ＫＬＸ２５０に使用。
純正テールバッグは純正工具＋αの積載量でしたのでラフロのテールバッグを８年ほど使用してましたが、ボロボロになったので再度テールバッグを探した結果この商品を選びました。ラフロは廃盤なのか調べても有りません。

サイズは先人様のレビューを見て確かに幅広な感じでしたので自分も縦に付けようとしました。
しかし２００８?はフェンダー形状が平ではないので縦向きでも収まり悪いです。考えた結果、当て板(１．５ｍｍ厚アルミ板)を作り下からフェンダー→当て板→バッグで横向きに固定。当て板があるので横向きでも何とか収まりましたが、転けたら千切れる？場合も(笑)

工具入れとしては容量も充分だと思います。
気になるのは防水性です。取説見ても何書いて有るのかさっぱりなので(笑)

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ＸＲ２５０用に購入。

今まで使っていたタナックスモトフィズのシェルシートバックＳＳは高さが１７３ｍｍと高いためバイクを跨ぐ時にかなり意識します。

街乗りでは余裕で持ち上がっていた脚も林道走行等で疲れてくるとシートバックに引っかかるようになります。（シート高が高いのと年齢が原因かな）

シートバックを外してその分の荷物を背負うのも負担が大きい。

工具等の重く嵩張る荷物はバイクに固定したほうが楽なので、ちょうどいい大きさのこの
商品に決定。

インチ表示のみでしたが容量は約３，２Ｌで高さも幅も手頃な大きさです。
もう少し長さが短いと横向きに設置できて理想的かなと思いました。

商品名にあるとおりリアフェンダー用ですが付属のボルト、ワッシャー、緩み止め付ナットでフェンダーに固定します。（４ヶ所分入り）

ドリルで好きな場所に穴を開けて固定するだけなので簡単ですが、商品とバイクのフェンダーに穴を開けるのは思い切り（あきらめ）が必要でした。

まあ４隅に意味不明な輪っかが付いているのでそれで固定も可能かも・・

自分はモジャビサイドバックの上に取り付けしましたが、少しでも前に重さがかかるような位置で穴あけしてフェンダーとの隙間には、ゴムのカラーを作って段差を減らし
バックとボルトのぐらつきがないように固定しました。

ＫＴＣのツールバックにエアーゲージ、手袋等入れてもまだ余裕ありました。

盗難防止用の鍵も取り付けできます。

このツールバックのおかげでサイドバックには雨合羽やタイヤレンチ、パンク修理キット、足踏み式ボンベ等を入れておけるため出先でのトラブルは対処できるはず？？

ツールバックの大きさは27.94ｃｍＸ15.24ｃｍＸ7.62ｃｍ

工具入れと取り付けボルトセット、説明書（あちゃら語）付

内側はオレンジ色でおしゃれです。

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ＤＨＢ?７　１．５Ｌを使用中ですが少し容量が足りないため　ＤＨＢ?８を購入検討。

こちらは２．０Ｌとしか情報がなく、見た感じ高さ寸法だけが違うようなのでＤＨＢ?７の
寸法から大雑把に高さを計算、うまく右サイドに収まるようなので購入決定となりました。

上蓋の開閉はワンタッチ金具が使用されていて開け閉めがすごく楽。

外観も派手さはなく飽きが来ないデザインで長く使えると思います。

付属のベルトで固定場所は自在のようですが、今回もまた使用しませんでした。

２．０Ｌだとチューブレス用パンク修理キットとＤＲＣの足ふみ式空気入れ、エアーゲージが入ります。

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モンキー１２５のダウンマフラー化にむけていろいろ迷っているのですが、

右側サイレンサー跡のがっぽり空いたスペースをただ隠したり、飾ったりするのはもったいない。（ネット上で同じようなツールバックを取り付けている方がいましたので参考にさせていただきました。）

どこかのメーカーさんが「右側小物入れ付きサイドカバーキット」を手頃な値段で出してくれるまで、このツールバックを取り付けようと購入。

１．５Ｌ以上だとクラッチワイヤー等に干渉しそうです。

金具がワンタッチ式で開閉も楽。

チューブレスタイヤ用パンク修理キットと最小限の工具を入れられるのでちょっとした
遠出も安心かな。

車体への取り付けは付属のバンド２本で固定するだけですが、モンキーに取り付ける際は
一工夫したいと思います。（気が向いたら）

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JA45クロスカブに取付けていますが、バタつき防止を左右に有ればいいなと思いました。
しっかりした作りでワックスを塗ったらイイ色になりました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
一度はデザイン性でエンデュリスタンのツールバッグを購入したがビッドホルダーのベルクロが付いていない為代理店に確認の上返品した。後にメーカーが勝手に仕様変更していたことが判明した。
エンデュリスタンを実際に見て自分が使うには収納性がもっと欲しいなということで各メーカー商品を比較検討の上この商品を選択した。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
とにかく収納力が一般的なツールバッグやツールラップと比較して抜群に優れている。
ジッパーのついたポケットも多く小物もなくさず収納できる。
最も工具を持っていく時でもエアーポンプとのこぎり以外は収納可能。
工具を満載したこのバッグとエアーポンポ、のこぎりをエンデュリスタンのＸＳベースバッグ6.5Ｌに収納できる。

【期待外れだった点はありますか？】
全くなし。期待を大きく上回る商品だった。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もし次にツールバッグを購入することになってもこのバッグを選ぶと思うので作り続けてください。

【比較した商品はありますか？】
KTC、TONE、トラスコ中山、エンデュリスタン、その他あらゆるメーカーを比較検討した結果収納力と手ごろな価格でこのバッグにした。

【その他】
収納している工具類
・タイヤレバーレンチ付き24ｍｍ
・タイヤレバーレンチ付き17ｍｍ
・虫回し
・ビードキーパー
・エアゲージ
・ビードクリーム
・コンビネーションレンチ8ｍｍ
・　　　　　　　　　　　10ｍｍ
・　　　　　　　　　　　12ｍｍ
・　　　　　　　　　　　14ｍｍ
・ソケット　6ｍｍ
・　　　　　8ｍｍ
・　　　　　10ｍｍ
・　　　　　12ｍｍ
・　　　　　14ｍｍ
・　　　　　ビットホルダー
・スライドハンドル
・ラチェットアダプター
・エクステンション
・ユニバーサルジョイント
・ビットラチェットハンドル　ドライバー兼用
・ビット　ヘックス4ｍｍ
・　　　　　　　　5ｍｍ
・　　　　　　　　6ｍｍ
・　　　　プラス　PH1
・　　　　　　　　PH2
・　　　　　　　　PH3
・　　　　マイナス4ｍｍ
・　　　　　　　　6ｍｍ
・プライヤー
・ニッパー
・ラジオペンチ
・ロッキングプライヤー
・プラグレンチ
・ワンナップスタンド
・LEDライト付きボールペン
・予備プラグ
・軍手
・針金
・ステンレスワイヤー
・ビニールテープ
・タイラップ10本
・鉄パテ
・ウエス、ビニール袋等

上記のような物が収納可能なので日頃のメンテでも工具箱を持ち出すことなくこのバッグだけでもかなりの作業が可能です。
あと追加でハンマーと予備ブレーキ・クラッチレバー、予備チューブ21インチ等も別に持っていきます。

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収納スペースの少ない車体では車載工具を厳選する必要があるので、必要最低限の工具収納に便利です。商品紹介で車検証を入れている写真がありますが、この近い方はイマイチです。

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バック本体は、質感・容量・見た目などコスパはかなり高いと思います。車載工具とレインウェアを入れてます。しかし問題は取り付けベルト！ちょっと重いものを入れるだけで、走っていると緩みそうで怖いです。取り付け場所に悩んだ挙句、ベルトに余裕が持てるようにシーシーバーに固定して、中でベルト同士を結びました。その内改良しないとダメかもしれないです。

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バイクカバーをしまうのに購入しました。
思っていたよりも品質もよくとても満足しています。
薄手のカバーやカッパなら普通に入るのでとてもオススメです！

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先日片側だけ取り付けたんですが、やはり容量が３．５Ｌでは足りません。
再度もう一個購入しました。
でも片側は少しは苦労しましたが、もう一個となると全部一回バラシテ一からやることに。
試行錯誤で苦労して２時間以上掛かりましたが取り付け事が出来ました。

インプレは先日書かせて頂きましたので、少し参考になればと書かせて貰います。
方法は
１．先ず最初からにバンドは使わず、先日購入したバンドを使用しました。
２．バンドをツールボックスの通す穴に通して締め付けます。
３．タンデムシートの下にバンド潜らせて出して再度ツールボックスの穴に通して（２回目）固定します
４．私の場合は長めだったので少し余りましたが（２ｍ）少し短めで良いと思います
５．最後はツールボックスがリヤフェンダーに当たるのでクッションで傷つかないように保護しておきました。

少し動くほうが無理な力が掛らないと思うので、僅かですが動けるように取り付けてみました。

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