全体的な造りはとても良いです。色合いも味があって良いです。

ただ、容量が小さめで、ちょっとした小物入れという感じです。ポケット代わりに使うぐらいのイメージがちょうど良いかも知れません。

自分はバイクにシートバッグを付けてツーリングに行くので、真後ろに装着すると干渉してしまうため、乗っているときは身体の真横に回しています。少し重みを感じますが、問題ありません。

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流石のGIVI製品。
価格も高額ですが、それだけの価値はあると思います。

自分の19年式KATANAはデザイン優先でタンクが樹脂製で、しかもタンク形状も独特でマグネット式や吸盤タイプのタンクバッグは使えませんでした。

そこでこの製品を導入しました。
まず、車種別に用意されているアタッチメントを給油口のネジを利用して固定するのですが、取説通りやれば特に難しい事はありません。振動で緩まない様にネジロックの使用が推奨されています。

アタッチメントさえ取り付けられたら後はバッグを真上にポンと乗せると自重でカチャンとハマります。呆気なく付いたので心配になるほどですが、購入からこれまで高速道路を含め1000キロ以上走りましたが外れる事は皆無でした。
更にアタッチメントにはキーロックが付いているので車両から離れる際も安心出来ます。

取り外しはバッグ底面右側の赤いプラスチックのレバーを後方に引きます。バネが少々硬めなので引き方が足りないと外れにくいです。思い切ってグイッと引く感じです。

バッグの開閉はダブルファスナー。ファスナーのランナーに鍵取り付け用の穴があるので別途錠前を用意するとロック出来ます。

本体はハードタイプで中身が少なくてもペチャンコにならないのでデザイン性も損なわれないところも気にいってます。

雨天時は上面はコーティングされているので小雨程度なら大丈夫ですが、ファスナーは止水ではなく、底面はコーティングされていないので付属のレインカバーを使った方が良いです。

見た目に反し、上下2層に別れているので意外と収納力があります。海外製品らしくサングラストレイが付いていますが、取り外して更に広く使う事もできます。

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4年近く使用していたタンクバッグが色褪せ&傷みが大きくなって来たので買い替え。

純正OPでMFK-131がありましたが、CBRユーザーの評判も高いコチラにしました。

以前のバッグはフラットなタンクに付ける前提だったので、CBRのコンモリしたタンクでは直ぐにズレたりしてモヤモヤしていました。
ですが084は以前のより若干容量は減りましたがコンパクトな為、大きくズレる事もなく使用する事が出来ます。
元々タンクバッグにはち切れんばかりの物を収容する訳でもないので、雨天拭き取り用のハンドタオル2枚と簡易工具が入れば充分かと。

ただ、付けっぱなしにしておくとクリアカバー部に結露が出るのが悲しい(泣)。

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【使用状況を教えてください】
ちょっとしたドライブ時にリュックを持つのも面倒＆ビジュアル的にも抵抗があり、荷物をジャケットのポッケに入れるのも不安があったため購入を決めました。

またロングツーリング時の積載やマップの収納にも使えます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
主張し過ぎないデザインで大きさも丁度良かったです。紐の部分が色付きなのでそこも気に入っています。

【使ってみていかがでしたか？】
使い勝手はとても良く、これなしで走りに行くのは考えられないです。
財布や携帯・グローブはもちろん、500 mlのペットボトルも入れられます。また、透明ポケットにスマホを入れることでスマホホルダーの代わりにもなります。
バック内部にもポケットが多数あるので、中で荷物がごちゃごちゃになるのも防げます。

【注意すべきポイントを教えてください】
マグネットタイプはタンクを傷つけるという話を聞いていたのですが、今のところそのようなことはないです。
バックの中間ポケットが固定できないので開けた際に少し邪魔になるのが扱い辛いです。

▼メーカーへの意見・要望
中間ポケットをほかのポケットに連結できればさらに扱いやすくなりると思います。

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タンクに乗せてギリギリの大きさですが、このサイズが無いと保温ボトルが入らないので良しとします。

ハンドルを切った時にナビケースに当たるので、ナビの方は別に移設予定です

写真を付け加えます

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実はDUKE200のタンクには少し大きいのですが、500ml保温ボトルを入れるたかったので、このサイズが必要です。

DUKEのタンク前側は凸凹しているのでつかず、手持ちのナスカン付きベルトで留めています。後ろ側吸盤はかろうじでタンクに付きます。給油の時に脱着しやすいよう、ベルト式手作りを検討中。

厚手の質感はとてもしっかりしていたよいもので、中華サイトの安物なんかと比べて高級な作りをうかがわせます。勿論、透明ビニール部は波打ってもなく、厚手でクリアです。

最上段は薄いものを入れる所ですね。移動できる仕切りがついていたり、カード入れ、小銭な入れも付いていて、至れり尽くせりですけど、

スマホ、ナビを入れっぱなしにすると、3月の晴天時でも熱暴走しますので適しません。第一、手前すぎて、太陽光で全く観えない(笑)

ETCがあると小銭も要らなくなったし、あくまで小物入れかなあ?

下段は蛇腹伸縮式で、小容量の時にレインカバーと500ml保温ボトルを入れるのにピッタリ。少しのお土産なら、蛇腹を広げれば大容量となります。

レインカバーが付属しますが、緩く留めていたら走行中の風圧でどこかに飛んで行ってしまってました(笑)

これ以上薄い、小さいだと実際には使えないので、DUKEに実用的タンクバックをつけるならおススメですかね

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同ブランドのドライバッグUS-5、US-10をタンクバッグとして使う際のベースです。磁石式、吸盤式がどうしても苦手でこれに行き着きました

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【取り付けた車種】
2004年式の250SBになります。
250SBといわれてピンとこない方が大半かと思われますので...
一言で説明しますと、スズキのカウルが付いたDトラッカーになります。

【購入の用途】
iPadを入れるため

【商品情報】
・雨用のカバー付き
・マグネットで吸着できる
・ベルトでも装着できる

【感想】
iPadしか持ってないんです。

マウントしようにも走行中に落としてただの鉄板にする未来しか見えない…
スマホマウントしてナビを見ているバイク乗り達を指を加えて見ていたそんな時に巡り合った品です。

上部のクリアになっているところはツーリングマップなどを入れるところなのですがそこにiPad Air2がジャストフィット！
スマホマウントよりは下を向かなければいけませんが(走行中は見るのは危ないし見てたら免停ですので自分は見ません)、ようやくカーナビという文明の利器をてにいれるこtができました。

バックの容量的には縮まった状態で財布と飲み物を入れて余裕があるぐらいなのでそんなに大きくはありませんが、デイツーリングでは何も持たずに走れるので重宝します。
加えて広げれば薄いパーカーや小さくなる雨具ぐらいは入るので使い勝手もとても良いです。

装着しているバイクがモタードなのでタンクが大きくなく、マグネットのみの装着はできませんがベルトが付属しています。
下の方をシート下にベルトを入れた固定、上はマグネットでガソリンを入れるときにすぐに外せるようにしてあるためしっかり固定できていることに加え、ガソリンを給油する時もさほどめんどくさくはありません。

１つだけ問題点とも言えないですが位置的に二ーグリップをしてる時に若干気になります。
バイク的に仕方がないですが取り付けた車両が車両ですしニーグリップできない、しにくいわけではないです。

本当にいい物を買わせていただきました。

え？スマホ買えって？

／(^o^)＼

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ＰＣＸ１５０でのキャンプツーリングに際して、積載量を増やすために購入しました。
他社製品より安価ですが、容量は２５Ｌあり十分です。
取り付けは、シートへのベルトとベルクロ4箇所、ただ、ＰＣＸ１５０では前側の２か所のフラップベルクロは形状的につかないので使用していませんが、ずり落ちることはありません。
マップホルダーは、かなり下を向かないといけないので走行中は見れませんが、信号待ちなどでは便利です。
ＳＨＡＤ製ですので作りもしっかりしており型崩れもありません。

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ちょっとツーリングの為に購入して、使用しました。
財布、タバコ、スマホ等の小物が入りますし、トップカバーはスマホタッチになっていますので、かなり便利に使えています。

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