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プロテクターのインプレッション (全 177 件中 91 - 100 件)

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秋田稲穂さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: MT-07 )

利用車種: MT-07

3.0/5

★★★★★

私が言う事でもないけれど、頭の次に大切なのは胸部です。

ですので、ジャケットやベルトなどで固定して、万全の状態でバイクライフを楽しみましょう。

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投稿日付: 2016/06/25 19:10

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しのてつさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: KLX125 | GSR250 | 790 ADVENTURE R )

3.0/5

★★★★★

ジーンズの内側に装着できるニーパットで、ゴツ過ぎず、性能もそれなりに発揮してもらうものとしてはまぁまぁと思います。
コストパフォーマンスは良いほうです。
そもそも、こけた時のためのプロテクターですが、ストリートではこけないことが一番なので、安心料としてまぁまぁの品物です。

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投稿日付: 2016/05/23 00:20

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カンイチさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: NC750X | アドレスV125 )

利用車種: NC750X

3.0/5

★★★★★

とにかく着にくいです。
やたらと、ジップがあるのですが占めにくいです。

夏場は全く使い物にならないかと私は思います。
みなさん記入していますがワンサイズ小さくしないと

説髄プロテクターの尻尾が出てしまいます。

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投稿日付: 2016/05/13 17:23
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なベさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: シャドウ ファントム750 | KLX125 )

3.0/5

★★★★★

初回に開封して装着するときにキツいとは感じながらも腕を通してビリッて音がしたのですが。再度確認したところ物に対して似つかわない大きなタグの縫い目でした。そこまでMADEINCHINA強調しなくてもってぐらいです。暫くして装着してみたら普通にスルッと入りました。
素材感は心地よい肌触りです。
あとは耐久性のみですが期待出来そうです。
真夏が楽しみですが、転倒実験の被験者にはなりたくないので護身用に装着して結果報告したいです。

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投稿日付: 2016/05/05 00:18

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ともくんさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: MT-10 )

3.0/5

★★★★★

事故時の死亡原因となる胸部圧迫ですが、それを防ぐ商品です。
レースでは装着が義務付けられています。

コスパは非常に良いのですが、1点だけ…。
若干ハードかつ大きく作られているせいか違和感があります。
汎用品なので仕方ないですが、胸が苦しい場合は別メーカーの商品の方がいいかもしれません。

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投稿日付: 2016/03/22 12:59
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きくりんさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: KDX220SR | ズーマー | SR400 )

3.0/5

★★★★★

林道ツーリングでもしもの時用で購入しました。

丁度ベルトのクロス部分が関節に干渉しますが痛みを感じることもないのでOKでしょう。
また、肘のガード部分が若干上がり気味になってしまう所が少々残念なんですがそんなに違和感を感じる事もありません。
値段相応です。

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投稿日付: 2015/12/09 18:21
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オトキチGSR750さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GSR750 | GSR750 )

利用車種: GSR750

3.0/5

★★★★★

これまで膝はスポーツ用のサポーターを使っていましたが、今はプロテクターが一般的になってきたので、ジーンズの中に装着して違和感の無いものをと思い、価格もわりと安いのでこれにしてみました。使用感は肌触りも良くて、プロテクターが硬すぎずフィット感は良いのですが、二本の内の一本が、マジックテープのアジャストベルトが本体への縫い付けが不十分で、幅の半分しか縫われていませんでした。
使用上は問題ないのでそのまま使っています。性能は実感したことが無いのでよく判りませんが、効果を試すことにならないようにしたいと思います。

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投稿日付: 2015/10/14 21:29

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siegさん(インプレ投稿数: 89件 )

利用車種: CRF250L

3.0/5

★★★★★

付けてても見えないのでいいと思うのですが、ズボンをはく前に付けておかないと装着は難しいと思います。
当然、外したいときはズボンを脱ぐことになりますね。
無理やりだったらできるかもしれませんがw
あと、夏場はけっこう蒸れるかも
ただ、ある程度の安全性と目立たないということもあるので、総合的には満足してます。

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投稿日付: 2015/09/01 19:43
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タツヤさん(インプレ投稿数: 164件 / Myバイク: TE250 | Z900RS )

利用車種: WR250R

3.0/5

★★★★★

オフロード走行へ参加する機会が増えてきましたので、安全のために初めてネックブレースを購入してみました。
エンデューロへの参加が多いので、上下左右に首を曲げやすそうな物を探していて辿りつきました。

■装着について
私はいつも、写真のインナープロテクターを装着した上にオフロードジャージを着て、その上にキャメルバッグを背負っています。
※写真は、インナープロテクターとの接点が見やすいようにジャージは着ていません。

黒なので見え難いかもしれませんが、黒いゴムベルトに腕を通して「着る感じ」で装着します。
ベルトとネックブレース本体はベルクロ固定のため、ベルトの位置は比較的自由に調整可能です。しかし最終的には胸のアタッチメントでベルト同士をパチッと固定しますので、本体とベルトの程良い位置はおのずと決まってきます。なのでベルクロにはあまり意味が無い気がしました。

■装着してみて
ヘルメットと本品の隙間はご覧のとおりです。
ここまでは理想の隙間に思えました。
しかし私の場合は、いつも背負っているキャメルバッグと本品の背中側の部分が干渉してしまい、実際には後部がもっと高くなってしまいました。
走り始めて、スタンディングしながら前を見ようと思った瞬間にヘルメット後部がネックブレースにさえぎられ「うわわっ、前が見えないやんけっ」という状況に( ;゜д゜)
強引にメットを押し付けたところ、メットが虚しく前にズレて余計前が見えない・・・

ゴーグルを外してなんとか視界を確保して完走しました。
左右や下方向を見るときは、慣れてしまったようで気になりませんでした。

後部の高さについては、赤色の板状の部品で2段階調整ができます。購入時は下がった位置になっているようですので、私の場合はこれを取り外してみようかと思っています。
果たしてそれで首が守られるのか・・・守られなかったら本末転倒です。

■結論
無いよりはマシ。
ネックブレースにしては安価なので、自分に合わせてビビらず加工してしまうのもアリかと思います。

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投稿日付: 2015/08/18 20:24
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HISさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: WR250X | モンキー | XSR700 )

3.0/5

★★★★★

ラフ&ロードのメッシュパーカーを買ったのですが
標準ではパッドが付いておらず…
店頭にも無くツーリングの日も近かったため
在庫アリとのことでwebikeさんで注文。

おかげさまでツーリングにも間に合い
助かりました。

パッドがないと不安で、標準装備のジャケットが
今は多いと思いますが、価格も安いので
これはこれでアリだと思いました。

万が一の為パッドがあればやはり安心です。

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投稿日付: 2015/08/14 21:33

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