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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
デザイン・防寒性能ともに気に入っています。しかし表題のとおり背中ポケットが狭くハードタイプの脊椎プロテクターを入れることができません。
それと細かいことですがインナーのファスナーとアウターのファスナーの場所が近く、形状もピッタリな為うっかりジッパーを上げてしまい寒い中そのまま10分くらいバイクに跨ったままファスナーと格闘することが何度かありました。
そのほかは概ね気に入っています。特にデザインは全般的にpowerageかいちばん好きです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
試着したのでイメージ通りでした。
【フィット感はどうでしたか？】
この手のジャケットはインナー着用時とそうでないとき双方のフィット感、両方のバランスをとることが必要です。
今回はインナー着用時のフィット感を優先したため、非着用時にはぶかぶかです。
しかし自分の生活を振り返れば、圧倒的にインナーを使う場合の方が多いのでこの選択で正しかったと思います。
商品を選ばれる際は、自分の生活スタイルや住んでいる地域の気候、自分のフィット感などをよく確かめて購入することをおすすめします。
【使ってみていかがでしたか？】
首元まで布地があるので冬も快適です。またさすがクシタニと言えるほど素材感もよく大人のライディングジャケットという感じがします。
【期待外れな点はありましたか？】
なし
【他商品と比較してどうでしたか？】
春夏では廃盤になってしまい、秋冬も廃盤化が予想されます。これが欲しいという方には今購入をおすすめします。
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￥22,629 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
反射する？
バイクに乗り始めて数ヶ月ですが、ずーっと欲しかったジャケットです。インナー付きではあるものの真冬はちょっと寒いかな。ピンク色の部分が反射機能があり、夜の視認性もあって助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
今回は息子のために同じジャケットを購入しました。中学生になり体も大きく成長してきましたので当方が最も使いなれたドライマスターオールシーズンジャケットを与えました。息子は身長１７センチ体重６２キロ、手足が長い細身筋肉質です。冬場のインナージャケットを着ることを前提に購入しました。まだ中学校２年生の息子は恐らくまだまだ背が伸びるでしょうが、サイズアウトした時には当方の所有しているxlのドライマスターコンパスオールシーズンジャケットを与えようと思います。
ちなみに身長１７２センチ体重６８キロの当方は胸囲１０５センチウェスト７８センチ、手足が長い筋肉パキパキヨーロッパ血統体型ですのでLは小さいと思いましたが、ピチピチながらも着れました。xlだと肩と胸は丁度良いですが、袖丈が思ったより長く、腹回り等は笑える程ブカブカです。
先代モデルのドライマスターエクスプローラ?ジャケットと比較して袖丈が少し長くなり、全体的にゆとりある造りに更新されており、コンパスオールシーズンジャケットは当方もLサイズが適正サイズでした。
まあ来年の今頃には当方のサイズxlのコンパスオールシーズンジャケットは息子に丁度良いサイズになるでしょう、息子は１３才で身長１７０センチ体重６２キロ、胸囲９４センチウェスト７３センチ、手足は当方より長く細身の筋肉パキパキヨーロッパ血統体型です。
今はLサイズで少し余裕がありますが、来年には当方のxlのジャケットと交換になりそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
春先のツーリング用にジャケット新調したいと思っていて探していたらアルパインのジャケットがあり目に止まり購入しました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
黒糸のアクセントはいい意味で写真より控えめです
【使用状況を教えてください】
チョイ乗り、ツーリング、たまに通勤想定で。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
裏地やプロテクターが付く分、バイク用でない普通のGジャンより重量がありますが問題ないと思います。商品写真だと両肩から腕にかけての黒糸のアクセントが目立ちますが実物はそれほどでもなくいい意味で普通です。デニムの色も商品写真よりは濃い印象です。
ダブルなのでファスナーの締め具合で表情が変わりますが開けても閉めてもなかなかだと思います。
サイズ感も表記通りだと思います。私の場合Mで、パツパツではなく重ね着や胸部パッド装着も問題ないようです。
【使ってみていかがでしたか？】
ストレッチデニムなので着心地は良いです。各種パッドも標準装備で安心感があります。胸部パッドはオプションですがコミネの一枚ものが装着可能です。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にないと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
普段バイク用でないGジャンを使ったり、シングルのGジャンを着たりしますが、安心感があるのとダブルでルックスが違うので楽しめます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
セパレートタイプの胸部パッドも装着できるとありがたいですね。一枚物は脱ぎ着がちょっと面倒なので。この類のジャケットはイージーなものもほしい気がします。
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一点訂正です、セパレートの胸部パッド付属してました。一枚物と交換も可能、です。購入即胸部パッド外して一枚物使ってたので忘れてました^^;
欠点は、、ちょっと重いですね。デニム＋フル装備なので仕方ないかもですが。
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
古くて傷もあって、捨てるのが面倒程度で下取りに出したが、思わぬ高査定で驚きました。また利用したいです。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HONDA×KUSHITANI】CBRxスポーツライドジャケット
￥37,346 (税込)
サイズ：M（メーカー品番：0SYEG-43C-H）
利用車種： CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
CBR250RRに乗っていることもあり購入しました。
沢山カラーが使われており、非常にカッコいいです。
胸部プロテクターは付属していないため、別途購入しました。
もう少し実用的なポケットがあると良いと思いました。
ショップに居ると店員と間違えられることがあるのが注意点でしょうか
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
厚すぎない仕様。キルティング。冬でも全然イケます。
170センチ72キロ、胸囲が105でLLサイズを着用しています。今までジャケットは多数買い替えをしてきて、こちらの製品に落ち着きました。着用した感じは、冬用厚手のパーカーをギリギリ着込めるくらいです。もう少し痩せていて同じくらいの身長の方（例えば胸囲が90くらいの方）であれば、Ｌサイズでもいいと思います。私は腹は出ていませんが胸囲がありますのでLLにしました。着丈と袖丈は少しだけ長いですが許容レベルです。
以下に手放してきたジャケットを列記しますが、つまり自分的には以下の点をクリアしているのがこのAd9Rということです。
【質感と防風性に満足出来なかったもの】
・クシタニ ヘリテージジャケット、レイジャケット
【質感に満足出来なかったもの】
・ゴールドウィン シンセティックレザージャケット
・クシタニ シングルジャケット
・ヒョウドウ ST-X レザージャケット
【スタイリングが「イケイケ」で乗車時以外に気恥ずかしくて着づらかったもの】
・クシタニ モジュールジャケットⅡ
・カドヤ ブローラー
【スタイリング（カッティング）が直線的で乗車姿勢にマッチしなかったもの】
・Schottライダースジャケット（シングルもダブルも）
直近ではクシタニの定番、シングルジャケットを使用していましたが、これは立ち襟が微妙に高く、ヘルメットのフチにガツガツ当たり、その音がヘルメット内に響きました。また、背面下部の「ズリ上がり防止タブ」が微妙に邪魔で、パンツといちいち結合しないと妙に引っかかるのがストレスでした。何よりも防水レザーの性質上、見た目が合成皮革のようでイケてなかったです。
ヘッドファクトリーのAd9Rはカドヤのラインナップの中でも革質が良く、見た目も触った感じも素晴らしいです。程度な固さで、自立するほどではないけど小さく畳めないくらい固い、と言うレベル。防風性に優れ、長時間走行でも疲れません。適度に（この適度にというところがミソ）立体裁断になっているため乗車時に楽です。肩肘のパッドも機能的で好きなデザインです。ただ、別売りパッドは挿入出来ませんので、その点が気になる方は二の足を踏むかもしれません。
カタログでは吊るしの画像が載っています。これはかなり「なで肩」に見えますが、着用するとカッコよく見えますので、検討する方は是非メーカーモデルの着用画像の方を見た方がイメージは湧きやすいと思います。（※メットを被ったモデルの方は正直あまり参考になりません。私も小太りですがこのように不格好にはなりません。）
あと、ダブルファスナーが地味に便利です。普段は下部分ファスナーは下げておき、乗車時に少し下端から上げておくと上端のツッパリ感（押し上げ感）がなく楽です。
価格は高めですが、トイズマッコイほど意味なく高いわけでもなく、「良いものを・愛着を持って」使用できますから、自分的にはこれが合っていると思います。
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サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
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大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
品物毎に付与ポイントは決まっているものの、所詮状態の良くない中古品ですので、減点されるだろうと思っておりましたが、満額でポイントが付きました。フリマアプリで売却しても二束三文ですので、このシステムを利用して
良かったと思います。現金でもらえるのではなく、ショッピングのポイント付与ですが、次回の買い物に
利用させてもらいます。
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