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パンツ・ボトムスのインプレッション (全 257 件中 81 - 90 件)

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お城ライダーさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
着用感 5
機能性 5

オーバーパンツ色々履き替えましたがこのオーバパンツは直穿き

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/10 20:49
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ヨシアキさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: DR-Z400SM | グロム | グロム )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
デザイン 4
フィット感 5

どうしても膝擦りがしてみたくて、購入しました。
勿論、無理膝ですが、、、、ツナギまでは来たくない、私には丁度良い商品です。
皮とメッシュの混合の生地ですが、主要な部分は皮ですので安心です。
腰の辺りにもパットが入っていました。夏は良いかも知れませんが、冬は無理です、、、
ブーツアウトで、スライダー付きをお探しなら、これが良いです。

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投稿日付: 2018/10/07 13:17
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Mahaさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
着用感 5
機能性 5

今年の春に購入しました。166? 90? サイズはLWショート。短足・デブです。
夏用にRSタイチのメッシュパンツを購入していたのですが、太もも周りが太い為
バイクに跨る際に足が上がらず情けない思いをしました。

本品はコットン製で着心地も悪くないです。伸縮するので身体にフィットしつつも動きやすく、非常に重宝しています。屈伸も楽々です。
ウエスト100?近いのですが、ルーズフィット機構のおかげで全く着用に困りません。

生地は厚手なので夏は予想通り暑いです。ただ、内装が一部メッシュになっている為
太ももが直接生地に当たることは無いです。気になる方は涼感インナーを着るのが
良いかと思います。

左右両ポケットは深くて使い易いです。カギ等入れていても落ちることはまず
無いでしょう。太もものポケットは、たまに勝手に開いていることがあるのであまり
信用していません。貴重品は入れない方が良いかも?

総評にもある通り、とにかく動きやすいのが最大のメリットです。
プロテクターが安っぽかったり、上記の通り厚手の為暑かったり、多少のデメリットは
ありますが、それ以上に使い易い・動きやすい利点の方が勝ちます。

私と同じような悩みのある方は、試してみる価値ありですよ。

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投稿日付: 2018/07/23 23:21
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えいごさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: NMAX | MT-09 | セロー 250 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
デザイン 5
着用感 5

膝カップの位置も調整出来、私の体型にピッタリで涼しくバイクと接する部分はしっかりした生地でライディングし易いです。

裾の裏とポケットの裏が赤なのはあまり好きではないでね。グレーがよかった。


2BMなどはすぐに在庫切れになってしまうのでもうちょっと生産数を増やして欲しいですね。

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投稿日付: 2018/07/17 21:34

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takaさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: クロスカブ | CB1100 RS )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
フィット感 5

この商品は1つの弱点以外満足しています。その弱点とはバイク走行中膝まで上がって部分がどうしても捲れてしまうことです。私のバイクはネイキットなので膝がくの字に曲がる事により膝の部分がダブついて捲れてしまします。
アメリカンバイクみたく足を前に出す車種なら良いかもしれません。
スタイルはとても良くチャップスみたいに大げさじゃなく女の人に絶賛です。
走行中後ろから見ても、ジーンズなどの上から装着するので、カカト辺りがバタバタするような事もなくいい感じです。
もちろん、急な雨に機能よく足周りが濡れることはありません。ブーツはズボンを守ってくれます。
大変良い商品だと思います。

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投稿日付: 2018/06/10 21:29

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にわちゃんさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
着用感 5
機能性 5

商品は最高です。
ストレッチ感、フィット感、股上、股下丈すべていうことなしです。
176cm 63kgです。Mサイズでジャストフィットです。
ワイン(色)を購入しましたが写真より茶色に近いですが、写真では紫色よりに見えていたので
自分的には茶色よりのほうがGOODです。

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投稿日付: 2018/04/27 23:35

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爺爺さん(インプレ投稿数: 240件 / Myバイク: トリシティ | GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
着用感 5
機能性 3
  • サラサラとして履き心地は良いです。

    サラサラとして履き心地は良いです。

初めてカーゴパンツを購入しました。今まではコーデュラジーンズばかり履いていましたが年齢と共に身体も固くなり足も跨り憎くデニムが似合わなくなった気持ちになりました。今回カーゴパンツなら楽に足が上がりそうなので購入してみました。宅配で到着後、早速履いてみましたが履き心地はサラサラと良い感じでした。私のサイズは176cm75kgで最近少し太り気味なのでBLサイズを注文しましたが全然問題なしでした。しかも両サイドに絞込みベルトが有りこれでウエストの調整ができてとても便利です。ゴールデンウィークに東北ツーリングに行くのに購入しましたが天候次第では下にインナーが必要かも、ポカポカ天気ならサラサラと心地よく動きやすく伸縮も有るので若返った気持ちになるのではと思いました。性能・機能性はわからないので普通にしました。買って正解です。グー(^-^)g""

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投稿日付: 2018/04/08 21:28
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Bobさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: Z900RS | YZF-R25 )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
着用感 4
機能性 5

これからのベストシーズンのために購入。生地は薄目で伸縮するのでgoodですが、思ったより少しタイト目です。朝8℃晴での使用は中に1枚インナーを履いて寒さは無し。昼間15℃晴でも通気性が良いのか暑くならず快適にツーリング。はじめからウエスト調整用のベルトがついているのでこれも便利。30度を超える真夏は未経験ですがいける予感。

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投稿日付: 2018/04/05 15:10

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かとちゃんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: セロー 250 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
着用感 4
機能性 4
防寒性能 5

冬はヒョウドウの革パンツを愛用していますが、太もも前面のナイロン部分からかなり冷気が入ってくる状態でした。デザインは気に入っている革パンツなので、この革パンツで真冬でもバイクに乗りたい!ということで、購入。インナーにはユニクロヒートテック、ミドルとして、このインナーパンツを着用。ウインドストッパーの防風とシンサレートのデッドエア確保で、外気温0度でも時速80キロくらいでも、下半身が凍えることなく普通に走れます。中綿は薄めなので着用時のモコモコ感もありません。ただし前開きはないので、用足しの時は不便です。身長173センチ、体重54キロで、Mサイズがほんの少しだけきつめかな?という感じです。
元々は同社のアウターパンツ用なので、ジョイントのためのボタンホックが腰回りにたくさんあるのが気になります。値段も高いですが、お気に入りの冬用アウターパンツの防寒性をさらに高めたい場合にオススメです。

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投稿日付: 2018/01/14 19:47

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Bloodさん(インプレ投稿数: 218件 / Myバイク: ZR-7/S | Z1000J | ジェベル250XC )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
着用感 4
機能性 4
防寒性能 5

今までゴールドウィンの中綿無しの直履き冬用パンツと厚手タイツで乗車していましたが、やはり寒いので、一層暖かいインナーが欲しくなり、この商品を購入しました。アウターは前述のパンツで、タイツに替えてこのインナーを履き、気温6?9℃の環境下で50分ほど乗りましたが、ゴア・ウィンドストッパーとシンサレート・プラチナ中綿の相乗効果で、全く寒さは感じませんでした。決して安い商品ではありませんが、防寒性能は申し分ないので、とにかく暖かさを最優先させる方にはお勧めです。インナーに徹底しシンプルさを追求したせいか、ウェスト調整はゴムのみ、ポケットも前開きもない造りなのですが、個人的には、やはり前開きはあった方が使い勝手がいいように思いますし、ドローコード等アジャスト機能があればゴムが伸びてもウェスト調整できて長く使えるかと思います。また、バイクに乗らないときでも、冬の部屋着として十分活躍できそうなので、本来の使用目的プラスアルファの工夫(ファスナーポケットを一個だけ付ける、とか)があると、よりお得感のある商品になるのではないかと思います。色々リクエスト等まで述べてしまいましたが、皆さんが購入を検討する際の参考になれば幸いです。

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投稿日付: 2017/12/24 15:16

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