品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
トライアンフボンネビルにぴったりのデザインです。
取り付けが簡単なので、普段はサイドバックのみですが泊まりツーリングや買い物の時だけ追加でとりつけてます。バックのサイドに取り付けベルトが付いてるタイプは中々ないので貴重。ボンネビルのダブルシートにはぴったりつけやすいのでおすすめです。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 4 |
大容量シートバックの中で質感が1番良いです。
バイクに取り付けましたが、質感がガッチリしているため型崩れがしないです。
大容量シートバックを買うならこれ一択だと思います。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HONDA×TANAX】ミニフィールドシートバッグ
¥15,950 (税込)
品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
容量と見た目共に申し分無しです。
常設していても邪魔にならないので買って良かったと思います。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 3 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
容量 | 3 |
当方、TMAXです。
主に、ツーリング時に雨具と防寒具を入れておくつもりなので容量は充分です。
が、シート幅が広いので付属のイージーリングベルトでは長さが足りず、横向きには取り付けできませんでした。
ホームセンターでベルトとバックルを購入して何とかする予定です。(自己責任)
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 3 |
vストローム1050XTの純正パニアケースフルセットはなかなか大袈裟ですので、モタードとして遊ぶ当方には邪魔でしたので思いきって手ぶらで思い切り走れる様にと小振りかつ、手荷物と最小限のユーティリティーを積めるスタイリッシュなバッグを求めてたどり着きました。
容量的にも一泊程度の下着など着替えとスニーカー程度は入りますし、なんといっても財布や手荷物を携行するためのカバンを衣類に固定する等の面倒なことがなくなり最高です。
ルックスもバッチリです。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
まだ使っていないのでわからないが今後のキャンツーの為に安かったので購入しました。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 3 |
元々古いタナックスのシートバッグを使ってました
いちいちベルトをシートに巻き付ける昔ながらのやつです
ジクサーSF250に取付けてますが、基本シートバッグは無い方が個人的にカッコイイと思うので必要に応じて楽に取り外しが出来る物を探していてこのバッグを見付けました
容量も日帰りツーリングで飲み物入れたりする位なので自分の理想的なサイズです
このバッグを検討してる人は多分皆僕と同じような思考の人はだと思うので、バイクの外観を損なわず最低限の荷物が詰めれば良い人には最高のバッグだと思います!
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
これまで使っていたシートバッグは少し高さがあり、バイクにまたがるときにバッグが邪魔で主にネットを使っていたのですが、小物入れ程度のシートバッグを探していたところちょうど良さそうなこちらのシートバッグを発見し購入してみました。
取付は良くあるシートにベルトを挟み込むタイプで、とくに難しいことはないですが、シートをロックする部分に噛み込まないように注意する必要はあります。
容量的にはあまり入りませんが、近場のツーリングでは500mlのペットボトルに真空断熱のペットボトルカバーをつけたものと、汗拭き用のタオルが入るので十分でした。
※もしお土産を買うことがありそうならバッグの上からネットをかけておけば、いざというときに少しですが大きめサイズのものも挟み込めそうです。
見た目もなんだかシングルシートにみえなくもないので買ってからずっとつけっぱなしにしています。
バイクにまたがるときも高さが抑えめなので、小柄な当方でもキックすることなくまたがることができるので買って良かったと思いました。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
容量 | 4 |
GSX-R1000R、通勤に使うにはボディバッグとお弁当←これ重要(笑)を収納しなければならず、リュックも考えましたがいずれツーリングなどでも使うであろうシートバッグを購入。
中身がないと直方体を維持できない製品とは違い、中身が何もなくても形状維持。
容量はそこまで多いタイプではありませんが、概ねNinja650で使用しているGIVIの47リッターとほぼ同等の収納力。
固定も色々方法があり意外とかっちり固定できている。
ただ、GSX-R1000Rのタンデムシートは細すぎるので完全固定とはいかないもののずれ落ちたり片方に傾いたりなどはありません。底部も結構頑丈にできているのでベルトを締め上げてもバッグ自体は型崩れしません。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
容量 | 5 |
ZX-10R用に購入。
元からリアシートが小さいSS用に開発されているだけは合って相性は◎。
特にミドル?リッターSSはリアシートが人もバックも乗せる気がないほど小さいだが、
そんなリアシートにしっくりくる形と安定性がある。
容量は大きくないものの、日帰りツーリングやミニマリストの方なら全く問題はない。
また縦に大きくもないので、リアカウルが高く、足が引っかかりやすいリッターSSなどでも許容範囲の
高さだとは思う。
雨などはまだ経験していないが、多少の通り雨なら大丈夫そうな素材。
【雨用のカバーは付属されている】
唯一のデメリットはコンパクトでと外しも容易なため、ツーリング先では必ず持ち歩くか、
鍵をつけておかないと簡単に持っていかれる事くらいかな。
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