フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
昨シーズンまで、夏場はフラッグシップさんで扱っていた頃のシンプソンのメッシュジャケット(おそらくSJ3115)とワークマンのメッシュジャケットを使い分けていました。シンプソンのジャケットはしっかりし過ぎていて、猛暑の中での着用には厳しいものがあり、真夏でも使える様なジャケットをと思い、ワークマンのジャケットにコミネのプロテクターを縫い付けて使用しましたが、何だかイマイチな感じでしたので、真夏に気軽に着る事が出来てちゃんとしているジャケットが欲しいと思っていました。
elfのフレッドメッシュジャケットについては、以前、量販店で試着して好印象だったため、気になる品物の一つで、数年前から何度か購入を迷った事がありました。ただ、随分と値上がりしてしまったので、最近ではアウトレットなどで別のジャケットを物色していました。コミネのジャケットを買おうかと思ったりしていましたが、この度、フレッドメッシュジャケットのLWが安く出ているのを見つけたので、思い切って購入する事にしました。試着した時の感じでは、自分にはLLが良さそうだったのですが、サイズチャートを確認してLWでもイケるであろうと購入に踏み切りました。
商品が手元に届き、早速、試着してみたところ、袖丈が短かったり、何処かがパツパツという事も無く、見込み通り問題無しのサイズでした。生地が柔らかくて風通しも良さそうなので、夏場の走行の際は期待が持てそうです。プロテクターについては、ウレタン製と思われるメッシュの物が入っており、通気性は良さそうなのですが、これでは頼り無いので、肩にはコミネのハードプロテクターを、肘にはコミネのプロテクターは入らなかったため、シンプソンのジャケットで使っていた物を、胸にもシンプソンのジャケットで使っていた物に入れ替えました。多少、風通しは悪くなりますが、私は安心感を取ります。プロテクターが使い回せるので、手持ちのジャケットがフラッグシップ系ばかりになってしまいました。
出番は数ヶ月先となりますが、良い買い物が出来たと思います。これで、今度の夏は今までよりも快適に走れそうです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
茶系のジャケットが欲しくて購入しました。思っていたよりは色合いが明るくて、もう少しダークな方がよかったけど、しだいに馴染んでくるものと思います。1ケタの外気温の日でも、しっかり防寒できていて、首まわりのボアも効いていると思います。まだ数回しか着ていないので、やや硬さを感じますが、これも次第に馴染んでくるものと期待します。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : プレストライダースジャケット【秋冬アパレルアウトレット】【特価商品】
¥11,000 (税込)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
痩せ型でSがほぼジャストサイズでしたがインナーの親指を通すところが窮屈でした
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サイズ:WL
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
購入後数回使用しての感想。
・雨天は使用していないが、ドライマスターは雨をよくはじきそう
・インナーがあったかい
・大型のベンチレーションで真夏以外は着れそう
・インナーと別体状態なので、着るときはそうでもないが、脱ぐときはしっかり袖を持って脱がないとインナーが残った状態になり一緒に脱げない
・アウターのポケットが少ない、内ポケットもほしい
・全体的には気に入っている
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
タイチのデザインが好きなのと、いかにもバイクウェアという見た目とは違うものが欲しくなり購入しました。
ファスナーの滑らかさやマジックテープの質感は従来使用していたコミネよりも良いと思います。
ただし以下は悪い点。以下はコミネの方が良いと思います。
ベンチレーションが脇の下のみ。
付属インナー着用時は一度着るのにファスナーを3回上げる必要がある。
胸のプロテクターほ別売り。しかもウェアと胸プロテクターとの接点が少ない為、着用する際にズレやすい。
悪い点を多く書いてしまいましたが、それでもこのウェアのデザインと防寒性は優れていると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
このジャケットなら、バイクを降りた後もウエアを脱がずにショッピングモールに入れます。しかも、真冬(外気温3℃)の中で1時間程度運転しましたが、寒さ知らずでした。少し重量が重いので★4つとしました。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
同シリーズの旧型番のMサイズを使用中です。(165cm・62kgの普通体形)
チェストプロテクターを取り付けたり、寒さ対策で電熱ベストを併用していますが少し窮屈になってきたので追加購入です。
旧モデルにあった腕部のエアインテーク用チャックが無くなったのは残念な変更点に思います。
それとインナーの袖にあったループが無くなったのはウエアの脱着時にインナーの袖が抜けてしまうので旧モデルのほうが着脱には良かったと思います。
自分の体形ではインナー取付時には、腕が短めに感じたのがLサイズではちょうど良い感じです。
今までの製品では軽い雨程度だとカッパを着なくても何とかなったので、今回の商品でも小雨程度だとカッパ着用しなくても大丈夫かも?、と思ってます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
デザインは地味め?ですが、いい感じです。
インナーも付いているので、夏以外は使えると思います。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
何年も前から買おうか迷っていましたが、今回セールで見つけて買いました。
手頃な価格で買えて満足してます。
バンソンの製品全般に言えますが、本品も微妙に大きいです。
でもワンサイズ上げる程大きい訳ではありません
微妙に、です。
中綿は入ってるけど真冬には少し厳しいです
春秋に活躍しそうな感じ
標準のプロテクターは、やや頼りない物が入ってますが
個人的にはこれで良いかなと
MA1スタイルのジャケットなので軽快に
着たいですしね
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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---|---|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
ハーフメッシュですので涼しさ優先であればフルメッシュを探しましょう。
生地は固く、重いです。肩、肘プロテクターはCEです。胸はCEなしのプラ、背中はスポンジという感じです。
肩のカーボンや腕のベルクロ等、レーシーさがあるので好みは分かれると思います。
腕にコミネの文字がある程度でコミネ感は薄いと思います。
【適している人】
夏はどうあがいても暑い!と割り切って防御力を求める人
ダウンやウインドブレーカーの重ね着で春秋もカバーしたい人
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