デザイン的には好みは別れると思いますが、
個人的にロゴが主張し過ぎてるのと恥ずかしいので
これくらいがセーフラインです。

バイクを降りていると重みを感じますが、
一度ライディングフォームになるとジャストフィットします。

走っている時は全く重みも感じません。

優れた立体裁断のなせる業でしょうね。

長時間の高速走行ではかなり効果を発揮すると思いますよ。

12月と3月にツーリングに使用しましたが、
中にウインドブレーカーを着れば全く問題ありませんでした。

身長172cm、体重57kgでEURO 52/US 42　でインナー付けた状態でちょうどです。

冬場に使われないで、同じような体形の方ならもうワンサイズ落としても良いかも知れません。

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2年前に購入したタイチの革パンと合体させるため、いつか欲しいと思っていたこのジャケットをいよいよ購入！
早速着用してパンツと連結してみた。

私は身長175cm、63kgと痩せ型なのだが、肩幅が広いため、54サイズを選択（近くに同サイズの同ジャケットを取り扱っているショップがなかったため、運試しではあった笑）

幸いサイズは窮屈でなく、肩幅は丁度いい具合であった。
ただ、54サイズともなると胸囲も腹回りもかなり広々としたつくりになるため、肩部分以外の胴は割りとスペースが余ってしまった。

袖の長さは丁度いいのだが、やはり細いためにちょっと回りがブカブカな感じもある。

背部、肩部、肘部に基本的なプロテクターがついているため、安全性も高いが、折角いいジャケットを買ったのだから、追々は胸部プロテクターも装着したい（装着するためのアダプターは搭載）

付属の防風インナーは春秋くらいなら丁度いいかもしれないが、この季節ではかなり頼りない。
この下にさらにウィンドブレーカーを着ればまぁマシにはなった笑

パンツとの連結部分は伸縮性に富んだ素材が使われているが、強度はあまり高くなさそうに見える。

まだ上下連結で外を走るのは大変寒いため、また暖かくなったらインプレしたい。

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普段はクシタニ信者（笑）なのですが、ホワイトベースで大人し過ぎないレザージャケットを探していてこのジャケットにたどり着きました。

まずデザインですが、ホワイトベースで要所要所にブラックとガンメタの配色が良く、レプリカやスポーツタイプのバイクなら何にでも合います。

タイチのロゴも必要以上に大きくなく、大人っぽいデザインなところも◎ですね。

前身ごろと背中の要所にパンチングホールがあるので、真夏でも耐えられるレベルにはなり（真夏はどんなジャケットでも暑いです）、防風性のあるインナーも付属しているので春秋もこのジャケット一つで事足ります。
冬場は流石にインナーがあってもムリですが、ユニクロのマイクロダウンジャケットを着込めば、気温が5度程度でも大丈夫でした。

そういう意味ではオールシーズン使えるジャケットだと思います。

ライディングでは、レザーならではの安心感と、袖口と首後のニットや前傾姿勢に合わせた造りと肩周りと肘のシャーリングで走りに集中できるので、ここはやはりその為に造られたライディングジャケットに適うものはないと感じます。

重さはレザーなので、それなりにありますが気になることもありません。
プロテクションは脊髄、肩肘、首後にパッドが入りますが、やや固めの素材なのでできればもう少し柔軟性のある素材にして貰えればと思います。

サイズがヨーロッパ表記なので分かり難いですが、170cmで55kgの痩せ型でも50サイズを選んでください。
冬場にインナーの重ね着ができますし、レザーですから夏場にダブつくこともありませんので。

総じて満足度が高いジャケットですが、やや造り込みが雑に見えることと、インナーにしか内ポケットがない点で、★4つにしました。

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他店での購入です。インナーはベスト型なので、腕回りが少々冷えますが、本革ですのでさほど気になるものではありません。パットも標準装備ですので安心です。他のジャケット（エルフ等）と、ファスナーの向きが反対なので、閉めたつもりが開いてた事もありました。
全体的にはとても満足のいく商品です。ファスナーの向きで-1です。

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革のジャケットを持っていなかったので見た目、値段も手頃なので購入。
注文から届くまでも早く予定のツーリングにも間に合って助かりました。
175センチメートルでXLを購入、少し袖が長いが全体的には丁度いいかなと。
ただ少し重たいかも。

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デザインがとてもシンプルで同社のドライコットンパンツ（カーキ）との相性もバッチリ。
ストレッチ性も思ったより良く、胸部プロテクター（ハード）を装着しても殆ど、問題ないと感じました。
エアベントの性能も走行時には結構気持ちよく風が通り抜けてくれ、真夏での着用も日中以外は快適に着れます。
防風性もよく、初冬までは着用出来ますね。
もっと欲言えば胸ポケットが両方にあればと思います。
でも期待通りの製品でした。

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当方、サーキットに使用目的に絞った購入では無く、主にツーリングジャケットとして使用する為購入しました。ツナギとは違い、所謂ツーピースジャケット的レザージャケですが、見た目こそ構えたいかにもサーキット向けジャケですが、シャーリングによる動き易さ、又、見た目以上の収納性、ショルダー部エルボー部のプロテクトの安全性、パンチングとメッシュ箇所とショルダー部の通気性で先日、クールインナーと合わせ気温32度程の中着用しましたが、快適でした。サイズですが、当方身長174胸囲94で48サイズを選びましたが、そもそもゆったりと着用するジャケットではありませんが、キツくも無く(体型維持は必須)当方は苦にならない範囲です。しかしながら、袖部がある程度厚みがある為、当方使用の同ブランドの旧型ショートグローブのストラップ部のマジックテープは、丁度重なり合う為、ほぼ噛み合いませんでした。ちなみにアンダーは、タイチのレザーパンツを着用していますが、付属のジッパーにて接続して着用しております。またウエスト部もストラップにて調節可能です。造りはサスガです。承知の上でしたが、上からレインスーツ着用時は背面のコブが当たり着づらいです。そもそもそうした設定では無いでしょうから。タイチのLサイズのレインジャケで、着心地に違和感は有りませんでした。第一は、やはりカッコいいです。
高価ですが、当方は満足感がありました。

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革ジャンが欲しいなあと思っていろいろ検討していたのですが、一番欲しいと思ていたバンソンBの革の硬さに購入をためらっていました。
そこで、少し柔らかい皮の革ジャンをということでこのデグナーの7WJ-12AとカドヤのVNS-SFTが最終候補に。
結局、最後は前傾の強いカタナのタンクにファスナーが露出しているVNS-SFTでは傷がつく恐れがあるので、ファスナーの露出がないこのデグナー7WJ-12Aを選択しました。

こちらの革ジャンですが、デザインは見た通りオーソドックスなもので、皮の質感もいたって普通のものという印象です。決して高そうには見えません（価格相応だと思います）。
しかし、逆にそれがバイクに乗らない時に羽織っていても全然違和感がなく、皮も牛皮としてはやわらかいので、普段着としての使用も可能なものになっていると思います。このさりげなさが私はかなり気に入りました。

サイズは、通常のテキスタイルのジャケットと同じLサイズにしましたが、テキスタイルに比べれば結構きつめのようです。革ジャンなのでこんなものだと思いますが、重ね着を考えるのであれば普段よりワンサイズ大きいものの方がいいかと思います。

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イメージ通りのジャケットでした。
身長164cm普通体型でMサイズを購入しました。
中に厚手のパーカーや、ユニクロのインナーダウンを着てしっくり来る感じです。
肘と肩、背中と胸にプロテクターが内蔵されていますが、肩以外はあるようでないと考えた方がいいです。
ウレタンパッドだから仕方がないと思いますが、万が一の時には役に立たないでしょう。
取り外せるのはいいのですが、位置が固定されていないため着る度に自分の肩や肘の位置にズレを直すのが面倒です。
裏地のゴールドがちょっとキツいかな。
フードの部分でゴールドがアクセントになるからいいのかなとは思いますが。
後はイメージ通りなので気に入ってます。

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ウェビックで購入前に、カドヤでサイズを確認。180センチ82キロガッチリ体型で3Lでちょうど良いです。4Lだとちょっと大きいです。
カドヤで買うより1万円近く安く買えてよかったです。

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