6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

アンダーパンツ・インナーパンツのインプレッション (全 141 件中 131 - 140 件)

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ケロヨン音頭さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: 848 | XG250 TRICKER [トリッカー] )

4.0/5

★★★★★

転倒時の下半身への負傷を危惧して購入しました。身長173cm、体重63kgでMサイズを購入。股上が深いので、ポッコリ出たお腹は少し締め付けられます(腹囲78cm…)足、膝は細い方なので少し余裕があり、膝部のプロテクターは若干緩いですが許容範囲です。転倒時のお世話にはまだなっておりませんが、何も着ていないよりはとても安心感があります。耐久性はなんともいえませんが、取り敢えず購入して良かったと思います。

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投稿日付: 2013/06/18 11:31
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Norrieさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: STREETFIGHTER [ストリートファイター] )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

暑い時期に革パンの下に履こうと購入しました。

履いてみた感じは動き難いことも無く、ひんやりした感触があってなかなか良さそうです。

これで耐久性が問題なければ大満足です。

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投稿日付: 2013/06/17 20:03

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カプチーノさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: ニンジャ400 (2014-) )

4.0/5

★★★★★

圧迫感が嫌なので一回り大きめLサイズを購入しました。
身長173cm55kgやせ気味体型ですが、丁度良いサイズでした。
良い点:肌触りが良い。汗吸着が良い
縫い目も気にならない。布地の厚みの薄い

悪い点:値段が高い

コミネ ライディングズボンのインナーメッシュとの相性も良いですね。
蒸れからも解放されます。
良い製品です

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投稿日付: 2013/06/10 18:59

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つやけし黒さん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

アウターでもなく、アンダーでもなく、インナー用パンツです。
オーバーパンツでも寒いときに、オーバーパンツのインナーとして購入。
インナーですので、アウターの防風性能に左右されますが、性能には満足です。
166cmウエスト82cmで、試着後、LLを購入しました。
ジーパン等の下に履くなら、Lサイズでも良かったかもしれません。
●良いところ
日曜大工とかで、作業ズボンの下とかにも履けますので便利です。
裾が閉まるので、股下のサイズが多少合わなくても、汚れも気にしなくてよく便利です。
●悪いところ
デザインかな?ただ個人的には許容範囲です。

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投稿日付: 2013/02/21 20:48
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たくさまさん(インプレ投稿数: 153件 / Myバイク: StreetTwin | クロスカブ110 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

気温マイナスでも上にノーマルデニムで十分な防寒性を備えている。

ただし走行を1時間こえてくると徐々にひざ付近から体温が下がっていく。まぁこれはしょうがないでしょう。2時間走ったら休憩しろってことだと思う。

問題はインナーパンツと言いつつも、めっさかさ張るという事!正直170cm50kgのガリガリ体型には、インナーパンツではなくオーバーパンツサイズであり、超ゆるゆるのデニムの下に履いているという現実。

ユニクロのヒートテックレベルの薄さで、この防寒性を出せるなら、倍以上の値段でもオレは買う!!!!!

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投稿日付: 2013/02/12 19:54
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Naddyさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

【2012あったか】
通勤20分ですが、
毎年真冬の寒さに懲りごりしておりましたので
思い切って購入してみました。

スリム系のパンツにはキツくて合いませんでした。

股上の短いジーンズなどではまず履けません。

ゆとりのあるズボンに使用するのが良いでしょう。

極寒地帯にお住まいの方におすすめできます。
早朝の寒い時間、犬の散歩をする時、これ履いてやってます。

暖かい。

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投稿日付: 2012/11/14 20:53

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元気おやじ爺さん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: アドレスV125 | ZXR250 | KR250/S )

4.0/5

★★★★★

尻が痛くなるので、座布団代わりに購入しました。期待通り400Km弱の日帰りツーリングでも痛くならず 快適に帰宅できました。履いている違和感は全くありません。コストパフォーマンスに優れた商品だと思います。しかし・・・
季節がら小用の回数が多く、やはり社会の窓が欲しいですね。設ける事によりコストの増加と男性限定商品になってしまうとかのデメリットがあるのでしょうが、顧客満足度はアップすると思いますが如何?
手頃な価格と気軽な装着感で使用頻度があがり、リピーターも多いと思いますので、メーカー様!社会の窓のご検討宜しくお願いします。そんな理由で-1して星4つです。

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投稿日付: 2012/11/06 15:48
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MFZBさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ゼファー750 | NMAX )

4.0/5

★★★★★

パンツの裾から風が入らなくて、結構生地が厚いので暖かいです。
気軽に脱着でき、専用の収納ケースが付属しているのもいいです。
装着しているときの見た目はあんまりかっこよくはないです。

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投稿日付: 2012/11/05 16:49

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絶狼-Zero-さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CBR600RR | ZEPHYR750 [ゼファー] | SEROW250 [セロー] )

4.0/5

★★★★★

私の場合は冬季にXPDのX-ONEとライディングパンツで乗ることが
多いですが、ライディングポジションになるとどうしてもパンツの裾が上がってきて隙間風の侵入がありました。
そこでスパッツです。

冬季は当然インナーを来ていますので、ブーツを履いた後にスパッツを巻いています。
その上にパンツを被せる形にしていますが、これで隙間風はシャットアウト出来ています。(割ともこもこになるので)パンツを被せるのでおっさん感も少し紛れます。(笑)

スパッツ自体はネオプレンなので防水性はあると思いますが、基本雨の時は乗らないので試していません。
また、伸びる素材なので多少引っ張ってもフィットしますが、逆に緩いと調整できないのでイマイチかも?
ずり上がり防止のストラップは前述通りX-ONE(ひもが無い)なので使った事無いですねー。

手軽に付けられて効果絶大ですので大変満足です。
あとはおっさん臭さがなんとかなれば・・・(笑)

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投稿日付: 2012/08/24 12:00

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柚子ワインさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: CB1300SF )

4.0/5

★★★★★

 メッシュパンツのインナーに吸水速乾ハーフパンツを穿いていましたが、
エンジンの熱風で膝下が熱いので、ロングパンツ購入としてこの商品を選択
しました。私の方身長167cm体重62kgウエスト82cmでLでピッタリ
です。
 気温34℃いつも通りメッシュパンツの下に着用し1時間ほど走行しました。
エンジンの熱風がハーフパンツに比べるとずいぶん緩和され、もうこれなしでは
夏場は走れないって感じです。はき心地は下半身の筋肉に合わせてフィットし
肌触りも◎です。

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投稿日付: 2012/07/24 20:15
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