増車に伴い購入、製品版と物は一緒です。
固定具で周辺が傷つくので自己癒着テープでグルグル巻にする予定。
ゴム製のスリーブみたいな物が付属するようになればよいのですが。

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もう少し薄めかと思ったら意外と分厚かったです。

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フィット感もあり違和感なく使えます。

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おっさん体型なので他の方のインプレを見てワンサイズ上のＬを購入しましたが、肩幅が合わず首回りがだらしなくなってしまったので返品し、いつも通りのＭサイズを買いなおしました。（肩幅45cm位）
腕回りなど多少の窮屈感はありますが、全体的にはストレッチ性もありちょうど体にフィットします。
普段着のシングルレザージャケットなどの下に着て使用していますが、着る服によって肘のプロテクターは外しています。
胸と背中のパットは気になりません。
圧迫感が苦手な人は長距離ツーリングでは疲れてくるかもしれません。
通気性はほどほどなので真夏は厳しいかもしれませんが、秋口など少し涼しくなってくる時期には実力を発揮すると思います。
手持ちの普段着ジャケットにプロテクターをプラスするには最適だと思います。

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免許取得後、半年使用しました。立ちゴケだけで走行中の転倒はないので、防護性についてはわかりませんが、付けてると安心感があるので星５つです。　

通勤で時間のない時でも、仕事服の上からさっとつけ外しできる物を、と考えての購入でしたので、その点では大満足です。
外した後はひとまとめにしてリュックの中へ入れられます。

マイナスポイントとしては、上側が外れやすく、走行中にずれてきたり、テープが外れたことがあります。
装着時にきつめに巻いて、しっかりと抑えることで解消しますが、ここが改善されるといいと思います。

秋口、薄手のパンツでは朝晩かなり寒いですが、これがあると暖かいので、そこも助かってます。

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クシタニにはクシタニ。お値段がもう少し安ければ

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eifのジャケットを季節により三種類使い分けてます。
今年購入したメッシュジャケットには、これと同じ胸プロテクターが標準装備されてました。
しかし何年か前に購入した、もう二つのジャケットは別売りでした。
今まで気にして無かったけど、やはりあると安心感は違います。
取り外しは簡単なので着用するジャケットにだけ取り付ければ良いのですが、もう一つあれば楽なので購入しました。
少し邪魔なんじゃないかと思いましたが、着てしまえば気になりませんでした。

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ヤマハのボディプロテクターアダプター
これで、面テープを張っても取付られない、
パワーエイジやコミネのCPS対応チェストプロテクターがクシタニに付けられます。

ホンダのクシタニOEMのジャケットには同様の部品が付属していますね。

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D3OのCEレベル2プロテクターについて調べていて見つけたフリュガンのプロテクター
ECサイトのパッケージ写真にサイズ表記が乗っていましたが、
ヒョウドウと比べると、7だと小さく、8だと大きい。
でも、8ならクシタニに合いそうです。

購入してみると、
K-2365 アメニタジャケット
56デザイン SLASH JACKET
に丁度いい大きさ。

いままではタイチのTRV044(48サイズ)をカットして使用していましたが、少し薄い気がします。
着脱はこちらの方が楽ですね。

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RSタイチ、クシタニ等の純正は子持ちライダーには手が出ず高いためこちらを購入。
ホンダのジャケットにボタンでつきました。
脱ぐとペラペラ前に出てきますが、気を付ければ問題ありません。
胸の中心の防御力が少々不安ですが、胸を打つときは少し左に動くようにイメージトレーニングしています。
純正を使ったことが無いので比較はできませんが、問題なく使えています。
貧乏人は純正との差額でもう一着となってしまいます。
お金持ちのかた、純正品の購入よろしくお願いします。

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