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ジャケットのインプレッション (全 607 件中 71 - 80 件)

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カープたかしさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: W800 STREET )

サイズ:M
利用車種: W800 STREET
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

真夏の暑い時期でも、風を切って走ると流石メッシュジャケット!暑さを忘れ気持ちよくツーリングが出来ます。
デザインも気にいてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/31 10:28

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yjさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: ホーネット250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 4
機能性 4

初めてクシモトのジャケットを購入しました。
一度試着だけした経験があり、その時の感触でLLを購入。

長方形のズドンとしたシルエットがコミネのジャケットだとすると、こちらは台形というか逆三角形のように裾にかけて絞ったシルエットです。そのためコミネに比べると裾のバタつきは少ないと思います。ちなみにコミネではLが適正サイズです。

基本のシルエットが逆三角形のため、体型的に合う合わないが出る可能性はあるかと思います。また、胸部プロテクターが厚みのあるものだとシルエットが浮きでるため、気になる方は気をつけた方が良いです。
明らかに胸部プロテクターを付けない状態を前提としてデザインされていると感じました。

デザインはオールドスクール的な中に蛍光色のラインを引くというもので、個人的には概ね気に入っています。

以下はその他気になった点についてです。

良い点
・前裾のベルクロは留め忘れても問題無いため良い
・ジッパーのYKKやメッシュ素材など全体的にしっかりした作り
・袖口のボタン留めなど、メッシュ素材を攻撃しない作り方なので製品寿命が長持ち(な気がする)

悪い点
・ジッパーを首元まで上げようとするとチンガードに引っかかって止まってしまい、一気に上げられない(個体差?)
・コミネの同等品に比べると重量を感じる
・プロテクターが当たる部分は少し違和感を感じる

総評としては、シルエットとデザインが気に入れば買っても後悔は無いと思います。機能的にはメッシュジャケット同士の比較では明らかに体感できるほど差は出ないため、コスパ優先であればコミネなど他メーカーになるでしょう。
コスパよりも少し良いもの、デザインにもこだわりたい方は一度検討されてみてはいかがでしょうか。よって2着目のメッシュとしておすすめします。個人的には満足です。

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投稿日付: 2023/10/25 17:33
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TAJIMAさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: ZZR1400/ZX-14
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

下取りできるサービスが画期的です
色々な種類のものが下取りできるようです

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投稿日付: 2023/10/25 17:27

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Nたぬキングさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZX-25R | ZX-25R | CBR1000RR-R FIREBLADE )

サイズ:L
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 4

サイズはLサイズで、上に同じくLサイズのコンテンドジャケットを羽織りました。
その組み合わせでのサイズ感ですが、腕のバタつき防止ベルトを真ん中のサイズで着ていましたが、一番広い位置にしました。
腰回りの太さ調整は変えてません。
防寒性能ですが、風の侵入はまったくありません。
首周りの襟の高さが、自分にとっては十分有り、首周りの冷えを抑えてくれました。
マスツーにおいて、他社の冬ジャケットを着ている人が「寒い寒い」と言っている中、寒さほ、ほぼほぼ感じませんでした。
動きやすさについては、「これを着たから動きに違和感が」ということはまったくありませんでした。

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投稿日付: 2023/10/24 20:22

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カメさんさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 4

10月15日に石北峠に着ていきました。峠の気温たぶん10度以下でも、十分暖かく町では、汗をかく位あつかったです。さすがクシタニ!結構速度がでてても寒くなかった。0度位は、いけそうな気がします。違うメーカーのジャケットは持っていないので、動きやすさとかは分からないですが、動きやすいと思います。
167cm 70kg筋肉質肩幅が結構広めなんですが、Lサイズでピッタリでした。中に厚手の物を着なければちょうどいいです。着る予定ないですけどね。ホントは、ホンダの奴が欲しかった

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投稿日付: 2023/10/23 20:02

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FAZER くろさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: ジェイド | FZ1フェザー | リード90 )

利用車種: FZ1フェザー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 4
機能性 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真比べて、現物と比較してダークな感じです。

【フィット感はどうでしたか?】
余裕を持たせたサイズ寸法なので、ゆったりと着られるから汗でべたつきにくいです。

【使ってみていかがでしたか?】
走行中では、フルメッシュ効果で、風の通りが良く快適である。
フードを脱着できる点は、便利で良いです。
ポケットも多いので、便利です。が、入れ忘れなど注意も必要かもしれませんね。

【期待外れな点はありましたか?】
明るめな色、夜間被視認性を高めるリフレクターが少ない点。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
商品の説明文より引用
・肩・肘・脊椎にプロテクター標準装備
パッド:胸部保護パッド内蔵
メッシュ:通気性の良いメッシュ素材を使用
リフレクター:夜間被視認性を高めるリフレクター装備
立体裁断:運動性を高める立体裁断
胸プロテクターオプション装着可能:別売りの一枚式胸プロテクターを装着可能
3Dメッシュパッド
特殊ホログラム技術を応用した偽造防止ラベル付き
3Dメッシュ
CE規格 EN1621-1 レベル2:肘・膝プロテクターのCE規格基準EN1621-1(レベル2)を満たすプロテクター
コミネ CE エルボー/ニー

【他商品と比較してどうでしたか?】
豊富なプロテクター、大きいサイズが多い、立体裁断であること

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

明るめな色、夜間被視認性を高めるリフレクターが多くあると良いですね。

他のKOMINEパーカ所持しており、フードの脱着できなかったので、今回のフルメッシュパーカはフードを脱着できる機構が良いですね。

豊富なサイズ展開で、体格に合わせて自分に合ったものを選ぶのが良いですね。
プロテクター内蔵なので、サイズ寸法を目安に実際に試着することをおススメします。
ライディングポジション、肩幅、腕や肩、手首などの曲がりなど、チェックして納得してから購入しましょう。
また、必要に応じて、オプションのプロテクターを購入するのも良いですね。

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投稿日付: 2023/10/23 10:53

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YT4さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: CBR250R (2011-) | CBR250R (2011-) | CBR250R (2011-) )

サイズ:L
利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 4

身長180pでLサイズ、袖口が絶妙に短く感じるがMやXLの短いor長すぎるに比べては全然マシです。
カラーが無地のブラックがあれば街乗りでももっと使いやすいのに・・・
ポリエステルの同メーカーに比べてナイロンなので耐久性は信頼が置けるので真冬でも重ね着してもシルエットは崩れにくいです。

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投稿日付: 2023/10/14 18:04

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ろんさむさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: FLHR TOURING ROADKING )

サイズ:L
利用車種: FLHR TOURING ROADKING
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

メタボ体型の腹囲96cmなのでサイズを迷いましたが、裾がリブでけっこう伸びてくれるので?サイズで大丈夫でした。
防寒性もまずまず良さそうですが、イエローコーンのMA-1ジャケットと比べるとジッパー部が弱そうに感じました。
デザイン的にはバンソンのほうが良い感じですが。カラーの候補としてブラック(ガンメタ)かカーキで迷いましたが、やはりカーキのほうがパッと見はかっこいいです。ブラック(ガンメタ)もよく見たら渋めで良かったですが。

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投稿日付: 2023/10/11 18:39

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ろんさむさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: FLHR TOURING ROADKING )

サイズ:L
利用車種: FLHR TOURING ROADKING
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

メタボ体型の腹囲96cmなのでサイズを迷いましたが、裾がリブでけっこう伸びてくれるので?サイズで大丈夫でした。
防寒性もまずまず良さそうですが、イエローコーンのMA-1ジャケットと比べるとジッパー部が弱そうに感じました。
デザイン的にはバンソンのほうが良い感じですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/11 18:34

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ろんさむさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: FLHR TOURING ROADKING )

サイズ:LL
利用車種: FLHR TOURING ROADKING
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

背中のデザインはYB-3300番台ではいちばんかっこ良い。
メタボ体型なので裾周りが気になったけれども、表記裾周りより割と伸びるという事なので、?サイズでも良かったかも。
年配ライダーにはいちばん似合うのでは。
防寒性もきちんとありそう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/10 17:37

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