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ROUGH&ROAD:ラフ&ロード

ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価

細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。

総合評価: 4 /総合評価4182件 (詳細インプレ数:4062件)
買ってよかった/最高:
1398
おおむね期待通り:
1776
普通/可もなく不可もない:
679
もう少し/残念:
197
お話にならない:
104

ROUGH&ROAD:ラフ&ロードの胸部プロテクター・チェストガード・ブレストガードのインプレッション (全 12 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Shinさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: XSR900 | KLX250 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 3
  • 裏表はこんな感じ。

    裏表はこんな感じ。

  • 薄いですが、肋骨にフィットする感じです。

    薄いですが、肋骨にフィットする感じです。

ジャケットのシルエットを壊さない為か、薄いクッション材にこれまた薄いプラスチック板が付いているだけ、、、と思ってましたが肋骨にフィットする立体的な構造なので装着感は良く、セパレートタイプなので、みぞおちなどセンター部分は防御出来ませんが、脇腹の肋骨辺りは付けた分は、しっかり守ってもらえるような気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/20 13:28

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eijiさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: Continental GT 650 )

利用車種: Continental GT 650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

同社のメッシュジャケット(RR7308A)を購入し胸プロテクターがオプションだったので本製品を購入しました。
ジャケットがピッタリサイズだったのでこのプロテクター装着で
窮屈になるかな?と思っていましたが、それほど厚みはなく着心地は問題ないです。
軽量で強度はしっかりしているようです。

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投稿日付: 2023/04/25 20:08

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プライスさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: YZF-R25 | GSX-R750 )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

メッシュジャケットに入っていたプロテクターが結構薄かったので安全性を考えてハードにしました。
十分な硬さもあり、守られる範囲も広いのでいいと思います。

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投稿日付: 2021/06/01 10:04

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SWDさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: テネレ700 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
取り付けやすさ 4
防護性 2

同社販売のアーマーフーディーとセット購入。

結論として、これ単体では防護力は十分とは言えません。
試しに硬いところに肘鉄かましたり胸部を叩いたりしてみましたが、吸収しきれない衝撃が伝わってきました。

そこで前から持っていた、防護力はあるけど肌にゴリゴリきて痛いプロテクターと併用してみると、これがかなり良い着用感と衝撃吸収力になりました。

詳細点
・厚みは5mmくらいありますので、単体でも擦過傷くらいなら軽減してくれると思います。
・全体的に防護範囲が広めの作り。特に胸部は思ったより上下に長く、腹部まで覆ってくれます。ラフ&ロードのジャケット以外に使うなら多分要加工。
・素材が柔らかく、着用感が良い。加工も楽に出来そう。

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投稿日付: 2021/01/24 20:20

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田中さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CB750F )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 3

防護性は試していない(試したくないですよね)ので☆3コ。同メーカーのフライトジャケット用に購入しました。標準で付いているパッドは柔らかすぎて頼りないので。この商品を購入せずに、他メーカーのパッドを流用しようとしたら全長が短くて使えません。ゆえに、この商品は全長が長いということです。購入して正解だったと思います。ハードパッドなので安心感有り。硬いため着脱も容易です。

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投稿日付: 2021/01/20 12:35

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Tさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

時速30kmぐらいでフロントから転けた時に、ラフロのフラッシュメッシュパーカー?に着けていて転けましたが、ジャケットは肩と肘と脇の下がズタボロ破けて使いものにならないぐらいになりました。
プロテクター部分で肩と肘の怪我はありませんでした。プロテクターにはすり減った跡が出来ましたが、これがなかったら深めの擦過傷ができてたと思います(その時グローブがメッシュグローブでコケた時こちらもボロボロで骨が見えそうになるぐらいえぐれてた)。
何もつけない人よりはマシだと思います(怪我した時の治療費などあとあとお金もかかります)

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投稿日付: 2016/07/10 08:39
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よねさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

実際にお世話にならないと、その恩恵はわかりませんが、
着けないよりは「マシ」程度の安心感はあります。
ただ、商品は極めて軽く体の負担は皆無ですので、プチ
ツーリングには適しているのではないでしょうか。
自分的には、夏場専用としての使用感は良いです。

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投稿日付: 2014/10/04 16:11

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teiさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

真夏の暑さ対策として、他社のメッシュジャケットへの入れ替え用として購入しました。
既にハードプロテクターが装着されているウエアですが、メーカーHPの「強度を落とさず抜群の通気性を両立」の説明を見て、メッシュジャケットにはやはりメッシュプロテクターが最適かと思いました。
強度はワッフル構造で厚みがあるので、ハード程はないにしろソフトプロテクターと同程度はありそうです。
通気性は、表から見るとスカスカな印象を受けますが、実際はワッフルがロート状で裏から見ると意外に穴が小さいので抜群とまではいかないように思います。
安全性と涼しさの両立を考えるとこの辺が妥当な線なのでしょうか。
プロテクターがとても軽く柔らかいので、ジャケットの着心地が軽く動き易くなり、疲労軽減、夏バテ防止になりそうです。

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投稿日付: 2014/04/27 22:21
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おらきちさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ZX-10R | ニンジャ 650 )

利用車種: ZX-10R

4.0/5

★★★★★

シリアスな面からはチョット不安かもしれませんが、普段のりのジャケット用に、万が一に備えての胸側のプロテクトとしては十分だと思います。
動作にも支障ありませんし、撮っても軽くて、装着前後で違いは気がつかない程度。
保険料としてもよい買い物だと思います。

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投稿日付: 2014/02/10 15:59

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Hyoさん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

4.0/5

★★★★★

見た通りに風通しがよく、Tシャツにパッドの形をした汗じみが残る事もありません。これは素晴らしい事です。
防御力に関しては検証のしようがありませんから、何とも言えません。しいて言えば、スポンジ製のフニャフニャなパッドよりはコシがあるので、ちょっとはマシかな?という感じです。ハードタイプよりはそりゃ劣りますが、暑さに耐えてまで使いますか?という話です。
ちょっと小技的なネタとして、この製品、各社から出ている胸パッドの中で一番大きいです。カットすれば他社のジャケットにも対応可能で、買い直す手間が省けます。地味に便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/22 16:48

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