この時期の北国ではまだ実戦に至らずで、もう少し気温が上がってから着ようと思っていますので、試着での感想ですがデザインが良いです！
柔らかくとても着やすいように思えます。
それでいてプロテクターもしっかりしていて尚良いです！
街中向けのデザインのように思えて、中身はしっかり造られている印象。
少々の雨でも対応してくれそうな感じで、ツーリングにも試してみようと思ってます。
ストリートにはバツグンに合う感じです。

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【使用状況を教えてください】
　RR7234（5，6世代前？）のラフパーカーのジッパーが壊れ気味になり買い換えました。
　サイズ感がわかっていたのと、防寒インナーを使いまわししたかったので同じラフパーカーを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　色見も落ち着いていてバイクし過ぎないけど、バイクウェアだとわかる感じが良いです。

【使ってみていかがでしたか？】
　サイズ感は以前と変わらず、175cm68kgでちょうどよい感じ。紹介ページのモデルさんより少し袖が余る感じですが、バイクに乗るとちょうどよい長さです。
　以前のモデルよりもベンチレーションが強化されていますが、基本的に秋冬春の3シーズン用と思った方が良いです。
　RR5363（ウォームインナージャケットの旧版）も取り付けができました。以前のオプション品が使えるのはとてもありがたいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
　付属のパッドは着用感重視の薄いもの（肘肩はライトフィールパッド、背中は直ウレタン）です。
　必要に応じてアップグレードされるとよいと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　コミネのWPプロテクション3L パーカを試着したことはあるのですが、Lでは袖が気持ち短め、XLではちょっと大きすぎな感じで悩ましかったです。
　
▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム：胸パッドは標準で付いてこないので追加した方が良いです。
メーカーへの意見・要望：赤・オレンジ系、明るめのブルーなど被視認性の高いカラーがあるとうれしいです。　標準のプロテクターが中途半端だと思います。いっそのことプロテクター抜きで好みのプロテクターセットを買う形にすると、買い替えの時にプロテクターが余らないのでうれしいです。

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使用感は及第点。温度調節機構はベンチレーションの開閉とインナーで行うが、実際に走行中の気温が10℃?25℃と大きく振れる中で使用したが、大変うまく機能していて快適に勝できた。
一方、難点もいくつか。不便だったのが収納！ポケットが浅い+少ない。ツーリングを考えるともう少し数も大きさも欲しいところ。なれの問題とは思うが前身ごろのジッパーとベルクロが微妙に扱いにくく、襟のホックも止めにくく感じた。走りだすとガスが切れるまで止まらない自分でも気になるので、観光地巡りなど頻繁に止まる方にはより強く感じるのではないか。

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主な用途として、街乗りや気軽なツーリングに使えて尚且つあまりライディングウェアぽさのないものを探していました。
初めてVansonのジャケットを購入したので他のモデルはわかりませんが、探していたものに巡り会えた気がします。
荷物を受け取った瞬間に、ダンボールの大きさにそぐわない軽さを感じました。あまりの軽さに「ほんとにジャケット入ってる？」と思うほど…。当然ですが開けたらバッチリ入っていました！
着心地はとても軽く、春用に作られたMA-1というようなイメージです。表は防風撥水面で中はメッシュの造りです。走行中に空気を取り込むためのジッパーが袖口と背中にそれぞれ2箇所ずつの計4箇所あります。
標準装備で薄めのパットが背中、肩、肘、胸に備えてあります。
MA-1らしく、袖と腰回りはリブで締まっていますがそこまで窮屈な感じはありません。186cm.75kgでXLサイズ着用し、中に電熱ウェアとインナープロテクターを着ても窮屈な感じはありませんでした。若干袖丈は短く感じましたがこのあたりは個人差があるかと思います。

バイク用品っぽさが薄く、日常的に使える良い商品だと思います！

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより白色部分が思ったよりアイボリー

【フィット感はどうでしたか？】
ちょっと大きめでした

【使ってみていかがでしたか？】
お値段分でしょうか、良い質感です。

【期待外れな点はありましたか？】
個人的にインナーがメッシュでプロテクターがぶらんぶらん
しているタイプのジャケットでした。
着れば収まるのですが・・・
これは好みですね。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
しっかりとしたプロテクターがついていました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
イエローコーン
エルフ
上記２社を着用し、いつかは・・・と思っていたクシタニでした。
お値段は１．５倍、でも質感は素晴らしいです。

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両腕にすごく長いファスナーあるお陰で閉めた上でインナー２つつけて走ってもまぁまぁ冷たくなる。
しかし強力なウインドスクリーンの付いたアドベンチャータイプで胴体に空気が当たらないけど腕全体で風を拾ってくれるのでいい感じに涼しくなってくれる。
真冬、真夏には勧められないけどそれ以外の幅広い季節で快適にツーリングが楽しめると思う。

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ヒョウドウのレザージャケットと革パンをいつも使っています。
サイズ感はクシタニもほぼ同じでタイトでしたが窮屈ではなかったです
真夏の早朝、山間部ならパンチングレザーで快適ですが昼近くの街中渋滞では流石にレザーは地獄です(笑)
真夏専用でテキスタイルを使っています十年近く使用したヒョウドウのテキスタイルジャケットが傷んできたので新調しようとヒョウドウのカタログを覗いたら最近の流行りでパーカーみたいなフード付きばかりでおじさんにはグッとくるものが見つかりませんでした、ふとクシタニを調べた時にグッとくるジャケットに出会えました。
もう少し足せばレザージャケットが買えてしまう値段なので最初の一着目には向きませんが真夏専用なら良いかと思います。
袖口と前腕にマジックテープで調整と腰周りにスナップボタンで2ヶ所、各三段階で絞れるので走行でのバタつきの心配は無いでしょう
デザインにグッときたら買です

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生地はしっかりとして、風も通さぬ。
着れば気にならぬが、持った感じはプロテクターのせいか重く感じる。
胸ポケットのバックルは金属製で確実性は感じるが、これまた重く感じる。
ファスナーなどの縫製はよいと思います。

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178cm80kgのおじさんですが少し余裕があり気持ちよく着れます。本日25°まで気温が上がりましたが走行中は風を通して暑くありません。渋滞中などは暑く感じるかもしれません。

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173�p、73キロ、普段着LかLL、パンツ32か34、今回はLLとLを注文して試着してみました。
普段着ならＬＬでも良かったのですが、バタツキを考えるとＬサイズのジャストサイズにしました、
パット類は良くも悪くも薄々ですが、これは商品として解りきった事ですので十分です、交換が必要な方は交換すれば良い付属品ととらえた方が無難と思います。
寒さを感じる場合は、インナーに薄手で安価なナイロンジャケットかウルトラダウン等で調整すれば、
シーズンの幅が広がる一品と思います。
本当にカジュアルな普段着にしか見えないのが良いと思いますし、逆に言うと小さくてもロゴが有ることで、
只のパーカーを着ているのでは無くてライディングジャケット的な物を着ていますよってアピール出来る
のは良いと思います。

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