを購入しました。これで丁度いいサイズだと考えます（写真添付）。

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屋外保管のバイクに使用しています。
地球ロックをするつもりだったので、3ｍが欲しかったのですが品切れだったため2ｍを購入。残念ながら長さが足りず、ホイールに通すだけになっています。
地球ロックをするつもりでしたら、もっと長いのを買うことをおすすめします。

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倉庫の中に保管なので、２年毎に買い替えています。
自分はMT-09‘14モデルで　タイプＬを購入しました。
あまりバタつくのが好きではないので、ピッタリ感を重視しています。
買い替えまで、色褪せる事はあっても特に破れる事もなく問題なく使用出来ております。
今回で３回目のリピート購入です。
某〇ッド〇ロンの盗難防止チェーン鍵を使用しており、ホールがあるのは助かります。
前回購入の際には、溶けない耐熱パッドはありませんでしたが、こちもうれしいですね。
やはりマフラーが熱いときにカバーをかけるのはちょっと怖いので。。。
新色のシルバーとデジタルカモフラージュに購入変更も考えましたが、定番色にしました。
たぶん次回も、こちらの製品があればリピートするかな。(^^)

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価格の割にしっかりした作りで満足しております。
使用して1ヶ月ちょいですが、破れる事も無く問題なく使用出来ております。

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新車のバイクを追加したので、マンション車庫駐輪用に購入しました。
出入口に防犯カメラ、駐車場屋根有のため、クレーン盗みは不可です。
購入の決め手は、同じ鍵で２個のロックを使用できるのとゴッツくみえるのが決め手です。
その分、めちゃくちゃ重いのが欠点ですが・・・
鍵穴カバーとかも付いているので作りはOKかなと思います。
後は別に警報音付きシリンダーロックも購入してます。

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購入から一年半、梅雨に加え度々起こる異常な大雨にも何度となく耐えてきました。過去に使っていたカバーではこれくらいの使用期間になりますと、縫い目やコーティングの剥げた部分から浸水し、タンク等に垂れ落ちた水滴の跡が残るものでしたが、この商品では未だそんな様子はありません。

価格帯で見た位置付けとしては以前あったブラックカバースタンダード2の後継品だと思われます。
違いとしてあちらはコーティングが外側にあり、ベルトで中央部全周を巻いて止めるため、日光による劣化やベルトとの擦れでコーティングが剥がれ、先に書いたように浸水するようになってきます。

一方でこちらはレインウェアのようにコーティングは裏側にあるため日光の影響は少ないのでしょう。気をつけるべきは尖った部分で傷つけないようにするくらいです。
ベルトはカバー本体下部で左右をつなぐタイプなので擦れの原因にはなりません。バックルが左右にありどちらでも外せるのが地味に高ポイントです。
また邪魔だった一体型収納袋も普通に別体のメッシュ袋になりました。カバー収納ではなくツーリング時に衣類を分けるのに使っています。

問題があるとすれば、付属の耐熱シートを一人でシワなく貼り付けるのはまず無理です。二人がかりで一人がシワを伸ばしつつ貼れば何とかなるかも知れません。
あとブラックカバースタンダード2は前後輪ともにすっぽり覆うことができましたが、適用サイズは同じはずなのにこちらは後輪が少しはみ出ます。

総合的にはライトと言う割に充実した機能性があります。次もまたリピート確定です（まだまだ先になりそうですが）。

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