KOMINE:コミネ

コミネとデカく書いていないので、
街乗りに使用しやすいです。
インナーを別途買えば長いシーズン使えます。

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このジャケットなら、バイクを降りた後もウエアを脱がずにショッピングモールに入れます。しかも、真冬（外気温3℃）の中で1時間程度運転しましたが、寒さ知らずでした。少し重量が重いので★4つとしました。

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173/73です、今回Lサイズを注文しましたが、肩幅が合わず（小さく）返品させて頂きました、
他の方のレビューにも有りますが、お値段以上の品物で随所に工夫が見られ良品だと感じました、
パットのせいも有るのでしょうが、重さも少し着になりました。

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以前使用していたタイチのジャケットがチャックが壊れたので探していました。
サイズはホームページで調べて少し大きめを選びました。身長１６５　　体重60キロ　　袖が少し長めになりましたが操作には支障ありません。
胸にもプロテクターがあり安心できます。
ただ、インナーは長袖ではなくかなりペラペラなので真冬はきついかも・・。
タイチのインナーは壊れていないのでそれをインナーとして着ています。

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ちょっと重みがありますが、秋冬用に。下にインナー着るのでワンサイズ大きき目にしました。温かいです。

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この値段でプロテクターが入っているのは魅力だが、プロテクターを取り外して現物を見ると何かあった時に、『大丈夫かこれ』って、不安になったので春秋用に使用しているアールエスタイチ のジャケットで使用していた物を取り外して、プロテクターを装着してジャケットを着用中。

交換したプロテクター（メーカー：アールエスタイチ ）
TRV077 EXSORB[エグゾーブ] CE プロテクター 【LV2】肘/膝用(ペア)
TRV078 EXSORB[エグゾーブ] CE プロテクター 【LV2】肩用(ペア)
TRV044 タイチ CE バックプロテクター
TRV079 ヘリンクス セパレート チェストプロテクター

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167センチ72キロでMサイズピッタリです。
真冬以外で下に着込まないことを前提で選びました。
肩のプロテクターが存在感ありすぎるので、標準の背中のパッドをカットして
使っています。背中はオプションのハードプロテクターを使っています。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まぁ値段から品質には期待してないのでまぁ・・・
糸くずいっぱいついてましたw

【フィット感はどうでしたか？】
今回は、真冬用にエアインテーク機能除外で、中綿入り。はやりのインナー付属というのは
無しで購入プランを設定。それに当たったのがこれでした。
ミドラーは、別途でフェザーダウンを用意。インナーはGWの光電子＋ゴアを使用。
アウターは中綿入りでこれ。しかしこれだとがサバるので、１サイズでかいのを購入しました。
１サイズでかくしたので、凄く楽にレイヤリングがフィットします。

【使ってみていかがでしたか？】
フロントファスナーが２つあるのが、楽。首回りを空気はいらないようにかなりガチ状態に
調整しているのでジッパー開閉したくないので、アウターの予備ファスナーで休憩時は調整できるのが凄く楽。
メインファスナーがミドラーのファスナーと干渉しない。斜めだから。地味に良い。
（フードはいらんかな・・・・外せますけど）

これ単体で、これ着れば温かいとか、これでは寒いとかいう考え方はしてないので、単体の評価は分かりませんが
私のレイヤリングでは、こちらは問題ありません。路面が凍結するまでの温度でなければ下道なら
余裕です。恐らくは先に手足の先端から寒さが回って耐えられなくなると思います。

【期待外れな点はありましたか？】
特に無し。防水には、はなから期待してません。真冬は雨（夕立も）も少ないので降ったら諦めます。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
コミネは全部乗せです。ごついのがついてますよ。欲言えば串のようなシンプロテクターだったら
と思いますが価格高騰になってしまい無理でしょう。

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身長169cm、体重80kgの体形です。
バイクのジャケットはいつもLを購入していますが、Lでは小さかったためXLを購入しました。
私の体形では、前腕(ひじから手首)部分がタイトです。プロテクターが入っているので仕方ないのかも。
インナーを付けた状態のジャケットで、長袖Tシャツ、フリースを着ると前腕部分がいっぱいいっぱい。
伸縮素材なので、もう少し着慣れればよくなるのかも。ジャケットの下に厚着をしたい人は大きめサイズを買ったほうが良いと思います。
2XLと悩みましたが、インナーを外して着用する冬以外のことを考えXLにしました。

2023年1月4日の早朝から一日着用。
ジャケットの下はRSタイチの防風インナー、フリース、ヒートテックの長袖Tシャツ。
ジャケットの上にエアバッグベスト着用。
バイクはKLX230、アドベンチャーシールド付け、風があたりにくくしているものに乗車。

熊谷市7:30出発。気温は約1℃。
羽生ICから千葉の冨浦ICまで高速道路を利用。
熊谷から高速乗るまでの一般道ではそんなに寒くない。
高速に乗った時、多分気温は5℃に行かないぐらいでメーター読み105km/hでは暖かいという感じはないが、寒くてどうにもならないという感じではなかった。
1℃ぐらいで高速に乗る場合には、本来であれば冬専用のジャケットが良いと思われます。
このジャケットの場合、サイズがタイトなので、大きめっを買って中に厚着をしないと真冬の高速はきついかも。
真冬の0度近辺で使うには使い捨てカイロなどを活用しないと厳しいと感じた。

フードを付けた状態で高速を走りましたが、フードに折り畳み用のボタンが付いているのでバタつきは気になりませんでした。まあ、フードは取れるので気になる人は外せば全く問題ないと思います。

昼間は10度ちょっとで、RSタイチの防風インナーを外して館山周辺の一般道を走行。
日が当たるとポカポカ暖かい感じ。日陰でも全く寒さは感じませんでした。
止まって歩いたりするのは暑かったです。

海ほたるを15時ぐらいに出発、熊谷へ帰る方向へ。
16時ぐらいに高坂SAで休憩。この時かなり寒さを感じていました。
ここでRSタイチの防風インナーを再着用。
高速ではこれがかなり効くようで、かなりの差を実感。
ロングシーズン使えるジャケットなので、ベンチレーションもあり、防風性がベンチレーションのない冬用ジャケットに比べて劣るのだと思います。
下に着るものの工夫がいるのだと思いますが、これ以上の温かさを求める場合には完全に冬用のジャケットになるのかなと思います。
ベンチレーションもきちんとあるので、幅広い状況に対応できる製品だと思います。

20年前に購入したモンベルのバイク用の冬用ジャケットからの買い替えですが、古いジャケットがへたっていたことが良くわかりました。

価格を考えると性能良いと感じました。
RSタイチの防風インナーなどと組み合わせることでさらに広い状況に対応できるようになります。

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175cm/60kg腕長めの痩せ夫。LサイズとXLサイズの2種類を配達してもらい、自宅でファッションショー。
レビューでは170cmや180cmの方が多く175cmがおらずイマイチ決めきれなかった。サイズ感は個人によって好みがあるので試着は必須かと思う。
結論から言うとXLで決定。

ダウンジャケットを一枚のみ着て確かめた。大きさはユニクロMサイズ位。
Lはインナーを外した状態で各部の余裕はなくジャストサイズ、胴丈がやや短く中のジャケットが3cmほどはみ出る。肩パッドが少し突っ張り、痛みがやや感じられる＝少し小さい？感じ。袖はピッタリ。
XLサイズはインナー付きで胴丈、袖はピッタリだが各部がややダボっとする、しかし、腕と腰は絞れるし、胴体部分は別売り脊椎パッドを予定しているので丁度良いかも。シャツのみでインナーを外すともしかすると少しダボっとして風圧によってはバタつくかも？しれない。

ちなみにメッシュジャケットもコミネ製でそちらはシャツしか着ないのもありLサイズのジャストサイズで着ている。

175cm以上はXLを検討しても良いかも。

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