165センチ65キロ、Mでぴったりでした。

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身長167cm、体重70kgのちょいメタボオヤジですが、Lサイズでちょうどいいです。薄手のインナー２枚くらいは着れると思います。冬で中に着込む方はもうワンサイズ大きい方が良いかもです。腕は少し長めです。プロテクター類は未装着ですが、装着したらパツンパツンになりそうです。
着心地はタイト目なんですが、ライディングに支障はありません。肩甲骨あたりも張ってる感じもないのでライディングジャケットとしてはいいと思います。
デザインも普通のシングルライダースより凝っているのでお気に入りポイントです。
冬はインナーを要考慮しないとですが、この値段で革のジャケットが買えるならオッケーです。

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身長164cm、50kgの普通体型でMサイズ少しゆったりでちょうどいいです。
しっかり厚手の生地やシルエットなどもイメージ通りです。
左胸には防水ポケットあり。ジャケット自体は風通しも普通にあって防水性も無し。

予想外だったのはプロテクター類、気心地。
プロテクターはソフトタイプのCEレベル1が肩と肘に付属してますが、これが今まで所有したCE無し?CEレベル2の物の中でも、いい意味で一番存在感は無くて違和感を感じません。
着心地は袖部分だけタフタ的な裏地で（胴部分は触り心地の柔らかなメッシュ）スウェットパーカーの着心地とは異なりジャケットの様な印象をを受けます。
この袖の裏地がある事で風通しが少し悪化するかわりに、プロテクターポケットが裏地と表との間に入っていて着用時に引っかかることもなく、プロテクターの存在感も薄めているようです。
洗濯時に取り外す際は背中側の裾から裏地に手を突っ込んで行わなければならないのでちょっと面倒ですが、一長一短ですね。

気温20?25度位の時期ならTシャツにこれ一枚羽織るだけでいい感じです。
また購入動機はこれから寒くなった時にカジュアルなジャケット、手持ちの革ジャンなどの下に着る事が目的でした。
その為、国内メーカー含め似たようなフーディものはコミネ、タイチ等からも出てますが、購入の決め手になったのは胸部プロテクター対応でフードが取り外せる点でした。
フードが取り外せるタイプはこれとホンダのウインドプルーフフーディ位しか見つからず。
細かい違いは他にもあるけど、防風か否かという点からTPUコーティングの耐久性や扱いにくさを考えて防風では無いこちらを購入しました。というか、価格的にホンダのウインドプルーフフーディを最初は購入予定でお気に入りに登録していたのをすっかり忘れてこっちをポチッとしてました…

注意点としては、オプション対応の胸部プロテクターはスナップボタン式ですが国内メーカーの物との互換性が無く、ボタン自体が違う規格で手持ちのプロテクターは取付け不可でした。しかもアルパインスターズの胸部プロテクターの中でも対応してないモノがあり、ボタン式のプロテクターは左右一体式のものだけです。
私はスナップボタン部分にマジックテープを縫い付けてコミネの胸部プロテクターを取付けました。
背中のプロテクターポケットも専用品があり、形状も手持ちの国内品では若干合いませんがソフトタイプならどうにか使用可能です。

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メッシュ生地の範囲が広いので、ジャケット自体が軽くとても通気性が良いです。また、伸縮性もあるので着用した感じは見た目より余裕があります。

付属のプロテクターは薄手で通気孔が沢山ある快適性重視の物になっています。オプション品で強度の高い物に交換できますが、その場合は肝心の通気性が劣ってしまい一長一短といったところです。

欠点、は他のカラーバリエーションも含めて黒色の面積が多く直射日光の熱をモロに受けてしまい信号待ちなどの停車中はなかなか辛いものがあります。好きでこの色買ってるんで文句は言えませんが、白系をベースにしたものがあっても良かったんじゃないかなと思います。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
昭和生まれの漢が憧れた古き良き時代のフォルムは完ぺき
色の発色も、人目を引く赤かと。

【フィット感はどうでしたか？】
バタつかず、気分を盛り上げてくれます

【使ってみていかがでしたか？】
肩、肘、背中には、後入れですが別売りプロテクターが入るので、安全面も配慮されています。

【期待外れな点はありましたか？】
大怪我、死亡原因第二位である胸部に対してのプロテクターは装着できません。
別売りのプロテクターを着てます。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
サイズさえ合えば、いろんなメーカーのプロテクターが装着できると思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
春秋はこれ一択。夏は少々ガマンすれば着れなくもないが、メッシュブルゾンをオススメします。
冬は凍死するでしょう。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

胸部プロテクターを着けられるよう改良してくれるといいのですが。

限定品？のカドヤカンバン付きは、色褪せてしまいましたが味が出て良い雰囲気です。

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軽くて涼しい。内ポケットが一カ所しか無いのでちょっと不便　ホンダらしく作りはしっかりしてる
インナーが付いているので長く使えそう

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生地自体は薄手なのですが、防水・透湿素材を採用しているためか意外と防風性があり春・秋の明方や夕方などちょっと冷え込む時期でも対応してくれます。さすがに冬は厳しいかな？
背中側にベンチレーションがあるので初夏あたりまでは使えますが、生地の通気性はないので真夏の使用も厳しいと思います。

インナーメッシュなので着心地は良く蒸れにくいです。サイズ感は比較的タイトで、別売りの胸部プロテクター「TRV063」を付けるとやや窮屈な感じがしましたが、ライディング時はそこまで気になりませんでした。

防水機能があると謳っている通り、多少の雨程度なら浸水することなく使用できます。私の場合は高速道路走行中に雨に降られましたが、次のPAまで中が濡れることなく持ちこたえてくれました。

欠点を上げるとすれば止水ファスナーを使用しているので、メインファスナーの噛み合いがやや悪く止めにくいことでしょうか。

ツーリングメインなので重宝しています。

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寒かった冬も終わり、ツーリングの季節が近づいた春先にほどよく快適に過ごせそうなライディングジャケットを探していたところ、この商品が目に留まりました。

特徴としてはライダー向けには見えないカジュアルなデザインですね。普通のパーカーに見えるのでバイクから降りてもオシャレだと思います。フードの紐がバタつかないよう服の内側にボタン留めができる点も評価が高いです。生地は厚手のCORDURA®混紡ニットを使用しており、肌触りがいいです。裏地は胸部・袖・背部プロテクターポケットがメッシュになっていますが、汗をかくとベタついて張り付いてしまいます。プロテクションは肩・肘・背中にプロテクターを内蔵していますが、防護性に不安があるので胸部にTRV079 HELINX セパレート チェスト、TRV044 TAICHI CE(LV2)バックプロテクターを入れています。これを着て春の市街地を走るとほどよい風を感じられ、快適に走ることができます。しかし高速道路や標高の高い道などでは若干肌寒さを感じるかもしれません。

残念な点として、右袖とフードのRSタイチのロゴデザインの主張が激しいところです。ワンポイントならともかく、ワッペンサイズ程大きい必要性があるとは思いません。また、ある程度の強さの雨になると一切撥水しなくなり、完全に水を吸い込んでしまいます。このパーカーを着ながら梅雨の時期のゲリラ豪雨に何回か遭遇しましたが、濡れなかった事は一度もありません。着るときは天気予報と相談することをオススメ致します。

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バイクを購入してから初めて迎える冬、寒さに備えてバイクを降りてもライダーっぽくないカジュアルなウィンタージャケットを探していたらこの商品を見つけました。

プロテクションとして肩と肘にCE LV.2プロテクターを標準装備しており、背中にも気休め程度のプロテクターを内蔵しています。私としては胸と背中にも十分な安全性を持たせたいと考え、胸にTRV079 ヘリンクス セパレート チェストプロテクター、背中にTRV044 タイチ CE バックプロテクターを付けました。フードは脱着可能です。

実際に着てみるとかなり暖かく、インナーダウンもそこそこの防寒性を発揮しました。それでも気温次第では寒くなってしまうのでユニクロの厚手のパーカーをインナーダウンの代わりとして着てました。ジャケット本体は表面がほぼ風を通さないので防風性は抜群ですし、真冬の高速道路でも寒さは感じません。オールシーズンパーカですが春先に着ると日によっては暑さを感じるかもしれません。このジャケットのおかげで冬のツーリングは快適に過ごすことができました。ネガな部分がない、いい商品ではないでしょうか？

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割としっかりとしたナイロンジャケットからの買い替えでしたが、柔らかく、軽く、バタつかず、それでいてプロテクターも装備できてこの値段なので使い勝手・コスパともに満足しています。洗濯時のプロテクターの脱着もそんなに難しくないので、気兼ねなく洗濯できるとこも良いですね。このパーカーの生地は思ったより風をよく通すので、寒がり体質の私は快晴22℃の走行では、とても薄い防風インナーと併用してとても快適でした。帰りは28℃の市街地走行でしたので、防風インナーを使わずロンTとこのパーカーで涼しくて気持ちよかったです。真夏以外は防風インナーとこのパーカーの組み合わせでしばらく使ってみようと思います。気軽に羽織れてとにかく使い勝手の良いジャケットを探しの方にはおすすめです。

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