6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

脊椎プロテクター・バックプロテクターのインプレッション (全 96 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
信州人さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: NSR250SE | 996 )

サイズ:M
利用車種: NSR250R SE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 5
防護性 4

標準のものはペラペラで頼りないのでこちらに交換しましたが、保護性能が上がった分背中を曲げにくくなったのと、あと通気性が悪くなり背中は熱いです

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投稿日付: 2021/06/22 21:01

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hero_keyさん(インプレ投稿数: 77件 )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 3

BURIRAM JACKET https://www.webike.net/sd/24152666/ の2XLにLを装着。
メーカー純正品なだけあって、サイズはジャストです。
素材は柔軟性があり(だからこそCEレベル1?)、背中へのフィット感も良好です。
メッシュ構造なので蒸れることもなく、これでCEレベル2だったら文句なしでした。

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投稿日付: 2021/06/12 20:00

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むねのりさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YZF-R25 | FZR1000 | NSR50 )

サイズ:XL
利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 5
防護性 5

サーキット入門のために購入しました。
他製品との比較ができないですが、着用した感じアジャスターもついており、170cm、65キロ程度でXLを購入しましたが大きすぎるということはありませんでした。おそらくLでもそこまで違いはないかと思われます。
ただプロテクターを着用して、レーシングスーツを着る際、ショルダーストラップが若干上に上がる為、少し着にくい印象はありました。

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投稿日付: 2021/04/29 16:34
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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 3
使用感 4
取り付けやすさ 3
防護性 4
  • サイズ290×460mm

    サイズ290×460mm

  • 重量154g

    重量154g

  • メイドイン台湾

    メイドイン台湾

クシタニのジャケットを購入したので防御力強化のため、初めから装着されていたソフトパッドから同社のCEプロテクターへ変更。ソフトパッドより縦横5mm大きい

グー(・∀・)
・他メーカーと比べて値段が3300円と手軽に交換できる
・CE規格という規格製品なので安心度UP
・ポリエチレン製のため154gと軽量で、プロテクターに折れ目があるため動きの妨げにならず、違和感なく着用できる

ブー(・A・)
・290×460mmと縦に長いクシタニ独自の形状のため、他社のプロテクターを流用するには近いサイズの物がない
・厚さが6mmから18mmに太くなり、細身のクシタニジャケットだとパツパツになるのでご注意。胸部プロテクターも装着するとシルエットが太くなります
・ジャケットに装着できる脊髄プロテクターがCEレベル1の物しかないので残念。今後の展開に期待
・折れ目が付いているとはいえ曲げるのには限界があるので、プロテクターの出し入れはソフトパッドより手間になる

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投稿日付: 2021/04/17 07:48
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マッツさん(インプレ投稿数: 1548件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

サイズ:43
利用車種: BWS125(ビーウィズ)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 3
取り付けやすさ 5
防護性 4

一応ce2ですが不安になります。でもショックを吸収するはずです、だって試験に合格してるプロテクターですから、利点はとても柔軟なので汎用が効くことです、収納袋を加工しなくても色々なサイズがあるので導入が楽です、

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投稿日付: 2021/03/04 14:48

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マッツさん(インプレ投稿数: 1548件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

サイズ:L
利用車種: アクシストリート
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 4
防護性 5

コミネのバックインナープロテクターがアップデートされてました。絶妙に良い長さになりましたね、他社の物にはポン付けは無理ですが、少し収納袋を作成してあげるだけなので、ボチボチ我が家のジャケットたちもアップデートしていきます。

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投稿日付: 2021/03/04 14:28
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マッツさん(インプレ投稿数: 1548件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

サイズ:L
利用車種: グラストラッカー ビッグボーイ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

これはもう標準装備されているとかなり嬉しいです。サーキットでも耐えられる安全性を持っています。スポンジとプロテクターの間にはこれまた絶妙な空間があってフィット感にショック吸収が考えられています。

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投稿日付: 2021/03/04 14:14
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マッツさん(インプレ投稿数: 1548件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: アクシストリート
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 3

これは以外と固さもあって防御力もそこそこあります。その上ハサミで整形が用意な上に結構サイズも大きいので大概のジャケットのソフトウレタンプロテクターと二重重ねにすると厚みもハード程厚くなく以外とバランスのいいプロテクターになります。まあサーキットやモトクロスなど競技には無理ですけど

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投稿日付: 2021/03/02 23:05
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マッツさん(インプレ投稿数: 1548件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: アクシストリート
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

友人から貰ったコミネのハーフメッシュパーカーにインサートされていました。確かに涼しいです。しかも結構硬い素材で厚みもあるので防御力もそこそこありますのでお勧めです

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投稿日付: 2021/03/01 13:39

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マッツさん(インプレ投稿数: 1548件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

サイズ:L
利用車種: リトルカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4

こちらは新型のコミネインナーバックプロテクターが発売されるまでは結構色々なジャケットに入れていました。縦の長さは短いので腰まで防護はしませんが造りは良いです。

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投稿日付: 2021/03/01 13:34

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