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パンツ・ボトムスのインプレッション (全 257 件中 181 - 190 件)

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takuさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: クロスカブ | ベンリィCD90 )

4.0/5

★★★★★

冬の通勤用に購入しました。

従来のパンツの様に履くタイプではないので、靴を履いた後でも装着が出来、しかも簡単。

実走行で、太もも、膝、すね など前面になる部分に冷気を感じる事はありません。

ただ、お尻部分は丸出しなので、少し冷たいです。

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投稿日付: 2014/01/17 13:23
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mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

従来型モデルですが良くあるナイロンのオーバーパンツです腰のあたりにグリーディーのプリントがされていてちょっとかっこよかったので購入しましたがサイズはちょうどよかったと思いますが少しタイトだったので1、2年穿いて他のに変えました。ヒートガード装備で生地は丈夫そうで防風効果も良く価格の割には良い製品だと思います。

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投稿日付: 2014/01/08 11:12
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バヤシさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: FJR1300

4.0/5

★★★★★

購入後、早速高速道路で試しました。普通に立っている時は足元がだぶつきますがバイクにまたがった時にちょうど良い長さになるので満足しています。ブーツを履かなくても大丈夫です。風があたりません。

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投稿日付: 2014/01/06 17:17

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○文さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: VERSYS-X 250 ABS TOURER )

4.0/5

★★★★★

シルエットもスマートで、デザインも気に入っています。
値段も相応だと思います。
機能的にも暖かくて、ポケットも大きくて使いやすいです

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投稿日付: 2014/01/06 17:16

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ばんどうこたろうさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ZX-14R | ADV160 )

4.0/5

★★★★★

別売りのサロペットベース(PK-909)との
組み合わせで使用しました。
PK-707のWバージョンといえるこのパンツ。
中綿入りにプロテクターだと動きずらいと
思いきや、普通に動きます。ウ○コ座りしても
下腹周りが苦しくありません。
なので、乗降、ペダル操作も問題なくでき、
防寒性も高く、快適なパンツだと思います。
サロペットにすると、防風性が高くなり、
高速道路の走行に有効です。・・・が
トイレで難儀します。

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投稿日付: 2014/01/06 17:15
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Gonzoさん(インプレ投稿数: 84件 )

4.0/5

★★★★★

夏用にメッシュパンツが欲しくてコスパに優れるコミネ製を物色して、こちらの製品を購入しました。他の方も記載されていますが他のコミネパンツより少しタイトな作りになっています。その上、ウェスト部にゴムや調整ベルトがないのでウェストサイズは融通がききません。
可能であれば試着され、サイズ確認を行った方が良いです。尚、通気性はメッシュ部分が多いだけあって抜群です。パッと見も「ライディングパンツ」していないので出先を制限されにくいと思います。ただ、パンツのスタイルは少々カントリーチックになっています。
みんなこんなもんですけどね。とりあえず涼しいので重宝しています。

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投稿日付: 2013/12/17 17:24
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Laplace(ラプラス)ツバサさん(インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )

4.0/5

★★★★★

本来なら安いコミネのパンツにするとこだったが、やはり憧れのRSタイチの革パンツが欲しいと思い、ちょっとお値段高めだがこちらを購入!

バックオーダーで3ヶ月まった商品である。

身長176cmで、ウエスト細め(70中ごろ)な体系で、Lサイズを注文。
丈は丁度いいのだが、腹回りや尻周りに結構余裕があり、腹回りはウエスト調整用ベルトを一杯にまで縛ってもまだゆるいような状態。
腹部のホールドはジッパとマジックテープの2段固定。

裾部分はジッパが装備されているので、装着時はジッパオープンで、装着後はクローズすることでフィッティングを高められる。

膝を曲げた状態を前提に作られているので、写真のように直立に立った場合、膝部分がかなりダボついてしまう。

スライダー形状がいつのまにか前年モデルから形状変更されており、特殊な盾形でかっこいい!
プロテクションは、腰両側にパッドが1枚ずつと膝部分にカップ形状のものがそれぞれ1つずつ。

カラーパターンはさすがタイチで、非常にスポーティーで大変満足している。
コネクションジッパが搭載されているので、追々同社の革ジャケを購入した際は連結することが可能で、宛らツナギのような状態に出来る。

太股前部と下腹前部にパンチングが施してあるため、この季節は風がスースー入ってきてちょっと辛い(笑
ただ、バイクに跨ればバイク自体が風除けになるのでそれほど気にならないが、ちょっと股を広げると・・・
瞬間クールである。

ポケットのような収納スペースは考えられていないので、別に収納スペースを確保する必要がある。

もちろんのこと、スライダーは強力マジックテープ式なので付け替えが可能。
内部のメッシュインナーも着脱が可能。

運動性能に関してはまだスポーツ走行できていないので未検証。
オンシーズンごろにはバイクも変わるので、また報告したい。

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投稿日付: 2013/12/16 18:24
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こみさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: VT400S

4.0/5

★★★★★

全体の作りもよいので、ひざ下にピッタリくる感じ。シューズへもずれることなく取り付けられて隙間風も入ってこない。ジーンズにもフィーリングが合うと思う。
全体にゴワゴワした感じはない。

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投稿日付: 2013/12/09 18:08

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わこさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS | CRF250 RALLY )

4.0/5

★★★★★

通勤時に着用するために購入しました。
身長173cm体重70kg
普段着ではウエストは82cm、ジーパンサイズは33インチを着用してます。
普段着での股下はだいたい76cmを着用してます。
今回はLサイズを購入、ウエストは丁度いいぐらいです
裾がだいぶ長く短足の私では裾がかなり余りますw
バイク乗車中の防風防寒性は抜群にいいです。
歩行時はちょっと動きにくいですが気になるほどではありません。
ヒートテックタイツとペラペラの作業ズボンの上にオーバーパンツを着用して走行してますがまったく寒さを感じません。

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投稿日付: 2013/12/05 17:04

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イナさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: NC700X )

利用車種: NC700X

4.0/5

★★★★★

これまでは某服飾メーカーのヒートテック等に頼っていましたが、冬季のライディングを見越して、フルフェイスヘルメット、ウィンタージャケットの購入に合わせて、折角ならばと購入しました。
元々ライディングブーツはもっていましたので、履いたままでも着脱がしやすく、かつコストパフォーマンスの高い製品を探しておりました。
まず使ってみての感想ですが、価格と比較して非常に防風性能が高いです。
風よけくらいにはなるかなと思ってそこまでの期待はしておりませんでしたが、着用してみたらところ結構暖かさを感じました。
説明書の紹介写真の通りクルクルとまいて、ゴムバンドで固定すれば、収納も便利です。
そのままツーリングをしてみましたが、海岸線やちょっとした峠程度では、十分な断熱性を持っていると感じました。
膝部分にも簡易的なプロテクションがついており、タイトル通り、まさにビギナー向けの簡易的なオーバーパンツだと思います。

悪い点としましては、丁度股の部分はぽっかりと隙間がありますので、夜間時等の冷え込みがきつい時間はそこから寒さを感じてしまいます。
あと、ポケットなどの収納はありません。
ちょっとしたものをしまうには少し不便です。
まあ、最近は防風加工されたジーンズ等がでておりますので、そのようなウェアを着ていれば問題ないかとは思います。(結局コストがかかるかもですが、、)
ポケットの問題も、ヒップバック等で解決できるでしょう。
ただ小生のようにブーツをライディングに使用しているライダーには、着脱が便利で使い勝手がいい製品だと思います。

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投稿日付: 2013/12/05 17:04
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