バイク復帰をして、SS用にと本グローブを購入

最初に不満な点を書くと、革グローブなんで、スマホが操作できないです。

そのほかに関してはSSに乗る際は毎回装着しているけど、不満なところがない。
このグローブしか試したことはないけど、装着感もいい感じだし、
夏もこのグローブで乗り切れました。

氷点下の冬はさすがにインナーグローブしても寒くて断念しました。

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たまたま検索して引っかかったのがこれ。レーシンググローブは初だったので他社製品のレーシンググローブはわかりませんが、兎に角手に馴染む。
サイズ感は、自分は手が大きい（指が長いと言うより手の厚み、後が広い）のでXLを注文したが丁度良かった。南海部品のグローブだとLLデグナーだとXL?LコミネのインストラクターだとXL?Lくらいのサイズです。
握り具合は硬すぎず柔らかめ。操作感重視だと思う。プロテクションは中程度かな？レザーは柔らかいので、若干耐久度が不安だが、裁縫は丁寧に感じた。
材質はPUとネット表記されているが、タグにはレザー（何の革かは不明）７５％になっているので部分的に他の材質が使われている感じ。
海外のメーカーなので、外国人の手のサイズだから大きかも知れないとおもたが本当にぴったりだった。手首に締め付けるベルクロで微調節ができるのである程度融通がきく。
同社RFX2・３は２種類あるようで、両方ともこの商品説明の写真のようにナックル部のコブが分離しているものと連結しているものが有るので写真の商品のように分離しているものは問い合わせて確認したほうが良いと感じた。

派手すぎずワンポイントにレッドが入っているのでそれもおしゃれで非常に気に入っています。もう少しお金を出せば上位のRFX１というものが有るので上級者はそちらがおすすめなのかな？

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同社の夏用、冬用に追加で春秋のツーリング用に購入。
フィット感はさすがで、新品から手に馴染んで違和感なし。
指先が少し余るので、ホックを留めたりは少しやり難いが、
自分の指の長さの問題で許容範囲内。スマホには非対応で??−1。
Vサインで目立つようになってる赤い革の部分は少々指に色移りあり。
プロテクションもしっかりしているので安心感も◎。
ただツーリング用途には少しゴツすぎるかもしれない。
この辺りは個人の好みの問題かと。

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以前は上位モデルのRFX1を使用していましたが、転倒して派手に破れたのでこちらにスイッチ。ですので比較対象はRFX1になります。

フィット感
新品はやや違和感もありましたが少し馴染むとまるでオーダーメイドのようなフィット感です。(当方やや指が長め)
RFX1より全体的に薄手な分、フィット感はこちらが上。ハードプロテクター部分も実際ハンドルを握ると意外に邪魔になりません。RFX1での普段使いはややゴツゴツ感が気になりましたが、こちらはツーリング向けグローブの代わりにもなる付け心地の良さです。

性能・プロテクション
薄手でも要所要所はプロテクター入りで、ミニサーキット程度の速度域での転倒であれば一回で破れるような事はありませんでした。又、小指と薬指が革で繋がっており、転倒時に小指が捻れて脱臼しないようになっています。(その代わり小指突き指になりましたが脱臼よりはマシ？笑)
耐久性はサーキットでガンガン使って2シーズンといった所で、最後は指の縫い目が裂ける&指先の革が擦りきれて穴が空きました。掌や指の腹の革はまだいけそうなので勿体ないと言えば勿体ないですが、操作部から擦りきれるのはある程度仕方ないかなと。指先をゴツくすると操作性をスポイルするでしょうし…

コストパフォーマンス
webikeさん実売価格18000￥位で、それなりの耐久性と充分なプロテクション、そして普段使いも苦にならない優秀なフィット感を兼ね備えており、個人的には非常にコスパ良好だと感じます。レーシンググローブは消耗品みたいな物と思っているのでこれくらいの価格帯でこの使い勝手はありがたいです。

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　グローブ専門だけあり、作りは良く考えられており、使い始めでも、硬さが無く、使いやすいです。
　手首周辺が「革」ではなく「スーパーファブリック」を使用してるので、手首が動かしやすくなっています。
　ただ、小指と薬指は「アルパインスターズ」と同じようにブリッジされているので、その部分が気になる方もおられるでしょう。

　革、ファブリックの縫製、質は良かったのですが、2か月ほどで「手首」のベルクロ部分の縫製が良くなかったのか、ベルトからベルクロが剥離してしまいました。
　
　海外製ですから、多少の粗さは日本製と比べるとありますが、それを許容できれば問題ないかと思います。

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7年間ほど使用し、その間に幾度の転倒から手を守ってくれたレーシンググローブがこの度あちこちほつれて寿命を迎え、こちらのグローブに買い換えました。以前はa☆のレーシンググローブを使っていましたが、今回はコストパフォーマンスを試す意味でより安価なRSタイチをチョイス。

バイク乗りにとって、転倒するしないに関わらず、その危険は常に意識すべきだと考えています。転倒時、意識のある場合、咄嗟に受け身を取りアスファルトに叩きつけられることの多いグローブは私にとって非常に重要です。実際、今まで何種類ものグローブを試してきましたが、そのおかげで指・手先のケガを引っ張った事は10年間一度もありません。その中でもレーシンググローブは何回も転倒して傷だらけになっても最後まで手に馴染んだ相棒としてヘビロテできました。レーシンググローブは転倒時に傷つきやすい箇所に重点的にプロテクターが入っているため、最も信頼を置いております。

このグローブではまだ転倒しておりませんが、例外なくゴツいプロテクターが付いています。現在2年目に突入していますが、特に大きなダメージもなくバイクに乗るときには必ず着用しています。
そのゴツさゆえに街乗りで使っている人をあまり見たことがありませんが、分厚いのに操作性も良く、スロットル操作・ブレーキ・クラッチ・ウインカースイッチ等、スムーズに行えます。慣れもありますが。
そしてこの分厚さか地味に聞いてくるのがロングツーリングに出た時です。ハンドルバーに伝わる振動を結構低減してくれ、疲労減少に少なからぬ影響があります。
加えて、その分厚さに加え、手首までプロテクトされているゆえに防寒性にも地味に優れます。私はこの冬、ウィンターグローブを使いませんでした。南関東の冬くらいなら余裕で乗り切れます。

ちなみに、汚れた時には洗濯機に突っ込んでますが、乾かした直後はやや硬いものの問題なく使用できています。


さて、以上の理由からレーシンググローブを推す私ですが、デメリットとしては、?価格、?スマホ使えず、?着脱面倒の3点を挙げます。特にスマホな対応していないというが21世紀のバイク乗り的には厳しいかもしれませんね。

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走行会があったので急遽用意しました。
全く馴らさずぶっつけ本番でサーキットにて使用しましたが、特に違和感もなくいつも使っているグローブのような感覚で使えました。ピッチリした装着感でしたが、不思議と操作し辛いという事は全くなかったです。
比較的リーズナブルなレーシンググローブですが、ちゃんとタイチクオリティでした。
あとは長く持ってくれれば御の字です。

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皮も柔らかく、フィット感も良いです。
マジックテープが、三箇所なので 最初は手間取りましたが、手首部分の調節幅が広いので ジャケットに合わせて締めれるのは良いです。

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[アルパインスターズインプレ投稿キャンペーン]
【購入したサイズ】M
【身長】170cm
【体重】66kg
【体形】普通?やや太い
【商品のフィット感】　最初は固くてちょっと心配だったが、使っていくうちに
柔らかくなっていき手に馴染んできました
【総評】
レザージャケットの裾がグローブの中に入るので、
ジャケットの隙間から風が入ってこなくていい
値段はちょっと高いが、耐久性、万が一のプロテクション性能などを考え、
長い目で見ればそう高くないのではなかろうか

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指の第2関節の上と手の甲にベンチレーションが付いていて、50キロ位でも体感出来ます。購入後1000キロ程走りましたが、暑い夏場は重宝します。ただし、結構風が抜けますので、初春や晩秋などの利用には、インナーが必要かもしれません。サイズ表合わせでピッタリだったので、インナー利用を考える方は、ワンサイズ大きめが良いかもしれません。
転倒してませんので、プロテクトのみ星3評価とさせていただきます。

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