3.0/5
ブランド品を買ったのにどこにも「BEET」のロゴは無し・・・
ミーハーな私にはこれは痛い!(笑)
けっこう値も張ってるのにな~(^_^;)
長さ的にはけっこうカバーしてくれそうですが
役に立つことのないように気を付けて運転してます。
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3.0/5
新しく購入したジャケットのプロテクターがメッシュタイプのソフトプロテクターだったので、安全性を高めるためにプロテクターの交換を考えた。プロテクターもジャケットに合わせて同社製品を選ぶ。ちなみにジャケットはWRパーカ
CEプロテクターといっても素材はポリウレタン製なので柔らかく弾力があり、ジャケットに入れてもゴツゴツしないので目立ちにくい。ただ、成型が甘いのか、プロテクター裏側部分のブロックが気泡を含んだため欠けていた。それにベントホールの穴にバリが残っている
メッシュプロテクター約10gに対し、CEプロテクター約50g。左右で約80g増
交換後ジャケットを着てみると、肩のプロテクターはピタリと密着して違和感がない。交換したジャケットはプロテクターが目立ちにくいタイプだったが、肩のプロテクターなので大体のジャケットは張り出して見えてしまう
交換してすぐは若干重くなったかな?と感じるが、重さにはすぐ慣れてしまう。安全と安心を考えているのならプロテクターのグレードアップをおススメします。ちなみに、メイド イン コリア…(・ω・)
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3.0/5
以前転倒した時に膝を激しく擦り剥き、ニーガードの必要性を痛感しました。更に最近二輪講習会に凝っているので尚更必要だと思うようになりました。
この商品は値段も安く、その点では満足しています。しかし、ベルトの調整ができないためにすぐずれてしまいます。また、保護面積も小さめで必要最小限といったところです。
そのため、少しお金を追加してもっとしっかりとしたものを購入してもいいかもしれません。
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3.0/5
頑丈なつくりで、ダメージから守ってくれそうで、付け外しが簡単な点はコストパフォーマンスOK。
ただし、内側が固めでズボンの内側につけて乗ると、局所的に押し付けられることがあり、ロングでは痛くなることも。もう少し膝の形に合わせこめるような内側の材質に出来れば・・・表はがっちりガードできそうなので
改良できれば嬉しいですね。
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足にピッタリして気持ちがいいです。パンツを履いてもごわごわせず違和感なしです!これで安心して走れそうです。暑くなく快適です。
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elfジャケットEL-4224に装着してます。EL-4224は完全メッシュ生地の軽めな作りなので、ハードパットをチョイスしました。値段相応の作りです。もう少し厚手な物をイメージしてました。
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3.0/5
画像を見てわかるようにマジックテープで固定する構造ですので、腕の大きさまたは、厚着をしても装着可能なところに惹かれました。
まだ運転技術が未熟な自分は転倒すれば肩、肘、膝は間違いなく大怪我になります。少しでもそのリスクを軽くする為、装着しておきたい品物の一つです。
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3.0/5
フリーサイズとの事ですが、カップはかなり大きいです。ジーンズの上から装着しても膝部分はカパカパで、調整の出来ないゴムベルトも長めです。どうしてもズレ落ちてきます。そこで液体ゴムを塗布して使用していますが、ズレに関しては改善されます。ベルト部分は今後100キン素材などで改造してみるつもりです。
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現在使用のグリーディのメッシュパンツに使われているパッドですが、パンツ自体はとても丈夫なメッシュ素材で随所に合皮でしょうか?
使用していて気に入っているのですが、この膝パッド自体は樹脂を使用した安価なものです。
耐久性はありそうですが、パンツにベルクロで留めてありメーカに聞くと位置を調整できるようですが、手を入れるところがなく膝上から外して適当に位置を調整するしかありません。
またライディング時膝の位置が合わないため、つっぱるので困ります。もっと良く考えて作ってほしいです。
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3.0/5
サーキットで走行の為KOMINE コミネ SK-625 アーマードトップインナーを購入しました。
パットなど、しっかりしているのでとっても安心です!でも背中のパットの部分で汗をかくと少し違和感がありそれがちょっと。。。
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修正液で書きましょう(笑)
なるほど~♪
って、それはダメよ(笑)