薄いバッグを探していて見つけました
スタンプブックと帽子を入れるのにちょうどいいサイズを探していて、これがピッタリ！でした

ジャケットのインナー、アウターの両方で使ってみましたが、アウターの場合でも、紐を短めにすれば、運転中にあまりバタバタすることもなく快適に使えました。

薄さと素材と見た目、ほとんど全部気に入っていますが、
強いて言うなら、バッグを外したり掛けたりする動作の中で、紐が緩みやすいかな…というのがあります。

長く使えそうと思うので、末長く使っていこうと思います

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色もデザインも満足。
バイク以外での使用をするにあたっては、固定するための2点留めのベルトがあるために
不向きですね。やはりバイク用として使用するのがベストです。

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バイク乗りが一番困るのが、ちょっとした荷物をどうするかですが、バイクのtypeによってサイドバック似合うとかタンクバックが似合わないとか、いろいろあると思います。特にネイキッドは困りますが、このバックは適度な量が入り、ショルダーなので扱いやすく、かといってネイキッドのスタイルを崩さないので、購入して良かったです。

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積載量に関して欲張りな人にはうってつけ。
問題は、ちょっとしか入れないようだとぺしゃんこでカッコ悪いところです。
内部に箱を入れるなどして工夫すれば解決できると考えてます。

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さすがクリーガのバッグと思わせる質感で見た目もカッコいいです！！
ちょっとしたお出かけツーリングに最適だと思います♪

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普段使いに購入しました。
これから薄着になりズボンのポケットだけでは収納量に限界があります。
この使い易い大きさとクシタニらしいオシャレなデザインで街中でも抵抗がありません。
レインカバーも付属しています。

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値段が安いのでもっとチ?プな造りだと思ってましたが、良い意味で裏切られました。

小さなポケットも有るので収納力もいいですしフラップもマグネットで固定するので

荷物にアクセスしやすくて使い勝手も良いです。

メッシュ素材がバッグ背面だけでなく肩に当たるベルト部分にも施されているので

蒸れにくいです。

この安さで良く考えて造られているなと思います。

さすがＫＴＣですね。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
以前使用していた牛革製のボディバッグのファスナーの動きがそろそろ壊れそうな感じでしたので、次に使う物を探しておりました。
横型も縦型もボディバッグは何種類か使ってきましたが、私の使い方では圧倒的に横型の物が使いやすく、今回も同じような物と言う事で探していた所にデザインも価格も私のニーズにピッタリなデグナーのボディバッグを見つけましたので購入に至りました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
≪品質・質感≫
バッグ本体からベルトにかけて金具と内装以外は全て本革なのでメンテナンス次第では長く使えそうだと感じました。
バッグ本体の素材が山羊革なのでとても柔らかく使い勝手が良いのですが、日常での使用はともかくツーリングで使うとなると柔らかすぎて耐久性がちょっと心配な感じです。
ベルトは腰用の本革ベルトと同じような分厚い牛革で作られており、牛革ならではの耐久性もさることながら、革特有のグリップ感があって乗車中にもズレる事無く快適に使用しております。ただ分厚い革故に初めて使った時はゴツすぎて強烈な違和感がありましたが、一カ月も使っていれば革も馴染んできたのか気にならなくなりました。
ベルト部分のバックルやファスナーも真鍮のような色で統一されており高級感に溢れています。金具だけ見ても一見すると1万円未満で購入できる物とは思えませんね。

≪使い勝手≫
ベルト部分の長さ調整は腰ベルトのバックルと同じように簡単に調整出来ますので、ナイロンのベルトのように煩わしいアジャスターの調整が不要なのが嬉しいです。
普段使いの時とライディングジャケットを着用している時では長さの調整が必要になってきますので、腰ベルトのバックルのように即座に調整が効く物はバイク乗りの事を良く研究しているなと感じました。
本体の内部には内ポケットが2つあり、細かい物を分けて収納する事が可能です。
しかしポケットの深さが14cmもあるので頻繁に物を出し入れするには少し不便です。
特に身体に掛けている時はポケットが深すぎるので収納している物を出すのに手こずります。

≪容量≫
容量は底面が無いので見た目ほど多くありません。
長財布とiPhoneを入れたら容量のほぼ半分。仕事等でそれにプラスして通帳や印鑑、クレジットカードケースなんかを入れると7?8分目と言った具合です。
ツーリングでは車体にサイドバッグやタンクバッグを着けて行く場合が多いので、邪魔にならないサイズ感で貴重品だけを肌身離さず持ち運べるボディバッグは本当に重宝しています。

≪メンテナンス≫
本革なのでメンテナンスは必須です。
私は月1スパンで泡スプレータイプのレザークリーナーで清掃した後にラナパー（レザートリートメント）で革の保湿＆防水対策をしています。
特に雨等で濡れた際にはすぐにタオルで雨水を拭き取りし、出来るだけ早めに清掃＆保湿をしないと色落ち等のダメージになってしまいます。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
購入当初は分厚い牛革のベルト部分がガチガチに固くて違和感バリバリだったのですが、我慢して1ヶ月使い続けたらだいぶ身体に馴染んできたようで違和感も無くなりました。
本体部分は山羊革なので購入した時点でかなり柔らかく仕上がっており、6枚目の写真の通り身体のラインに自然とフィットしてくれています。

【期待外れだった点はありますか？】
内部のポケットの深さはもうちょっと何とかならなかったかなとは思いますが、品質や価格のバランスを考えると仕方が無いかなと。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
オートバイの乗車時に使うとなると本体の山羊革があまりにも柔らかいので耐久性が気になる所です。
多少重くなっても良いので、個人的には同じ形状・価格で本体が牛革の物もあればそちらの方を選んでいたと思います。

【比較した商品はありますか？】
特に無し

【その他】
本体からベルトまで、内装及びバックルやファスナー以外は本革なのに1万円を切る価格。しかも金具の形状や色も凝った物を使っているのでコストパフォーマンスは最高だと思います。
ボディバッグには拘りがあるのでネット通販から実店舗まで色々と物色してきましたが、ここまでコストパフォーマンスに優れた物は正直無かったですね。
愛車がストファイなのであまり縁の無い感じのメーカーだったのですが、これだけ良い物を低価格で提供してくれるデグナーさんには感謝しています。定期的にメンテナンスをして末永く使って行こうと思います。

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　販売直後に、『GSM17322 ウォータープルーフシートバッグ16』を購入し、その品質と使い勝手に感銘し、今でも愛用しています。

　最近、その大容量版であり、バックパックとしても使えるこのバッグを購入しました。

　具体的な特徴としては、

・『防水素材』が一番の特徴で、ロングツーリングでの天候の変化に全く気を使う必要がありません。

・最近の『GOLDWIN』のシートバッグでは、もはや定番となった『X型装着ベルト』を採用しており、一度ベルトをシートに固定してしまえば、脱着が非常に容易です。

・また、従来からの装着ベルト（平行に配置した二本のベルトで固定する方式）も同梱されており、シートの形状によって、使い分けが可能で、殆どのバイクに装着可能です。

・『GSM17322 ウォータープルーフシートバッグ16』の容量（16L）に対して27Lと大幅に増加した収納容量によって、二泊三日程度の宿泊ツーリングにも、十分対応可能です。

・収納物によって、柔軟にバッグの形状が変化してくれるため、収納方法は自由自在です。

以上のような大変便利な機能満載で、バックパックとしても使えるこのバッグに死角は見当たりません。

　ということで、『GSM17502』は、現在の私にとって、『最強のシートバッグ』です！

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ワインディングを含まない、高速道路主体のツーリングに最適です。

メッセンジャーバッグとはいえ、アジャスターで体にしっかり固定できるため、高速走行にともなう不安定感や疲労感はありません。

ELユニットが発する光が、後続車へのアピールになり夜間走行になった場合は、安全に寄与してくれます。（予備の乾電池を最低でも2本携帯しましょう。）

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