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アパレルのインプレッション (全 1864 件中 191 - 200 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
pikaso999さん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: CBR600RR | エリミネーター125 )

サイズ:L

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 4
機能性 3

【使用状況を教えてください】
普段から使いしてます。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
純正部品特有の番号が振られてました。
デザインも画像通りでした。

【使ってみていかがでしたか?】
白と黒なので、あまり派手じゃないので使いやすかったです。

【注意すべきポイントを教えてください】
少し生地が薄いので、春、夏がメインになりそうです。

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投稿日付: 2023/02/03 01:11

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Hisaさん(インプレ投稿数: 3件 )

サイズ:L
利用車種: CB125R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

実店舗で最新型のアニフェスジャケット、K-2837のMサイズを試着した上で在庫がなかった為、1モデル古いK-2821をWebikeで見つけて注文を致しました。店舗では、175cm, 66kgの細身の私の体型だとMサイズでも着ることはできましたが、非常に窮屈でした。店員さん曰くLサイズで良いと思います、ということでしたのでLサイズの購入を決定。(他のクシタニ冬ジャケットも試着しましたがLLは大きすぎましたのでLサイズだろうと思いました)。正直なところオークションサイトなどで少し安価に購入することも検討をしていましたが、高価なものですしサイズ違いがあった際の交換や、信頼できるサイトでの購入をと考え、初めてWebileを利用させて頂きました。届いてみてLサイズでも問題がなかったように思えますが、いざプロテクターをつけてみたりするともう少しサイズに余裕がある方が、着心地が良いと感じてしまい、長く使う為に返品手配をさせて頂き、もう1サイズ上のLLサイズを再度注文することに致しました。
175cmあたりの身長の場合、アニフェスジャケットはLサイズでもLLサイズでも選択ができると思いますのでこちらのレビューが参考になればと思います。

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投稿日付: 2023/02/01 10:59
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マッツさん(インプレ投稿数: 1551件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

サイズ:XL
利用車種: KLX250ES
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 4

こちらは某ショッピングのポイントが貯まっていたので試しに購入しました
指先までソフトプロテクターがあり、ナックルプロテクター周辺にも広範囲にソフトプロテクター、そして掌は山羊革プラスパームクッションと振動軽減ゲルまで装備、親指と人差し指先端はスマホタッチ対応です。
そしてしっかりとした立体裁断でとても操作がしやすく正に素手感覚の逸品、しかし致命的な欠点が。
それは手首の絞りが異様に小さく、脱ぎ着が非常に億劫、かつカフの長さが絶妙に短い上に開口が狭いために、当方はタイチのドライマスターエクスプローラージャケットを愛用ですが、とても手袋をはめにくいです。
カフの短さが災いしてスロットルをワイドオープンしたり、少しコーナーを楽しくスライドしたりとボディアクションをするとジャケットの袖と手袋のカフがくしゃくしゃになり、すきま風が鬱陶しい限りです。せめてカフの長さをあと3センチ程度長くしてくれれば、脱ぎ着がしにくくても、手首の隙間等、鬱陶しい要因が減るのでリピートしたくなるのですが、手袋の出来が良いので余計カフの設計の悪さが際立ちます、まあ違うタイプのジャケットならば手首の部分の干渉などなく、気持ち良く使えるかも知れません。あくまで参考の一つとしてインプレをお読み下さい

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投稿日付: 2023/01/30 10:39

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swangp2006さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: CB750 | バンディット1250 )

サイズ:XL
利用車種: バンディット1250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
機能性 5
  • 左 インナー  右 ネオプレーングローブ

    左 インナー  右 ネオプレーングローブ

同じ商品を長年使用してましたが、手のひら側が破れて来たので、買い替えました。このインナーとネオプレーン製のグローブを重ねて使用するのが私の冬装備の定番です。ネオプレーングローブは、グリップヒーターの熱を伝え易いので暖まりが早く、インナーが手の汗を吸収するので手が汗ばむ事が有りません。手の平側が厚くなりますが、グリップ、ウィンカー等のスイッチ操作感も力を加えると凹むので厚い革製グローブと比べたら格段に良いと思います。また、ネオプレーンは、防風、防雨でこのインナーも手の甲側が防風なので風雨の防護は完璧です。弱点は、グリップヒーターが必須の装備となります。暖まり易い=冷め易いので常に熱を加える必要があります。インナーのインプレかネオプレーングローブのインプレか分からない感じになりましたが、数あるインナーグローブで防風性と透湿性を備えたインナーは、無く、秋から初夏まで使用出来るこのグローブは、他になく是非使用をお勧めします。

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投稿日付: 2023/01/28 20:17
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MAKIさん(インプレ投稿数: 84件 )

サイズ:XL
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 4
防護性 4

自分は手がデカいので問答無用で最大サイズですが
問題はないです。オーダーメイドじゃない限り
ジャストフィットは中々難しいです。
グローブはファイブをずっと愛用しています。
操作性も良く特に夏場はエアダクトがかなり
ちゃんと仕事をしてくれて初めて使った際は
かなり感動しました。
冬以外はこちらを使って3年ですがまだ
使用には問題ないですがアクセルワークで
負担のかかる人差し指辺りはそれなりに
へたって来ました。よく言われる手首周りの
マジックテープはまだ問題ありません。

個人的にはファイブは性能は凄く良いのですが
個体差が激しい様に感じるので、実店舗で
しっかりチェックして購入するのが良いと思います。

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投稿日付: 2023/01/28 02:17

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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 424件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • パッケージ

    パッケージ

  • フロントはフライングKのロゴ

    フロントはフライングKのロゴ

  • ユナイテッドアスレがベース

    ユナイテッドアスレがベース

  • なんとなくカッコイイ

    なんとなくカッコイイ

  • 中国製

    中国製

  • 綿90%

    綿90%

ユナイテッドアスレがベースのTシャツです。
無地であれば600円ほどでしょうね。
フロントにフライングKのマーク。
バックに飛燕のロゴ。
飛燕とは
第二次世界大戦時に大日本帝国陸軍が開発し、1943年(昭和18年)に制式採用された戦闘機である。開発・製造は川崎航空機により行われた。設計主務者は土井武夫、副主任は大和田信である。

当時の日本唯一の量産型液冷戦闘機であり、ドイツの液冷航空エンジンDB601を国産化したハ40を搭載した。防弾装備のない試作機は最高速度590km/hを発揮した。主翼より後部の機体下部にラジエーター・ダクトを搭載し、機体の空気抵抗低下と冷却効率の両立を図った。
太平洋戦争に実戦投入された日本軍戦闘機の中では唯一の液冷エンジン機である。当時、同盟国であったドイツ国のダイムラー・ベンツ社製DB 601エンジンは、Bf 109Eに搭載された1000馬力級航空エンジンであった。日本陸軍はこのDB 601をライセンス生産し、ハ40として三式戦闘機に搭載した。空冷エンジンが主力であった日本軍機の中にあって、本機の外形は水冷エンジン装備機特有の細身なデザインを持つ。開発者の土井によれば、出力が同じ場合、液冷戦闘機の抵抗面積は空冷戦闘機に比べて20%程度も減少し、速度は6%向上するなど空力的にも優位な形状であった[4]。ただしラジエーターを要する分重量が増すのが欠点である。

搭載エンジンと機体形状から「和製メッサー」とも呼ばれたが、機体設計は川崎設計陣が独自に行ったものであり、左右一体型の主翼と胴体の接合法、ラジエーター配置、主脚構造などがBf 109と大きく異なり、共通点はエンジンと後に本機の一部が装備したMG 151/20機関砲程度である。

1940年2月、陸軍は川崎に対し、ハ40を使用した重戦闘機キ60と軽戦闘機キ61の試作を指示[5]。キ60は1940年2月から、キ61は12月から設計が開始された[6]。キ60は不採用となったものの、1941年(昭和16年)12月に初飛行したキ61試作機は最高速度591km/hを発揮し、総合評価で優秀と判定されて直ちに制式採用が決定された。この数値は設計主務者の土井の観点から見ても全くの予想外と評された[7]。しかし、先行して試作され不採用となったキ60の経緯と同様、水冷エンジンに対する日本の生産能力と整備には問題があった。DB 601は日本の基礎工業力や材料の乏しさから生産が難しい精密な構造のエンジンであったこと、日本の整備兵は複雑で高性能な液冷エンジンに不慣れで整備作業そのものも難しいなど運用側にも負担となったことが、安定した稼働と飛行、空戦能力、作戦立案と実行に強く悪影響を及ぼした。海軍ではDB 601のライセンス生産品であるアツタを採用し彗星艦上爆撃機を量産化していたが、同様にエンジンの不調による稼働率の低迷に悩まされた。さらに、陸軍で採用されたハ40系のエンジンは、量産開始後に陸軍からニッケルを使用材料から外す決定が下されるなどしたため[8]、部品強度が落ちた。そのため本機の量産と運用にはなお紆余曲折が存在した。

また基礎工業力の低かった当時の日本にとって不慣れな液冷エンジンハ40は生産・整備ともに苦労が多く、常に故障に悩まされた戦闘機としても知られる。ハ40の性能向上型であるハ140のエンジン生産はさらに困難であり、これを装備する予定であった三式戦闘機二型はわずか99機しかエンジンが搭載できず、工場内に首無しの三式戦闘機が大量に並ぶ異常事態が発生した。

この事態に対処するために星型空冷エンジンハ112-IIを急遽搭載した五式戦闘機が生産された。

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投稿日付: 2023/01/28 00:16
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

着用してツーリングに行き、軽くて暖かく買って満足しています。
もう少し寒くなったら電熱ベストを着用して乗りたいです!

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投稿日付: 2023/01/24 19:11
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hmbmoさん(インプレ投稿数: 3件 )

サイズ:M
利用車種: GSX250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4

ファイブのサイズ感が知りたかったので購入してみました
自分の手はサイズ表でのAが20、Bが20.5、指の長さは9と全体のバランスが掌が大きくて指がやや短め
サイズ表Aの掌は結構大きくて合わないと思いますがインナーグローブ付けたらほどよいことを期待してMを購入

防水性は不明
防寒性能はほどほど
電熱ウェアを着て深夜に0度で高速2時間ぐらいなら手が冷たくはなるが耐えられる程度(この時はインナーグローブ無し)
ウィンターグローブとしての及第点はあると思います

ただジャケットの上に裾だと風が袖に入ってきて寒い
ジャケットの中に裾を無理やり押し込んだ方が温かいのはよく分からない
来ているウェア次第な気がしますが感想として書いておきます


グローブは指部分は中指は10cm親指は基準を定めにくいので何とも
自分だと親指も中指も1cm弱余る
手首までの長さは19.5か20でサイズ表通り
なので指と掌部はほぼ半々?

そこから裾があり全長だと28cm程度
裾の伸びてる部分は30cm超えます

1製品だけで言えるものではないですが、某K社ほどあてにならないサイズ表ではないのかなと
標準的な手で単体で使うならAの掌側で合わせるとベター?
サイズ表と自身の手で購入を決めて良いと思います

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投稿日付: 2023/01/24 18:19
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Dukeさん(インプレ投稿数: 410件 / Myバイク: GSX-R600 | WR155R | BRUTALE1090RR )

サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
防水性 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像通りの商品が来ます。

【フィット感はどうでしたか?】
今回XLサイズを購入しました。理由としてはジャケット等分厚いものを着ることを想定し、大きめのを購入しました。

身長:178cm 体重:76キロ

【使ってみていかがでしたか?】

帽子ついていますが、使わないのでこれは速攻外しました。ボタン式なのですぐに取れます。
またケース付きなので収納もきれいに収まります。サイズは少し大きめ為、ボックスに入れる、メットインに入れる、カバンに入れるといった対応が必要です。バイクのシート下に入るサイズではありません。

カッパを使った感想ですが。軽いです。安いカッパだとごわごわしていますが、薄くて軽いです。
そしてしっかりと水をはじいてくれます。

ベンチレーションもついているので蒸れづらいです。
とはいうもののこのカッパ、2代目です。
流石に2年、3年使っているとだめになりますので防水スプレー掛けるとかやるよりも買い換えた方が幸せです。
そこは人によって違うと思いますが、消耗品なので買い替えていくと私は良いかと思います。

かといって安いカッパ(〇ークマン)に一度切り替えたりしましたが、すぐダメになったり重かったり、と。
帽子も取り外せないものでしたので帽子を伝って背中に水が入ってきたりなどいいことがありませんでした。

その点このカッパは首元までしっかりとチャック上げればヘルメットの中に納まるので背中に伝ってくることがありません。考えられている商品だなと感心です。

通勤距離が長くなりましたのでこの機会にこちらにまた買い換えました。使い心地は雲泥の差です。


【期待外れな点はありましたか?】
私が細くなったのか、大きめのサイズを買ったからなのか、結構余る部分があり、バタつきます。がベロクロついているのである程度は許容範囲内です。

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投稿日付: 2023/01/23 21:21

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みかさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: SVARTPILEN 250 | POPz 125 )

サイズ:M
利用車種: SVARTPILEN 250
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 3

真冬用のグローブを探し、購入しました。
当方、手のサイズに関しては標準よりで大分余裕のある(少し大きめ位)サイズ感かと。
指先に余りがあるので、タッチパネルは扱いずらいです。
30分?1時間は快適に過ごせますが、それ以上のロングや山の中、高速使用では寒く感じます。
インナー手袋を着用し、少し緩和されますが、しっかりと厚みのある作りですので操作性は格段に悪くなるのでインナー利用での使用はあまりオススメしません。(クラッチの握り感が分からなくなる、握りっぱなしのアクセルの握力が後半持たなくなります)
次回、グリップヒーターで試したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/22 22:05

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