RS TAICHI:アールエスタイチ

商品説明の通り、裾はスッキリしているのですが、Lサイズだと股下の長さが短く、乗車姿勢だと裾たブーツの間に隙間ができてしまい、長めのソックスが必要でした。
このため、XLにサイズ変更しました。

もう少し、股下を長くしてほしいと感じました。

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オールシーズンパンツが欲しくて購入しました。
サラサラした履き心地やフィット感が良く満足しています。
当方は、身長169cm 体重67kgの体型ですが、Lサイズでウエスト、太ももあたりはピッタリでしたが、裾は若干長いかなって感じですが気にならない程度でした。
春の天気の良い日、夏、秋の暖かい日には、使えそうですね。
太もものポケットが、もう少し大きければ最高です。

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ラフロのゴアテックスカーゴパンツから買替え。
まだ、実際に使用していないので試着した感想です。
かなりスリムなシルエットだが生地に伸縮性があり脱ぎ履きはしやすい。
裾も細くブーツINしやすいが伸縮するのでブーツに被せる事も可能。股下もちょうど良い。
カーゴパンツの割には腿のポケットが小さく標準タイプのスマホでも生地の伸縮でギリギリ入る。
裾にヒートガードが無いのでエキパイの当たる車種では使わない方が良いかも。
腰のパッドはラフロのものより厚く、膝のガードは硬めのスポンジタイプで位置も動きも良い。スリムなシルエットとしなやかさを崩さないギリギリを狙っているのだろう。もう少し安心感を狙うならよりハードタイプに入れ替えてみても良い。

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質感とデザインは良いです
はき心地は細身なシルエット故か長時間のツーリングでは膝がプロテクターで圧迫されて痛みが出ました。
個人差あるかもしれませんが。

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先日ウェビックセールで購入したコンパスドライマスターオールシーズンジャケットのイーグルグレーと合わせて購入しました

以前までのグレーよりも１トーン濃いグレーになり、かなり渋いカラーです。
軽量かつ生地自体が防水ですし年中着用できますので、気軽に着れるラリースーツです。
プロテクターも汎用の様々な物をインサートできますし少し裁縫が出来るのであれば当方の様にジャケットとパンツを連結出来るようにジッパーを着ければハードな動きでも安心です。
気に入りました

ただドライマスター生地は防水、速乾で軽量ですが、いわゆる本格的なオフロードウェアのコーデュラナイロン程の強度はありませんのでその点をしっかりと理解してチョイスしてください。

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ちょっと細身のシルエットになりますが、
ライディングの姿勢に適した形状なので快適です。
やや厚みはありますが、夏場もこれで大丈夫かなと思います。

デザインはスポーティでかっこいいと思います。
ライディングパンツは乗車姿勢を考慮して丈が長めのものが多いですが、
これはバイクに乗っていない時も無駄にダボダボすることもありません。

膝のプロテクターは着脱が面倒なので、
洗濯を考慮すると腰のプロテクターだけで利用することもありそうです。

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うーん、改めてメインで使用すると結構荒が目立ちます。スクーターで通勤するだけならそんなに気になりませんが、どうしてもKLX250に乗るとモトクロスパンツとは全然違いますね。まあまあ当たり前ですが、モトクロスパンツでここまで防風防水の便利な物はないので。
股上が深すぎて腰回りがダボダボです。
ウエストもLサイズだと９０センチほどあるので目一杯ウエストアジャストを絞ってもまだ少し緩いです。なのでとりあえず先日購入したＤＦＧのジャケットについていた連結ジッパーのメスを縫い付けて、ＤＦＧジャケット専用にしました。また、裾幅がアドベンチャーパンツのくせに狭すぎて、ガエルネのGアドベンチャーすら、オーバーブーツすることが出来ません。股下の長さも中途半端で、立体裁断ではないので普通に立っているときは踝下まであるのですが、踝の上７センチのところまでずり上がり、非常に格好悪いです。なので思いきって裾を切り、ブーツイン仕様にカスタムしました。付属の腰のプロテクターの形状も悪く骨盤の全体を覆えず、しかも前方に何故か長いデザインと、全く骨盤とお尻周りの防御が甘いです。なので低反発高密度ウレタンスポンジを購入しプロテクターを自作しました。ニープロテクターはCE2ですが防御範囲が狭すぎるので当然交換しました。手持ちのコミネのハードニープロテクターを使っています
ただハードニープロテクターも少々フィッティングが悪いので近々セミハードのコミネCE2プロテクターを購入します。
色々酷評しましたが、通勤からワインディング等のツーリングに林道や雨のなかでもアドベンチャーツーリングを楽しむには最適です。少しカスタムすることで安心の防水、防寒性能を持った軽量なアドベンチャーパンツとして唯一無二のパンツです。タイチのドライマスターは割りと固めの厚手のナイロンですので頑丈ですし、ﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝもたくさん付いているので真夏も快適ですし、防風性能も高いのでインナーに保温スパッツを履けば真冬も快適です。よっぽど激しいオフロードライディングをしないのであればfoxのレンジャーモトクロスパンツ等の本格的な耐候性モトクロスパンツよりも使い勝手が良いです。生地の厚みと耐久性はもちろんそもそも防水、防寒性能もモトクロスパンツとは桁違いですし、膝のプロテクターをパンツ自体にインサート出来るのでニーブレースを着けたり等と言う面倒臭い作業も不必要です。
競技以外ならこれで充分です。実際数回このパンツですモトクロスコースやエンデューロコースをKLX250で遊びましたが、全く問題なしです。

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タイチの直ばきパンツです。
冬用のインナーを着ていれば冬の昼間は大丈夫でしょう。
10度以下では厳しいかもしれません。とくにかかと部分。
細身で足首までピッタリです。
膝のプロテクターは柔らかい素材なのでデザイン重視。
派手に転倒したらヤバいかも。
総じていい商品です。

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ちょっと細身すぎるかな？と思いましたが、ストレッチがほどよくきいていて履きやすいです。少し寒くてもタイツなしでいけると思います。

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初めてライダーを購入しました。
ウェア類は結局、タイチさんで統一となりました。
少し裾が短い感じですが製品としては満足しております。
膝プロテクターについては、少々不安でしたのでパンツ購入前に使用していたLEVEL2のものに交換しています。

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